Opel Insignia는 완전히 새로운 자동차입니다.Vectra처럼 보이지 않습니다. 새로운 모델은 빠르게 진행되는 역동적 인 외관으로 매력을 느낍니다. 회사의 디자이너들이 5 년 동안 열심히 일한 것만으로도 유익했습니다! 이전의 실용주의는 전혀 남지 않았습니다.
그리고 일찍이 약자에 대해 불평 할 수 있었다면내부 마감재의 품질, 뒷좌석 승객을위한 공간 부족, 오디오 시스템 관리 및 실내 온도 조절의 어려움, 이제 엔지니어들은 거의 모든 오류를 수정했습니다. 외관 변경 외에도 Opel Insignia의 내부 구성 요소도 수정되었습니다. 새 모델 소유자의 리뷰는 전문 전문가의 리뷰와 일치합니다.
자동차의 최고 장비는 스포츠라고합니다. 220 마력의 4 기통 터보 엔진과 6 단 자동 변속기가 장착되어있다.
또한 스티어링의 명확한 피드백에 주목할 가치가 있습니다.Opel Insignia 컨트롤. 소유자 리뷰에 따르면 도로의 가장 구불 구불 한 부분에서도 자동차가 매우 자신있게 행동합니다. 드리프트가없고 최소한의 롤이 있습니다. 자동차 바퀴 뒤의 즐거운 시간을 방해하는 것은 없습니다. 이것은 엔지니어 245/45 R18이 개발 한 섀시와 타이어에 의해 촉진됩니다. 그러나 자동차가이 바퀴에서 정말 좋다는 점에 유의해야합니다. 크기에도 불구하고 운전자와 동승자에게 아무런 문제가되지 않아 높은 편안함을 제공합니다. 뛰어난 승차감과 결합 된 뛰어난 핸들링은 새로운 Opel Insignia의 특징입니다. 그에 대한 리뷰는 칭찬 할뿐입니다. 나는 그것에 뛰어 들어 서두르고 싶다! 그리고 우리는 그것에 대해 긍정적 인 리뷰를 쓰는 소유자를 이해합니다.
Opel Insignia에 대해 많이 언급되었습니다.특성은 이것을 반복해서 확인합니다. 예를 들어 브레이크를 밟으십시오. 차량의 브레이크 페달 주행은 부드럽고 운전자가 생성하는 힘을 완전히 전달합니다. 그런 차에 익숙해지는 것은 순식간에 일어난다! 필요한 모든 것이 가까이 있습니다. 스티어링 휠은 가스 페달의 복용량과 마찬가지로 적절합니다. 감속은 특별한 훈련과 습관 없이도 필요할 때 정확히 발생합니다.
물론 Opel Insignia에는 단점이 있습니다.기술적 특성은 그것과 관련이 없습니다. 운전의 편안함과 관련된 사소한 질문이 더 있습니다. 예를 들어, 거울은 매우 좋아 보이지만 고속으로 공기 역학적 소음을 방출합니다. 그러나 자동차에는 이러한 단점이 거의 없으며 특히 기쁘게 생각합니다.
