약간의 역사.VAZ-2121 "Niva" 자동차의 첫 번째 생산 사본은 1977년 4월에 생산되었습니다. 당시에는 이런 차를 생산하는 자동차 회사가 단 한 곳도 없었다. 일부 지표에 따르면 "Niva"는 혁명적이었습니다. 상시 사륜구동, 센터-투-센터 액슬 잠금 장치, 독립적인 프론트 서스펜션, 승용차 인테리어를 갖춘 소형 중형 SUV입니다. 그리고 가장 중요한 점은 "Niva"는 모든 금속 모노코크 차체를 기반으로 제작된 역사상 최초의 SUV입니다. 모노코크 바디의 사용과 세계 표준에 의한 적당한 가격이 화제가 되었습니다. 그 후 대부분의 자동차 제조업체와 주로 일본 자동차 산업이 이 독창적인 기술 솔루션을 채택했습니다. 오늘날 모든 크로스오버, SUV 및 대부분의 중형 SUV는 모노코크 차체를 기반으로 합니다. 2006년에 GM과 Avtovaz는 노력과 관심을 결합한 결과 Chevrolet Niva 소형 SUV의 업데이트된 모델 생산을 시작했습니다.
쉐보레 니바 모델 개발
Chevrolet Niva가 장착된 첫 번째 자동차 배치FAM-1은 2006년 11월 생산을 시작해 GM-Avtovaz 동맹의 메인 모델로 2년간 생산됐다. SUV의 품질 특성을 향상시키기 위해 자동차 디자인에 끊임없이 변화가 있었고 플라스틱 Niva Chevrolet 바디 키트가 등장했습니다.
개선과 변화의 결과, 오프로드 주행에서 우수한 성과를 보인 쉐보레 니바 트로피 장비가 등장했다. 이 구성의 기능은 다음과 같습니다.
- 기계식 버전을 위해 타이밍 체인 텐셔닝 시스템 변경.
- 수격의 위험을 제거하기 위해 스노클을 통한 개선된 공기 흡입 시스템의 외관.
- 냉각 시스템의 강제 차단 기능의 등장.
- 팬을 끌 가능성의 구현.
- 트랜스미션 브리더가 보닛 평면 높이까지 올라갑니다.
- 자동 잠금 차동 시스템이 드라이브 액슬에 설치됩니다.
- 변속기는 메인 쌍에서 3.9 대신 4.3의 기어비를 획득했습니다.
- 추가 어태치먼트의 모습, 윈치를 부착할 수 있는 장소, 큰 트렁크, 사다리가 제공됩니다.
- 처음으로 Chevrolet Niva에 전원 키트가 있었습니다.
많은 전문가들이 새로운 가능성을 높이 평가했습니다.완전한 세트. 이 자동차의 거대한 애국자들은 혁명적인 구성의 모습을 행동의 지침으로 삼았고 튜닝에 대한 대중 열광의 시대가 시작되었습니다.
자동차 디자인
"Chevrolet Niva"의 사진을 고려할 때 경험이 부족한 많은 운전자는 독특한 풍미가없는 자동차가 약간 지루하고 너무 단순하다고 생각합니다.
유능한 튜닝 단계
튜닝 프로젝트 작업을 시작하려면 다음이 필요합니다.단계별 계획을 수립하기 위해 다양한 각도에서 Chevrolet Niva의 사진을 찍습니다. 오프로드 튜닝의 초기 단계는 최적의 휠과 디스크 크기를 선택하는 것입니다. 바퀴가 클수록 오프로드에 더 많은 이점이 있다는 것은 누구나 아는 것 같습니다. 어떤 의미에서는 정말 많은 도움이 될 수 있습니다. 그러나 바퀴가 클수록 공장 바퀴 아치 안에 더 가깝다는 것을 잊지 마십시오. 이에 대해 조치를 취해야 합니다.
신체 구조의 주요 점검 -시간과 비용이 많이 드는 작업. 다음 단계는 지상고를 높이기 위해 서스펜션 리프트를 설치하는 것입니다. 다음으로 범퍼, kenguryatnik, 헤드 라이트 및 브레이크 라이트 보호와 같은 차체 키트의 전원 요소를 설치하기위한 옵션을 고려해야합니다. 마지막 단계는 중요한 오프로드 조건에서의 향후 작동을 고려하여 엔진 실 요소의 준비 및 개선입니다.
프로젝트 준비
처음에는 미래의 오프로드 괴물 "Chevrolet Niva"의 특정 프로젝트를 개발해야하며, 튜닝 바디 키트와 액세서리는 전문점에서 구입합니다.
