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토닝을위한 GOST. 허용되는 유리 착색. 유리 착색 율

많은 운전자에게 자동차는교통 수단뿐만 아니라 세련된 액세서리이기도합니다. 운전자는 그것을 개선하고 다양한 유형의 튜닝을 사용합니다. 착색 유리 덕분에 자동차 외관을 개선 할 수있을뿐만 아니라 직사광선으로부터 시력을 보호 할 수도 있습니다. 그러나 이러한 업데이트는 운전자에게 불이익을 줄 수 있습니다. 토닝에 대한 GOST는 모든 사람에게 알려져 있지 않습니다. 우리 기사에서 그것에 익숙해 질 수 있습니다.

착색의 이점

자동차 유리 착색에는 질량이 있습니다장점. 매년 운전자는 차창을 어둡게하는 것을 선호합니다. 이러한 튜닝은 특히 여름철에 요구됩니다. 차량 내부를 과열로부터 보호합니다. 시트가 고온으로 가열되는 것은 비밀이 아니며 내장 장치의 플라스틱 케이스가 깨질 가능성도 있습니다. 착색 덕분에 자동차 내부는 가능한 한 오랫동안 원래 모양을 유지합니다.

자동차 유리 착색은 당신이 숨길 수 있습니다외부인 내부에서 일어나는 모든 일. 이렇게하면 차 안의 개인 소지품이 도난되는 것을 방지 할 수 있습니다. 사기꾼이 살롱에서 검은 색 지갑이나 가방을 고려하는 것은 특히 어려울 것입니다.
일반적으로 자동차의 뒷창은강화 유리로 만들어졌습니다. 세게 치면 작은 조각으로 날아가서 승객에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 뒷 유리 착색은 부상 위험을 크게 줄여줍니다. 이 튜닝 덕분에 강력한 영향으로 조각이 영화에 남습니다.

토닝을 위해 고스트

기갑 착색은 특히 인기가 있습니다. 차를 따뜻하게 유지하고 충격과 손상으로부터 유리를 보호합니다.

유리 착색 및 단점

불편 함을주는 전면 유리 색조겨울철에 운전자에게. 이것은 주요 단점 중 하나입니다. 토닝 할 때 가시성이 크게 감소합니다. 이러한 튜닝은 또한 뒤에서 운전하는 운전자에게 방해가됩니다. 충돌 위험이 증가합니다.

착색 필름을 붙일 수 있습니다품질이 좋지. 이로 인해 유리에 기포, 균열 또는 긁힘이 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 필름 적용 후 며칠 동안 나타날 수 있습니다. 품질이 좋지 않은 재료 또는 부적절한 접착은 조기 유리 교체를 유발할 수 있습니다.

영화 "카멜레온"

GOST에 따른 토닝은 벌금을 피하는 데 도움이됩니다. "카멜레온"은 조도에 따라 광 투과율을 자동으로 변경하는 기능이있는 필름입니다. 허용됩니까?

많은 운전자들은 영화가"Chameleon"은 GOST를 준수하지 않습니다. 그러나이 의견은 틀렸다. 윈드 실드 틴팅은 최소 70 %의 광 투과율을 가져야합니다. 이 표시기를 사용하면 도로에서 자유로운 가시성을 제공 할 수 있습니다. "카멜레온"필름을 올바르게 선택하면 운전자에게 불편 함을주지 않고 벌금을 부과하지 않습니다.

모든 종류의 "카멜레온"영화에는 거울이 있습니다.그 효과. 그러나 그 수준은 표준화되지 않았습니다. 교통 경찰관이 과도한 스펙 큘러로 인해 운전자에게 프로토콜을 작성하면 운전자는 이에 대해 소송을 제기하고 그의 결백을 증명할 수 있습니다.

