アメリカの企業ボーイング社-民間および軍用の市場で最大の航空機メーカー。 2012年、同社は新しいプロジェクトを発表し、世界で最も広々とした快適で信頼性の高い旅客機となることを約束するボーイング797を開発していることを発表しました。設計者は、新しい航空のアイデアを使用するだけでなく、ライナーの快適さを向上させるという主要なタスクを設定しました。この場合にのみ、開発の成功が保証されるからです。
リーダーシップのための闘争
ボーイング社の主な競争相手は懸念されるのは、ヨーロッパのいくつかの大手航空機メーカーの合併によって生じたエアバスS.A.S.です。彼らのエアバスA380は今でも世界最大の旅客機です。 3つのコンフォートクラスを備えたキャビンを備えた航空機は、525人の乗客を乗せることができ、シングルクラスシステムでは800人以上を乗せることができます。 A380の飛行距離は15000キロメートルです。しかし、ボーイングはこれらの数字を打ち負かすつもりです。
イノベーション
飛行機はいわゆるシステムを使用しています全翼機。これは一般的に航空にとって目新しいことではありませんが、この技術は初めて民間ライナーに実装されます。軍用機からは、全翼機がB-2ステルス爆撃機に使用されました。新しい飛行機は巨大で、約千人の収容能力があります。ボーイング797の翼幅は約80メートルで、ボーイング747の翼幅よりも30パーセント長くなっています。
客船は最大1000隻を運ぶ乗客と最大2万キロメートルの距離をカバーすることができるようになります。ただし、これには欠点もあります。このサイズの航空機は、音の壁を乗り越えることができません。一方、乗客の輸送にはこのような高速は必要ありません。ボーイング797の流線型の形状により、空域でより優れた操縦を実行できますが、尾翼がないため、これらの操縦の速度が低下します。この問題を解決するために、特別なシャントエンジンを使用できます。
なぜ「翼」が優れているのですか？
新しい翼のデザインは増加を可能にします揚力が50％減少し、質量が25％減少します。これにより、新しいボーイングモデルは数万キロメートルの距離をカバーできるようになります。ハウジングの剛性により、ハウジングへの圧力が低下し、乱流が発生します。これはすべて、飛行性能だけでなく、乗客の快適さにも影響します。ライナーの内側では、標準的な管状の飛行機で飛行する場合よりも過負荷が少なくなります。さらに、このような多くの乗客をより少ない燃料消費で乗船できることで、チケットの価格が下がります。これは、フライトのコストが数万ルーブルに達する可能性がある長距離フライトでは特に重要です。
未来
新しいボーイング-797、写真この記事で紹介されているものは空に現れますが、待望されています。これは全翼機技術を使用した最初の旅客機であり、設計者は多くの要因を考慮に入れる必要があるため、ここでも急いでいることはありません。 159機の予備注文が行われたにもかかわらず、新しいボーイングの登場後、すべての航空会社が「全翼機」に乗ることは期待できません。地元の航空会社、地元のフライトはおそらく長い間古い航空機を使い続けるでしょう。しかし、このような経済的で大容量のライナーの出現により、長距離便の価格は大幅に下落することが予想されます。貨物輸送もはるかに収益性が高くなり、それに関連して、地球の遠隔地への食料やさまざまな手段の供給が改善されます。これは私たちの国の規模で特に重要です。
1つ確かなことは次のとおりです。ボーイング797は、時代遅れの管状航空機に取って代わる新しい民間航空機の時代の到来を告げるでしょう。リリース日が公式に設定されていないという事実にもかかわらず、専門家はすでに民間航空のクーデターについて大騒ぎしています。
