국내에서 가장 인기있는 오프로드 차량 중 하나는 VAZ 21213 "Niva"입니다. 이 차를 튜닝하면 소유자가 작업에서 더 긍정적 인 감정을 얻을 수 있습니다.
"Niva"튜닝을위한 주요 작업
이적 사건 때문에항상 Niva를 운전하는 것은 그리 편안하지 않습니다. 단조로운 소음으로 인해 일부 소유자는 SUV에 의한 주요 특성 손실에도 불구 하고이 장치를 제거하기로 결정했습니다.
동시에 상자는 자주 교체되었습니다.기어를 5 단으로 바꾸고 전 륜구동이 완전히 제거되었습니다. 결과적으로 차는 더 조용 해지고 속도 특성과 기동성이 증가했지만 더 이상 VAZ 21213 Niva가 아닙니다.
박탈하지는 않지만 증가하는 튜닝차량의 사용 가능한 장점은 운전자와 승객의 편안함을 높이는 것이 항상 바람직합니다. 아래에서는 SUV를 즐길 수있는 기회를 제공 할 몇 가지 기술적 개선 사항과 개선 사항을 살펴 봅니다.
조타
파워 스티어링이없는 현대 자동차는무의미한 말. 동력 보조 자동차의 바퀴를 처음 밟으면 이것이 일종의 말도 안되는 것이 아니라 매우 필요하고 유용한 옵션이라는 것을 즉시 깨닫습니다. 그런 차에서 짧은 여행을 한 후에도 Niva의 운전대를 다시 잡으십시오. 쉽고 편안한 제어는 손의 지속적인 물리적 긴장으로 대체되었습니다.
자신의 국내를 사용하는 경우때때로 SUV는 수정을 할 필요가 없습니다. 그러나 하루 종일 VAZ 21213 "Niva"의 운전대 뒤에서 보내는 경우 조향 장치를 조정하는 것이 단순히 필요합니다. Niva 용 특수 파워 스티어링 키트를 구입할 수 있습니다. 그 가격은 33,000 루블을 초과하지 않지만 그만한 가치가 있습니다.
설치 옵션도 고려할 수 있습니다."Niva"의 전동 파워 스티어링. 이 장비는 8,000 원이 적게 들고 관리를 용이하게하는 효과도 얻을 수 있습니다. 그러나 파워 스티어링은 더 실용적인 것입니다. 전기 회로와 전기 모터가 전혀 없기 때문에 더 안정적입니다. 우리 차가 SUV라는 점을 고려할 때 비용이 아닌 신뢰할 수 있고 문제없는 작동 원칙에 따라 안내 할 것입니다.
살롱
내부 "Niva"는 생생한 예입니다.고전적인 미니멀리즘. 여기에는 교체시 VAZ 21213 "Niva"를 재평가 할 수있는 위치가 많이 있습니다. 살롱 튜닝은 방음으로 시작하거나 살롱에 전혀 닿지 않아야합니다. 진동 절연 및 소음 흡수 재료의 품질과 두께에 따라 많이 달라집니다.
여기에서 자동차와 관련된 모든 것에서처럼비용 절감은 차량 성능 향상을위한 모든 노력을 무효화 할 수 있습니다. 최상의 경우 재료를 절약하면 기계 재 작업에 소요되는 자금과 노력을 정당화 할 수없는 사소한 결과를 얻을 수 있습니다 ( "Niva"21213). 자신의 손으로 살롱을 조정하면 특히 방음 설치가 그리 어렵지 않기 때문에 비용을 절약하는 데 도움이됩니다. 가장 중요한 것은 작업의 기본 원칙을 따르는 것입니다.
- 소음 차단을 적용하기 전에 표면을 철저히 청소하고 탈지하십시오. 부식 흔적이있는 부분은 청소하고 처리해야합니다. 내부 전체가 완전히 건조해야합니다.
- 처리되지 않은 영역을 떠나지 마십시오. 재료가 충분하지 않으면 원하는 효과가없는 부분 작업을 수행하는 것보다 추가로 구입하는 것이 좋습니다.
- 바퀴 아치, 구획에 특별한주의를 기울이십시오프로펠러 샤프트, 기어 박스 및 트랜스퍼 케이스가있는 엔진과 중앙 샤프트. 문이나 내부 지붕을 처리 할 때보 다 이러한 영역에 더 높은 흡음 특성을 가진 재료를 적용하는 것이 좋습니다.
작업 할 때 vibroplast 및 isolon을 사용하십시오.제 1 층의 두께는 처리 될 영역에 따라 달라질 수있다. 동일한 두께 (가급적 최소 8mm)의 흡음재를 사용하십시오. 위에 깔린 카펫은 또한 객실의 방음에 기여합니다. 이제 더 편안한 좌석 설치에 대해 이야기 할 수 있습니다.
"Niva"의 좌석
승차감을 높이려면앞 좌석을 수입품으로 교체하십시오. 이를 위해 일본 브랜드 중에서 선택하는 것이 가장 좋습니다. 주요 규칙은 VAZ 21213 "Niva"자동차의 표준 마운팅에 맞도록 좌석 자체의 스키드를 리메이크하는 것입니다.
튜닝, 각종 용접시 본체새로운 좌석 스탠드와 소품은 안전 측면에서 최상의 옵션으로 간주되지 않습니다. 첫 번째 옵션은 더 오래 걸리지 만 좌석은 효율적이고 안정적으로 설치됩니다. 등받이가 앞쪽으로 기울어지는 좌석을 찾을 수 없으면 4 도어에서 가져 오십시오. 후자의 경우 제한 핀을 잘라 내면 좌석이 2 도어 차량에서 사용하기에 편리해집니다.
"Niva"용 바디 키트
조용한 오두막을 만들고 좋은 좌석을 설치했습니다.측면 지지대, 높이 조절 및 파워 스티어링, 야외 작업 진행. VAZ 21213 "Niva"의 외부 튜닝을 할 때 실용성을 기억하십시오.
사이드 스텝 설치가 최적입니다.대부분의 지프에서와 같이 예비 바퀴를 부착하기위한 후방 개찰구와 잔인한 앞 범퍼- "kenguryatnik". 후자는 자동차의 광학을 보호하는 아크를 포착하는 것이 바람직합니다.
새로운 광학
공장에서는 "Niva"21213에 가장 일반적인 광학 장치를 설치합니다.이 중요한 차량 장치를 두 방향으로 튜닝하는 것이 좋습니다.
- 전조등의 강도 증가-특수 필름으로 유리를 보호합니다.
- 광속 증가. 이를 위해 점화 장치가있는 바이 제논 램프를 설치하는 것이 좋습니다. 다른 도로 사용자에게 해를 끼치 지 않도록 헤드 라이트 조정에 많은주의를 기울이십시오.
수행 된 작업의 결과로 우리는완전히 다른 차. 직접 손으로 "Niva"21213을 조율하고 주름이없는 것은 러시아 SUV의 잘 알려진 "매력"을 보존하여보다 실용적이고 현대적인 자동차로 만듭니다.
