가장 인기있는 자동차 중 하나러시아 도로는 오펠입니다. 그것은 안전하게 전설이라고 부를 수 있습니다. 독일에서 생산됩니다. 이 회사는 1863 년에 활동을 시작했습니다. 첫 번째 자동차는 1899 년에 생산되었습니다. 점차적으로 회사는 추진력을 얻고 세계 시장에 진출했습니다. 그녀의 차는 러시아를 포함한 세계 여러 나라에서 찾을 수 있습니다. 그들은 여전히 국내 도로를 따라 가며 주인을 기쁘게합니다.
이 기사의 틀 내에서오펠 제독에 대한 설명. 이 자동차의 라인은 1967 년부터 1982 년까지 생산되었습니다. 이 모든 기간 동안 3 세대가 조립 라인에서 나왔습니다. 일부 차량 개조도 출시되었습니다. 그러나 우리 자신보다 앞서 나가지 말자. 모든 것을 순서대로 말하는 것이 좋습니다.
1 세대 : 1967-1969
1967 년 봄을 맞아 세계가 처음으로새로운 Opel Commodore. 그것은 작은 전조등, 각진 펜더, 얇은 범퍼가 달린 자동차였습니다. 이 모델을 현대 표준으로 평가하면 그 아름다움이 무엇인지 이해하기 어렵습니다. 그러나 복고풍의 감정가들은 즉시 뚜렷한 스타일과 모든 힘을 알아 차립니다. Rekord C는 새로운 모델의 기반이되었으며, Commodore A 시리즈에는 우수한 6 기통 엔진이 장착되었습니다. 4 단 수동 기어 박스에서만 작동했습니다. 쿠페와 세단 차체가 장착 된 자동차가 생산되었습니다.
엔진 볼륨과 출력이 다른 총 세 가지 수정 사항이 있습니다.
- 2.2 리터는 90 마력을 개발할 수있었습니다. 에서.;
- 2.5 리터는 115 마력으로 제한되었습니다. 에서.;
- 2.5 리터의 부피를 가진 유닛은 130 리터를 생산했습니다. 에서.
중간 수정 : 1970-1971
2 세대 Opel 출시 이전Commodore (B 시리즈), 과도기 버전을 사용하기로 결정했습니다. 원칙적으로 이전 수정과 크게 다르지 않았습니다. 동일한 몸체, 변속기는 변경되지 않았지만 엔진이 업데이트되었습니다. 이 모델에는 150 리터의 전력을 전달할 수있는 장치가 설치되었습니다. 에서. 이 자동차는 거의 200km / h로 가속되었습니다. L-Jetronic 연료 분사 시스템이 사용되었습니다.
이 시리즈는 제한된 수량으로 약 10,000 부로 제작되었습니다. Commodore 라인의 전체 역사에서 가장 빠른 것은 그녀였습니다.
2 세대 : 1972-1977
시리즈 B Opel Commodore는 1972 년에 발표되었습니다.년. 이 수정에는 여전히 Rekord의 흔적이 있었지만 외관 디자인에 큰 변화가있었습니다. 내부가 훨씬 넓어 져 운전자와 승객에게 편안함을 더했습니다. 이 차는 스타일리시 한 차량을 원했지만 값 비싼 구매를 감당할 수없는 사람들에게 훌륭한 옵션이었습니다.
두 번째 세대는 세단 바디로 제공되며쿠페. 그것은 2.8 리터의 엔진을 장착했습니다 : 첫 번째-기화기, 두 번째-주입식. 라인업에서는 142 리터의 용량으로 수정되었습니다. 에서. 160 리터입니다. 에서.
3 세대 : 1978-1981
Rekord E에서 차용 한 Opel Commodore C 시리즈단위 및 모터. 불행히도 제조업체는 고급 인테리어를 포기했습니다. 그러나 세단과 쿠페가있는 라인업에서는 이제 스테이션 왜건 (캐러밴)이 과시됩니다. 이러한 유형의 차체로 생산 된 자동차는 3 천 대가 조금 넘습니다. 2.5 리터 엔진이 하나만 설치 되었기 때문에 단위를 선택할 수 없었습니다. 그는 115 리터까지 견인력을 개발할 수있었습니다. 에서. 제한 속도는 175km / h로 제한되었습니다.
베를린 수정
메인 외에도베를린 버전 인 Commodore 시리즈도 소개되었습니다. 파워 스티어링, 세련된 몰딩, 안개등이 표준으로 작동했습니다. 구매자는 즉시이 Opel을 발견했습니다. 세단의 크기는 4705 × 1722 × 1410 mm입니다. 스테이션 왜건 모델은 더 방대했습니다. 몸길이는 17mm 더 길고 높이는 60mm입니다.
