科学者によると、約5分の1私たちの惑星の表面全体が氷で覆われています。そして、その量はすべての湖や川の水の量のほぼ35倍です。果てしなく続く凍った空間を移動するには、砕氷船という特別な船が必要です。それらはロシア艦隊の強力な構成要素です。これらの船の歴史は数十年前にさかのぼります。そして、世界のどの国にも原子船はもうありません！世界初の原子力砕氷船は、ほぼ60年前にソ連で打ち上げられました。今日、ロシア艦隊は7隻の原子力船で武装しています。
強力で機動性のある砕氷船は、「キャプテンソロキン」。そのような船はどのようなタスクを実行しますか、それらの歴史、設計上の特徴、そして北極圏の艦隊の開発に期待される見通しは何ですか？記事から学びます。
ロシアの砕氷船の歴史
最初の氷船が建設されましたほぼ200年前に北米で。それらは蒸気動力であり、それらをより効果的にしない多くの不利な点がありました。前世紀に、それらは大幅に近代化されました。
北のナビゲーションのソ連の重要性を考えるとちなみに、艦隊に最新の技術を装備する必要がありました。そして1959年には、「レーニン」と呼ばれる原子力施設を備えた世界初の砕氷船が打ち上げられました。その外観は、北ルートに沿ったナビゲーションを大いに促進しました。
現在、ロシア艦隊には、ディーゼル電気船と原子力船の2種類の砕氷船が含まれています。
砕氷船はどこで使われていますか？船の構造
砕氷船は研究に大きく貢献しました北極海航路。これらは主に、後続の船の自由な移動を確保するために使用されます。さらに、それらは研究遠征隊を護衛して避難させるために、そして北極と南極の到達困難な地域に様々な貨物を配達するために使用されます。
これらのやりがいのあるタスクを正常に完了するには、特別な船が必要です。砕氷船は、他の船では達成できない道を開くことができる独特のデザインを持っています。まず第一に、これは鼻の特殊な形状と樽型のボディに関係しています。このおかげで、船は移動中にその重量で氷を砕くことができます。
船尾の珍しい形（M字型）は他の船を曳航します。使用済みのディーゼル電気または原子力発電所は、船を強力で機動性のあるものにします。また、無限の氷の広がりの間で燃料を補給することはほとんど不可能であるため、船舶の自律性を高めることもできます。
砕氷船「ソロキン大尉」
ソビエトの冬によって大成功が達成されました1977- 1978年のナビゲーション。その時、有名な砕氷船のキャプテンソロキンが発足しました。彼は、このタイプの他の船と同様に、フィンランドの造船所「Vyartsilya」で作成されました。それらはソ連、フィンランド、アルゼンチンのために建てられました。その後、実験として「ソロキン大尉」がドゥディンカ港への輸送船「パベル・ポノマレフ」と「ナヴァラン」を実施した。このように、一年中北極圏の航行の可能性が初めて実証されました。これは、ソ連の砕氷船によって最初に達成された途方もない成果でした。
6年前、「ソロキン大尉」はフィンランド湾で世界一周のセーリングレガッタボルボオーシャンレースに出会うと、サンクトペテルブルクで終了しました。とりわけ、ジャーナリストやカメラマンが乗船していた。
現在、「カピタンソロキン」も稼働中です。
このタイプの他の砕氷船
先に述べたように、砕氷船の船長ロシア艦隊の一部であるこのタイプの船は、ソロキンだけではありません。そのような船は全部で4隻あります。それらは1977年から1981年に次々と発売されました。ソロキン、ニコラエフ、ドラニツィン、クレブニコフの4人の伝説的な極地の船長にちなんで名付けられた彼らは、砕氷船の信頼できる拠点であり続けています。
このタイプの船舶はダブルデッキですディーゼル電気船。砕氷船の船首、トランサムの船尾、装備されたヘリポートにより、北極圏の航行を最大限に効率化できます。
アートの参照
興味深いことに、カピタンソロキン砕氷船北極圏の航海だけでなく有名になりました。 1979年、ユーリ・ヴィズボールによるドキュメンタリーテープの撮影が行われたのはその上でした。この映画は「ムルマンスク-198」と呼ばれ、砕氷船に取り組んでいる船員の努力に捧げられました。
また、Y。Vizborの曲「PolarOwl」では「キャプテンソロキン」について言及されていました。
今日のロシアの砕氷船
現代のロシア艦隊には原子力砕氷船とディーゼル電気船。最新の情報によると、合計44隻の船舶が就航しています。それらのうちの5つはアトミックです。 2007年には「勝利の50年」という船が完成し、運航を開始しました。これが世界最大の砕氷船であることは注目に値します。他の船と比べて弓形が異なり、より効率的に氷を突破することができます。それは主に寒い北極海のキャラバンを護衛するのに役立ちます。しかし、砕氷船は旅客クルーズにも使用されています。船の乗客が自由に使える-スイミングプール、サウナ、レストラン、図書館。
現在の原子力船は、年間約500万トンの貨物を輸送することを可能にしています。
したがって、現代のロシアの砕氷船はパワーと敏捷性、スピードと信頼性の組み合わせ。彼は凍った北極海を通り抜け、国内艦隊の強さを体現しています。
砕氷船まつり
大勝利の70周年に向けて壮大な祭りは、国の最も強力な砕氷船が参加した大祖国戦争に合わせて行われました。それは類のないものになり、ボルシャヤネバの海域で開催されました。この海事休暇のすべてのゲストは、提示された船を自由に訪れることができました。
祭りの訪問者は自分の目でできたロシア艦隊の最も強力な砕氷船をご覧ください。そして、休日の終わりには、息を呑むような素晴らしい光景、つまりライブオーケストラを伴う船のパレード「シーワルツ」を見ることができました。
未来の砕氷船
現代の砕氷船と言えば、仕方がないこれらの船の将来を調べてください。今日、新造船の開発と建造が緊急の必要性になりつつあります。最後に、ロシア海軍はさらに6隻の近代的な原子力船を必要としています。未来の砕氷船はどのようなものになるでしょうか？
今後7年間で、3つを構築する予定ですすでに第三世代の次世代の強力な原子力船。このタイプの砕氷船プロジェクトは、大幅に優れた速度、強度、自律性を実現することを約束します。現在、新世代の第3世代船「アルクティカ」の開発が本格化しています。計算によると、砕氷船は最大7年間航海することができます。
