최초의 자동차 초보자를 구입할 때운전자는 국산 자동차를 선택합니다. 많은 사람들이 외국 자동차의 비용을 두려워합니다. 그리고 디자인 상 그들은 훨씬 더 복잡합니다. 종종 AvtoVAZ의 제품이 선택됩니다. 젊은이들은 종종“라다 사마라”또는“10 번째”가족의 무언가를 선택합니다. 이 기계는 특성이 매우 유사합니다. 그러나 VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 낫습니까? 오늘 기사에서 비교를 참조하십시오.
일반 특성
"dvenashki"로 시작하겠습니다.이 기계는 "십 대"의 파생물이며, 그 개발은 소련에서 시작되었습니다. 첫 해치백은 99 년에 태어났습니다. 이 기계는 2008 년까지 대량 생산되었으며 약간의 기술적 변화를 겪었습니다 (특히, 나중에 논의 할 엔진입니다). 이 차를 바탕으로 "Priora"가 만들어졌습니다.
디자인
"Dvenashka"는 5 도어 해치백입니다.외형 적으로 95 년 이후 생산 된“10 대”와 다르지 않습니다. 자동차에는 오펠 캘리버와 매우 유사한 직사각형 헤드 라이트와 날개 선 너머로 연장되는 플랫 후드가 있습니다. 그건 그렇고, 열 번째 가족의 Lada는 AvtoVAZ에서 유일한 신체 격차가있는 사람들이었습니다. 이것은 또한 소유자의 리뷰에 의해 나타납니다. VAZ-2112 또는 VAZ-2114를 선택하는 것이 더 좋은 방법은 무엇입니까? 신체 청소를 위해, "제 14"는 질이 훨씬 더 좋은 품질로 만들어 졌다고 운전자는 말합니다. 사마라 -2는 VAZ-2109를 기반으로 제작되었습니다.
치수 및 클리어런스
크기 측면에서 이러한 기계는 실제로동일합니다. 따라서 VAZ-2114의 길이는 4.12 미터, 너비는 1.65 미터, 높이는 1.4 미터입니다. 여유 공간은 16.5 센티미터입니다. 조금 더 "Dvenashka". 몸의 길이는 4.17 미터, 너비-1.68 미터, 높이-1.42 미터입니다. 그러나 이러한 매개 변수는 너무 작아서 일상적인 작업에서 눈에 띄지 않습니다. 통관도 마찬가지입니다. 표준 14 인치 휠에서이 차량은 17 센티미터의 지상고가 있습니다. 두 해치백은 B 클래스에 속하며 매우 컴팩트합니다.
살롱
"dvenashka"에서는 동일한 구식이 사용됩니다.살롱은 95 년 이후 "십 대"에 설치되었습니다. 그런데 12 번째와 14 번째 모델의 스티어링 휠과 계기판은 매우 유사했습니다. 또한 "dvenashka"에서 중앙 콘솔이 약간 회전합니다. 스토브 용 제어 장치, 한 쌍의 디플렉터, 시계 및 도어 열림 표시기가 있습니다. VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 낫습니까?
이제 2 세대 사마라로 넘어갑니다.새로운 유럽식 패널로 처음에는 "나인"과 다릅니다. 아시다시피, "9"와 "8"은 부드러운 도로에서도 삐걱 거리고 삐걱 거리는 패널로 유명했습니다. "14 번째"가 출시되면서이 문제는 해결되었습니다. 플라스틱 자체도 견고하지만 개선이 필요합니다. 리뷰에서 언급했듯이 3 밀리리터의 진동 차단 시트는 불량한 "소음"문제를 해결합니다. 그리고 그것은 최고 품질과는 거리가 멀다 (공장에 대해 이야기한다면).
기술 사양
처음에는 "dvenashka"가 스태프였습니다기화기 전원 시스템이 장착 된 1.5 리터 엔진. 이 엔진은 총 73 마력을 개발했습니다. 그러나 같은 양의 새로운 분사 엔진으로 빠르게 교체되었습니다. 분산 주입 덕분에 엔지니어는 KShM을 변경하지 않고도 전력을 79 마력으로 늘릴 수있었습니다. 2000 년대 중반 16 밸브 엔진이 등장하기 시작했다 (또는 일반인들에게 "shesnar"). 이 엔진은 적응성과 상대적으로 높은 기술 데이터로 인해 소유자를 매우 좋아합니다. 따라서 1.6 리터“shesnarya”의 힘은 90 마력이었습니다. 이 장치는 131Nm의 토크를 생성했습니다. 비교를 위해, 최초의 1 리터 및 0.5 리터 엔진은 단지 109Nm의 추력을 생성했습니다.
VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 낫습니까?역학의 특성은 이 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 따라서 "dvenashka"에서 100까지 가속하는 데 엔진에 따라 12초에서 14초가 걸립니다. 리뷰에서 알 수 있듯이 "shesnar"는 연료 소비 측면에서 매우 장난스럽고 소박합니다.
2세대 사마라는80마력의 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재했다. 이 엔진과 짝을 이루는 것은 5단 변속기였습니다. VAZ-2112 또는 2114에서 어떤 기어 박스가 더 낫습니까? 아시다시피, "9"에는 항상 울리고 날아가는 날개에 문제가있었습니다. 14일에는 이 문제가 부분적으로 해결되었습니다. 그러나 "dvenashka"에는 소유자에게 그러한 문제를 일으키지 않는보다 안정적인 체크 포인트가 있습니다.
그건 그렇고, 2007 년부터 자동차가 준수하기 시작했습니다.유로 4 기준. 촉매와 전자식 가속페달이 설치되었습니다. 그건 그렇고, 촉매는 바닥 아래가 아니라 엔진 근처에있었습니다. 수신기 자체가 플라스틱이 되었습니다(이전에는 입구가 알루미늄이었습니다).
서스펜션
VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 낫습니까?기술적으로 이러한 기계는 서로 매우 유사합니다. 따라서 전면에는 MacPherson 스트럿에 독립적인 서스펜션이 있습니다. 뒷면에는 반독립형 빔이 있습니다. 스티어링은 랙입니다. 고급 트림 레벨에서는 앰프로 보완할 수 있습니다. VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 나은지 고려하면 두 차가 동일한 승차감을 갖습니다. 주관적인 느낌에 따르면 "dvenashka"는 "Samara"보다 약간 부드럽습니다. 그러나 충격 흡수 장치의 유형과 타이어 프로파일 높이에 따라 크게 달라집니다.
브레이크
VAZ-2112 및 2114의 브레이크는 혼합형입니다. 앞쪽에 디스크가 있고 뒤쪽에 드럼이 있습니다. 천공 통풍 디스크의 기성품 세트는 전방 및 후방 차축에 설치하기 위해 판매되기도 합니다.
요약
그렇다면 VAZ-2112 또는 VAZ-2114 중 어느 것이 더 낫습니까?보시다시피, 이들은 매우 유사한 자동차입니다. 유일한 중요한 차이점은 역학입니다. "Dvenashka"(특히 16 밸브 엔진에서)는 스트림에서 더 활발합니다. 소비에트 시대에 개발된 오래된 8밸브 엔진이 Samara-2로 이전되었습니다. 따라서 비용을 기반으로 구축해야 합니다. 두 자동차의 가격은 80 ~ 180,000 루블입니다. 구매할 때 현대적인 1.6 리터 엔진을 선택하는 것이 좋습니다. 리뷰는 많은 문제가 있기 때문에 기화기를 사용하는 것을 권장하지 않습니다.
