KamAZ-65222의 기술적 특성인상적. 이 덤프 트럭은 어떤 표면에서도 도로에서 자신감을 느끼는 진정한 전 륜구동 차량입니다. 이 모델은 덤프 트럭 KAMAZ-65222의 기술적 특성 때문에 건설 업계에서 가장 수요가 많습니다. 즉 운반 능력은 다른 장비가 통과하지 않는 도로 구간에서 모든 종류의 자재를 운반 할 수 있습니다.
엔진 및 기어 박스
KAMAZ-65222 사양 설명트럭의 경우, 엔진을 무시하는 것은 불가능합니다. 새로운 수정은 Euro-5 표준의 요구 사항을 충족합니다. 740.63-400 디젤 엔진에는 효율적인 충전 공기 냉각 시스템을 갖춘 터보 차저가 장착되어 있습니다. 엔진은 294 "말"에 자유로운 고삐를 줄 수있어, 합계 1900 rpm를 얻는다. 그 부피는 11.7 리터입니다. "기계적 심장"은 토크가 1766 H / m에 도달하도록하는 8 개의 실린더를 가지고 있습니다. 최대 속도는 90 km / h입니다.
Количество расходуемого топлива напрямую зависит 기후 조건 및 운전자의 운전 스타일에 따라 달라집니다. 차량의 여권은 여름 기간의 평균 연료 소비량이 백 킬로미터 당 35 리터를 초과해서는 안되며, 겨울에는 39 킬로그램을 넘지 않아야 함을 지적했다.이 모델에는 연료 탱크 1 개가 장착되어 있으며 그 양은 350 리터이다.
수동 변속기 - 독일 생산 (ZF), 16 속도, 분배기 및 승수 포함.
적재량 및 치수
사양 (KamAZ-65222)총 중량이 19.5 톤을 초과하지 않는화물을 운송 할 수 있습니다. 최대 적재량으로 덤프 트럭의 무게는 34 톤이며,이 중 26 톤은 리어 액슬이 차지하고 나머지로드 (6.35 톤)는 프론트 액슬에 떨어집니다. 뒷바퀴의 하중은 8 톤, 앞 바퀴의 하중은 5.85 톤입니다.
차량 치수는 다음과 같습니다.
- 길이-7.8m.
- 높이-3.2m.
- 너비-2.5m.
- 유용한 체적-12cm3.
플랫폼이 30 초 안에 들어 올려지고 원래 위치로 복귀하는 데 40 초가 걸리기 때문에 하역은 오래 걸리지 않습니다. 최대 기울기 각도는 50 도입니다.
디자인 기능
기술적 특성을 감안할 때KamAZ-65222-43, 디자이너는 모델에 거대한 R20 바퀴를 장착하기로 결정했습니다. 인상적인 러그가있는 특수 트레드가 있기 때문에 절대 오프로드 지형에서 덤프 트럭을 작동하는 데 적합합니다. 트럭에는 Madara가 공급하는 불가리아 다리가 장착되어 있습니다.
교차로에서 국내 덤퍼를 운전하십시오.지형은 매우 어렵습니다. 운전자는 충분한 운전 경험과 기술에 대한 지식이 있어야 차에 많은 것이있는 바퀴 간 및 차축 간 잠금 장치를 올바르게 켜고 끌 수 있습니다.
이 멀티 톤 소유자의 대부분은모든 지형 차량은 모델에 긍정적 인 피드백을 남깁니다. 그러나 빌드 품질은 때때로 마운트의 신뢰성과 같은 몇 가지 질문을 제기합니다. 강한 진동으로 인해 트랜스퍼 케이스와 메인 기어 박스의 잠금 장치가 풀리는 경우가 자주 있습니다.
외부의 사소한 결함에도 불구하고무엇보다도 기술적 특성이 칭찬받는 디자이너 KamAZ-65222는 상대적으로 비용이 저렴합니다. 새로운 덤퍼는 330 만 루블에 구입할 수 있습니다.