착색 "카멜레온"의 설치는 질량이 있습니다뉘앙스. 유리에 적용하기가 어렵습니다. 마스터가 어떤 곳에서 필름을 과열하면 색상이 돌이킬 수 없게 바뀝니다. 이러한 이유로 고도로 자격이 있고 경험이 풍부한 전문가에게만 착색을 신뢰하는 것이 필요합니다. 모든 오류는 육안으로 볼 수 있습니다. 문제를 해결하려면 유리 잔을 완전히 교체해야합니다. 자동으로 색상을 변경하는 필름 설치 비용은 10,000 루블입니다.

GOST에 따른 유리 착색

토닝에 대한 GOST는 모든 사람에게 알려져 있지 않습니다.자동차 여행자. 그러나 규칙에 대한 무지가 책임에서 면제되지는 않습니다. 잘못된 착색은 벌점으로 이어질 수 있습니다. 모든 운전자는 청구서의 모든 기능을 알아야합니다. 우리 기사에서 그들과 친숙해질 수 있습니다.

차 창 착색
앞 유리 착색에는 몇 가지 뉘앙스가 있습니다.광 투과율은 70-75 % 이상이어야합니다. 앞 유리 표면에 그림과 비문을 적용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 또한 컬러 필름은 사용할 수 없습니다. 앞 유리의 상단 14cm는 주요 부분보다 더 어둡게 할 수 있습니다.

도어 유리의 광 투과율은 65 %입니다. 후면 창은 특수 블라인드로 착색 할 수 있습니다. 그러나 가시성을 크게 저하시킵니다.

토닝 레벨은 어디에서 확인할 수 있습니까?

많은 운전자는 수준을 모릅니다차에 유리의 빛 투과. 오늘날 다양한 착색 기술이 알려져 있습니다. 자동차의 광 투과 수준은 선택한 재료의 밀도에 직접적으로 의존합니다. 토닝에 대한 GOST에는 많은 뉘앙스가 있습니다. 이를 준수하지 않으면 벌금 이상의 결과를 초래할 수 있습니다. 이러한 위반으로 교통 경찰관은 부도덕 한 운전자의 권리를 박탈 할 수 있습니다.

도움이되는 몇 가지 방법이 있습니다.차량의 빛 투과율을 측정합니다. 특별한 장치를 구입하여 직접 측정 할 수 있습니다. 그러나 비용은 상당히 높습니다. 자동차와 가족 및 친구의 차량에서 광 투과율을 측정 한 후에는 더 이상 장치가 필요하지 않습니다. 돈이 충분하지 않으면 구매하지 않는 것이 좋습니다.

착색 용 필름

차량의 광 투과율은 주유소에서도 측정 할 수 있습니다. 이 절차는 많은 시간이 걸리지 않습니다. 드라이버 비용이 저렴합니다.

광 투과율은 다음에서 확인할 수 있습니다.가장 가까운 교통 경찰서. 착색 필름이 요구 사항을 충족하지 않는 것으로 확인되면 교통 경찰이 프로토콜을 작성하고 가능한 한 빨리 벌금을 지불하도록 요구할 것입니다.

속지 않는 방법

많은 사람들이 법안의 모든 복잡성을 알지 못합니다.토닝. 종종 속는 사람들입니다. 교통 경찰은 착색을 어떻게 확인합니까? 교통 경찰은 법안 집행을주의 깊게 모니터링합니다. 속지 않으려면 기사에 제공된 정보를 연구하십시오.

교통 경찰관에게 제지당한 경우측정하지 않고 금지 된 착색이 차량에 설치되어 있다고 주장하면 안전하게 더 멀리 갈 수 있습니다. 특수 장치의 도움으로 만 표준 초과를 설정할 수 있습니다.

교통 경찰관이 특별한그런 다음 케이스에 봉인과 개인 번호가 있는지 확인하십시오. 자동차 유리의 두께가 7.5mm를 초과하는 경우 측정 장치의 이름에주의하십시오. BLIK + 장치를 통해서만 차의 색조를 측정 할 수 있습니다. State Traffic Inspectorate의 직원은 다른 장치로 측정 할 권리가 없습니다.

