업데이트 후세단 차체의 Opel Astra Turbo 모델, 또 다른 5 도어 버전의 자동차도 변경되었습니다. 새 모델의 외관은 거의 변경되지 않았습니다. 외관의 유일한 특징은 앞 범퍼의 확대 된 통풍구입니다. 제조업체 측에서 이러한 과실이라고 부르는 것은 어렵습니다. 아마도 그는 이전 모델이 외관을 변경하기에는 너무 성공적이라고 생각했습니다.
코스모 장비는 모터, 파워를 갖추고 있습니다180 마력입니다. 자동 변속기를 설치했습니다. 또한이 버전에는 2 구역 실내 온도 조절기와 열선 스티어링 휠이 있습니다.
첫인상에서 스티어링 변화에휠 제조업체는 Opel Astra Turbo의 외관을 변경하는 것 이상의 노력을 기울였습니다. 그래서 스티어링 휠은 놀랍도록 편안하고 쾌적했습니다. 똑같은 감정이 객실의 일반적인 인체 공학에 의해 발생합니다. 이것은 편안한 좌석, 상자 팔걸이의 존재, 쾌적한 마감재, 아름답고 편안한 전면 패널에 적용됩니다. 내비게이션 시스템과 라디오의 작동 모드를 보여주는 편리한 디스플레이에도 주목해야합니다. 불행히도이 모든 것은 바퀴와 버튼으로 제어되어야합니다. 화면을 터치 식으로 만들고 싶습니다. 동시에 이미지 품질에 대한 불만은 없습니다. 대비와 선명도가 좋습니다.
차가 변한 것을 느낄 수 있습니다이동 중에 만. "터보"라는 단어가 제목에 나온 이유가 있습니다. 차는 충분히 빨리 속도를 내고 도로에서 좋은 속도를냅니다. 자동 변속기에는 수동 모드가있어 가속 할 때 유용합니다.
제조업체는 Astra Turbo에 현대적인자동차의 토크를 20Nm 증가시킨 오버 부스트 시스템. 이제 220Nm입니다. 이 시스템의 효과는 눈에.니다. 차는 더 빠르고 시끄러워졌습니다. 이것은 특히 자동차가 최대 속도로 움직일 때 느껴집니다.
표준 장비에는 라디오 테이프 레코더가 있습니다.전기 전면 창문, 에어컨, 열선 거울. 동시에 후드 아래에는 100 hp 엔진이 있습니다. 나쁜 도로에 대한 ESP 시스템도 있습니다.
Active 패키지는 이미 가지고 있다는 점에서 다릅니다.140 마력 터보 엔진. 또한 Opel Astra의이 구성에는 디스플레이, 후면 파워 윈도우, 온보드 컴퓨터, 팔걸이 및 센터 콘솔이있는 오디오 시스템이 있습니다.
최고급 코스모 장비에는 2 구역 공조, 주차 센서, 크루즈 컨트롤, 안개등, 17 인치 휠이 장착되어 있습니다.
