Pavlovsk 자동차 공장 개발 시작오프로드 버스는 1986 년으로 거슬러 올라갔지 만 첫 번째 복사본은 불과 8 년 후에 판매되었습니다. 대다수의 국내 항공사를 만족시키는 기술적 특성을 지닌 PAZ-3206 버스는 빠르게 시장에서 그 자리를 차지했습니다. 제조업체가 선택한 가격 정책이 중요한 역할을했습니다. 새로운 여객 버스의 비용은 합리적이며 예비 부품은 가장 가까운 경쟁자보다 저렴합니다. 유지 보수의 용이성과 구조 자체의 신뢰성을 무시하는 것은 불가능합니다.
완벽한 시내 버스
PAZ-3206의 기술적 특성은도시 거리를 따라 이동하기 쉽고 가장 밀집된 교통 상황에서도 자신감을 느낄 수 있습니다. 이는 다음과 같은 차원의 우수한 최적화로 가능합니다.
- 길이-6900 mm;
- 너비-2500 mm;
- 높이-3000 mm;
- 휠베이스-3600 mm;
- 건조 중량-7 톤;
- 회전 반경-최대 8.0m.
안전 제일
이러한 기술적 특성으로PAZ-3206은 특별한 운전 기술이 필요하지 않습니다. 초보자도 버스를 운전할 수 있지만 운전사는 승객의 생명과 건강을 책임집니다. 많은 시내 버스와 달리이 모델은 최대 90km / h의 속도를 낼 수 있으므로 도로에 더 집중해야합니다.
PAZ-3206의 기술적 특성
버스가 판매 될 때까지모든 기술 구성 요소 및 어셈블리뿐만 아니라 디자인도 반드시 테스트됩니다. 디자이너의 이러한 세심함 덕분에 소비자는 보장 된 고품질 차량을 받게됩니다. 북부 지역의 경우 124 마력을 생산할 수있는 8 기통 ZMZ-5234 엔진이 장착 된 PAZ 3206-110이 공급됩니다. 에서. Euro-1 표준을 충족하며 극도로 추운 환경에서 필수적인 빠른 엔진 예열 기능을 제공합니다.
PAZ-3206의 기술적 특성,온화한 기후를 가진 지역을 위해 고안된 것은 약간 다릅니다. 이 버스에는 Euro-3 표준을 충족하는 Cummins 4lSBe185 엔진이 장착되어 있습니다. 파워 리저브는 훨씬 더 높고 약 185 리터에 이릅니다. 에서.
그러나 설치된 엔진에 관계없이PAZ-3206은 어려운 도로 구간도 문제없이 극복하는 진정한 전 지형 차량이라고 할 수 있습니다. 이러한 지표는 다음 덕분에 가능해졌습니다.
- 크로스 스트럿 자동 안정기가 장착 된 서스펜션.
- 확장 된 오버행 (후면 및 전면).
- 유압 드라이브가 장착 된 건식 단일 디스크 클러치를 설치했습니다.
- 차단 된 차동.
ZMZ-5234 엔진과 함께4 단 변속기 GAZ-3307. Cummins 4lSBe185 엔진이 장착 된 개조에서 수동 변속기는 ZF S5-42 시리즈의 5 단 속도입니다. 다음 특성은 두 수정 모두에 공통적으로 남아 있습니다.
- 서비스 브레이크-공압 유압식, 주차 브레이크-드럼, 스페어-윤곽.
- ABS의 가용성.
- 100-20.5 리터당 연료 소비.
- 연료 탱크-105 l.
- 휠 공식-4x4.
- 환기-자연 (환기, 해치).
- 파워 스티어링.
- 체형-베어링.
살롱 특징
Pavlovsk 자동차 공장의 설계자들은 최대한 책임감있게 인테리어 디자인에 접근했습니다. 2007 년 이후에 출시 된 모델은 특히 편안합니다.