이것을 아는 사람은 거의 없지만 레벨 측정착색은 특정 기상 조건에서만 가능합니다. 측정은 외부가 섭씨 15-25 도인 따뜻한 계절에만 수행해야합니다. 비나 다른 비가 없어야합니다. 차창 검사는 두 명의 증인과 함께 수행되어야합니다. 측정은 세 가지 다른 지점에서 이루어집니다.

처벌을 피하기 위해 제거 가능한 착색을 설치할 수 있습니다. 언제든지 생략 할 수 있습니다.

페널티

토닝에 대한 GOST는 벌점을 제공합니다규칙 위반에 대한 처벌. 작년 말 러시아 연방 정부는 법안 개정을 고려했습니다. 2016 년에 발효되었습니다. 수정 사항 덕분에 첫 번째 벌금 금액은 1,500 루블로 증가했습니다. 파렴치한 운전자가 과거 발언을 무시하는 경우 5 천 러시아 루블을 지불해야합니다. 위반 후 12 개월 이내에 벌금이 부과됩니다. 운전 면허증은 최대 90 일까지 취소 할 수 있습니다.

앞 유리 틴팅

관련 법률 초안의 변경 사항은 무엇입니까?

착색 법 개정안 통과우연이 아닙니다. 이는 최근 위반자 수가 증가했기 때문입니다. 교통 경찰은 부도덕 한 운전자의 증가가 최근에 일관성없는 조율로 번호판을 제거하는 것이 금지 된 사실에 기인한다고 말한다.

범죄자의 증가는 또한구 법안에서 제공 한 벌금은 대부분의 운전자에게 심각한 금액이 아니 었습니다. 작년 상반기 동안 50 만 개 이상의 프로토콜이 작성되었습니다. 모스크바에서 가장 많은 위반이 기록되었습니다. 그곳에서 1 분기에 과도한 착색에 대해 6 만개의 벌금이 부과되었습니다.

고스트 유리 틴팅

교통 경찰서 및 안경의 광 투과도 확인

최근에,착색 유리. GOST는 자동차 디밍에 대한 많은 요구 사항을 제공합니다. 교통 경찰관이 교통 경찰소 밖에서 운전자를 제지하고 착색 정도를 확인하는 경우가있다. 운전자는 차량에 위반 사항이 있더라도 거부 할 권리가 있습니다.

리어 윈도우 틴팅

검사관은 다시 한 번 교통 경찰서로 운전하여 착색 수준을 알아낼 것을 제안 할 수 있습니다. 그러나 운전자는 교통 경찰관의 말에 반응하지 않고 운전할 수 있습니다.

착색 유리의 정도는 누가 측정 할 수 있습니까?

인권 운동가들은특수 교육을받은 사람, 즉 국가 기술 감독 검사관 만이 안경의 빛을 투과 할 수 있습니다. 그러나 작년에 발효 된 개정안에는 이제 교통 경찰관이라면 누구나 착색 정도를 확인할 수 있다고 명시되어있다. 이렇게하려면 개인 번호가 있고 주 등록부에 입력 된 특수 장치가 있어야합니다. 반드시 인감의 존재에 주목할 가치가 있습니다. 이것이 없으면 검사관은 차량의 빛 투과율을 측정 할 권리가 없습니다.

카멜레온 틴팅

요약

유리 착색은 매우 인기가 있습니다운전자 중. 이러한 튜닝은 차량 내부를 소진, 손상 및 엿보는 눈으로부터 보호 할 수 있습니다. 차 창문에 색을 칠하기로 결정했다면 우선 자격을 갖춘 마스터를 찾으십시오. 덕분에 튜닝은 완벽하게 될 것입니다. 법안의 모든 미묘함을 미리 연구하고 최고 품질의 필름을 선택하는 것이 중요합니다. 이 경우 잘못된 음영에 대한 벌금을 부과 할 위험이 완전히 제거됩니다.