로스 앤젤레스 오토 쇼 기간 중2005 년에 GM은 Chevrolet HHR이라는 새로운 제품을 선보였습니다. 차의 연속 생산은 다음 해에 시작되었습니다. 그것은 델타 플랫폼에 건설되고 복고풍 스타일로 만들어진 스테이션 왜건이었습니다. 디자이너에 따르면 새 차의 스케치를 만들 때 지난 세기 중반에 생산 된 쉐 보레 자동차의 모습을 예로 들었습니다. 이것에 대한 눈에 띄는 확인은 와이드 펜더 및 특정 라디에이터 그릴이라고 할 수 있습니다. 데뷔 2 년 후, Chevrolet HHR의 4 가지 변형, 즉 Special Edition, LS, LT 및 2LT가 탄생했습니다. 무엇보다도 밴 형태의 카고 버전 바디도 제작되었습니다. 이제 자동차는 북미 시장에서 성공적으로 판매되고 있습니다.
좌석에는 눈에 띄지 않는 측면 지지대가 있으며다른 높이로 조정할 수 있습니다. 뒷좌석은 성인 3 명을 편안하게 수용 할 수 있습니다. 트렁크 부피는 542 리터입니다. 시트를 접 으면 1,817 리터까지 늘릴 수 있습니다. 기내에도 단점이 있습니다. 좌석이 문에 매우 가깝기 때문에 매우 편리하지 않습니다. 또한 어떤 이유로 제조업체는 여기에 편안한 팔걸이를 제공하지 않았으므로 무언가에 기대고 싶을 때 약간의 불편 함을 유발합니다.
Chevrolet HHR의 첫 번째 라이딩은자동차는 독특한 외관은 말할 것도없고 실용성, 부드러운 주행, 좋은 핸들링이 특징입니다. 이 모델에는 뛰어난 서스펜션과 균형 잡힌 섀시가 있습니다. 발전소의 경우 두 가지 변형이 있습니다. 첫 번째는 2.2 리터의 142 마력 V- 트윈 엔진을 사용합니다. 두 번째 엔진은 2.4 리터의 부피와 175 개의 "말"의 용량을 가지고 있습니다. 두 장치 모두 4 개의 실린더로 구성되어 있으며 100 개당 10 리터 미만의 연료를 소비합니다.
여기 자동 변속기는 별도의칭찬. 사실은 기어 변경이 매우 부드럽고 눈에 띄지 않게 수행되어 운전자가 타코미터 바늘을 관찰해야만이 순간을 결정할 수 있다는 것입니다. 가스가 방출 될 때 자동차의 감속도 부드럽게 움직입니다.
2006 년 가을 GM 사 대표Chevrolet HHR의 업데이트 된 수정의 출현을 발표했습니다. 이전에 가정했듯이이 모델은 2008 년에 등장했으며 이름에 "SS"라는 명칭이 추가되었습니다. 제조업체는 여기에 260 마력을 개발할 수있는 완전히 새로운 2 리터 터빈 엔진을 설치했습니다. 4 단 자동 또는 5 단 수동 변속기와 함께 작동합니다. 또한 차는 스포츠 서스펜션, 더 공격적인 바디 키트, 라디에이터 그릴, 18 인치 휠을 받았습니다. Chevrolet HHR SS는 단 6.3 초 만에 100km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 미국 시장에서 자동차 가격은 약 25.5 천 유로입니다.