바디 키트의 주요 요소는 전면 및 후면 범퍼, 도어 스포일러, 후면 스포일러, 사이드 스커트, 후드 및 헤드라이트에 대한 전원 보호 요소가 있는 외부 라디에이터 그릴입니다.
튜닝 부품을 가장 많이 찾으면 안됩니다.품질을 희생하여 저렴한 가격. 이탈리아산 스테인리스 파이프로 만든 보호 요소로 구성된 최소 세트의 비용은 약 30,000 루블이며 여기에는 전면 범퍼, 후면 및 문턱 보호가 포함됩니다.
플라스틱 바디 키트
플라스틱 바디 키트는 일반적으로 다음 용도로 사용됩니다.차량의 공기역학적 특성을 개선하고 독특한 미적 이미지를 부여합니다. 이를 위해 자동차 색상, 연령, 기술 조건, 예상 예산과 같은 많은 매개 변수를 고려하여 자세한 프로젝트가 개발됩니다.
오늘날 많은 기업들이 성공적으로다른 브랜드의 자동차를 고품질로 전문적으로 수정하는 데 종사하고 있습니다. Niva Chevrolet 바디 키트와 같은 다양한 요소가 있으며 가격은 상당히 수용 가능합니다. 바디 키트 자체 외에도 문지방, 범퍼를 보호하기 위해 모든 종류의 추가 장비가 설치됩니다. 이러한 요소는 흙, 돌 및 다양한 도로 파편으로부터 우수한 보호 기능을 제공합니다. 플라스틱 바디 키트 세트의 비용은 13 ~ 29,000 루블입니다. 키트 가격에는 설치 작업 비용이 포함되어 있지 않습니다.
전원 키트
오프로드 튜닝의 가장 중요한 요소는이른바 파워킷. 이들은 일반적으로 미적 문제 외에도 오프로드 조건에서 자동차의 전원 보호 문제를 해결하는 차체의 금속 부품입니다. 강화 실, kenguryatnik, 윈치가있는 강력한 금속 앞 범퍼, 후방 범퍼, 트랜스퍼 케이스 및 엔진 크랭크 케이스가있는 크랭크 케이스 보호. 다음은 아마도 모든 SUV의 파워 바디 키트 요소에 대한 불완전한 목록입니다.
"Chevrolet Niva"의 바디 키트는 금속으로 만들어졌으며가장 자주 스테인레스 스틸. 출력 임계값은 오프로드 차량 장비의 매우 중요한 요소로, 좁은 공간에서의 다양한 기계적 손상과 급격한 높이 변화(깊은 구덩이, 요철, 급격한 내리막)로부터 차체를 보호하는 데 도움이 됩니다. 전원 키트 요소의 비용은 자동차 소유자의 희망에 따라 크게 다릅니다. 평균 가격 범위는 45 ~ 100,000 루블 이상입니다. 예를 들어 후면 범퍼의 가격은 구성에 따라 16,000~42,000루블입니다.
리뷰
많은 러시아 자동차 소유자가 불평합니다.제조업체의 결함, 예를 들어 특히 장거리 여행에 필요한 훌륭하고 강력하고 큰 트렁크 부족. 결과적으로 그들은 강화된 고정 장치가 있는 강력한 트렁크와 사용하기 쉽도록 지붕에 사다리를 구입하여 설치합니다. "Chevrolet Niva"에서 바디 키트를 구입할 필요가 있습니다. 플라스틱 및 파워 바디 키트의 품질에 대한 좋은 리뷰는 가장 유명한 제조업체에 표현되며 특정 기술을 소유하는 일부 요소는 운전자가 직접 만들 수 있습니다.
좋은 자동차 서비스에서 유능한 자동 튜닝을 수행한 대부분의 자동차 애호가는 바디 키트 구성 요소의 설치자와 제조업체 모두에게 감사합니다.
보증
다양한 "Chevrolet Niva"에 바디 키트 설치제조업체의 경우 구성 요소의 품질, 제조업체의 명성 및 구매자에 대한 보증 의무 준수 조건을 결정하는 것이 매우 중요합니다. 자동차 애호가가 평판이 좋은 신뢰할 수 있는 제조업체보다 훨씬 저렴한 가격으로 부품을 찾는 경우가 종종 있습니다. 그리고 그것은 매우 훌륭하고 엄청난 절약인 것처럼 보이지만 아시다시피 구두쇠는 두 번 지불합니다. 값싼 부품을 쫓지 마십시오. 특히 오프로드 조건에서 가장 부적절한 순간에 예기치 않은 고장은 몇 배나 더 많은 비용이 듭니다. Chevrolet Niva의 고품질 바디 키트를 구입하십시오.
