プロペラシャフトクロスを交換中VAZ-2107は、高架道路とリフト、ピットの両方で使用できます。ただし、車の後部を高くすると、すべての作業を平らな面で行うことができます。クロスピースの一般的な動作原理、その目的、構成を理解するには、プロペラシャフトの設計を十分に検討する必要があります。その機能は、回転運動をギアボックスからディファレンシャルを収容するリアギアボックスに伝達することです。これには、2つのアクスルシャフトが接続され、ギアボックスがホイールハブに接続されていました。
クロスデザイン
参考書を参考にすると、クロスは、2つの交差する軸で構成されるデバイスと呼ばれることがわかります。実際には、デバイスが十字形であることが直接示されているため、これは名前からわかります。 VAZのプロペラシャフトクロスを後輪駆動に交換する場合は、注意が必要であり、作業は可能な限り効率的に実行する必要があります。
この理由は、かなり小さな要素です。メカニズムの一部です。ベースは通常の十字の形をしています。そのエッジは完璧なシリンダーの形で作られています;それらの内部はすべて金属です。しかし、メカニズムの動作は、十字架の端に配置されている要素、つまり端にローラーが付いた金属製のカップの影響を大きく受けます。クロスのすべての要素は合金鋼で作られているため、信頼性と耐久性が向上しています。
十字架の目的と動作原理
クロスピースの交換方法を知っている場合VAZクラシックシリーズのドライブシャフト、それからあなたはノードの形を見てきました。プロペラシャフトは2つの部分で構成されています。 1つ目は、弾性カップリングによってギアボックスシャフトに接続されます。 2つ目は、リアアクスルギアボックスの入口でフランジに結合されています。ギアボックスのフランジとギアボックスの出力が同じ軸上にある場合は、すべて問題ありません。しかし、すべてがもう少し複雑です-フランジはわずかに低くなっています。
また、車が動いているときギアボックスは上下にシフトし、このシフトは非常に印象的です。ワンピースのカルダンシャフトを使用することは不可能です。この状況から抜け出す方法を探す必要があります。これを行うために、それは2つの部分に分かれています。まず、カルダンをできるだけ水平に取り付け、次にクロスを取り付け、その助けを借りてわずかに下向きに曲げます。一番端に、最後の要素であるプロペラシャフトのフランジに接続する十字が再びあります。
プロペラシャフトクロスの診断
不気味な遠吠えはそれが必要であることのしるしですVAZ-2107プロペラシャフトクロスの交換。クランチと金属研削が時々聞こえます。これの原因が正確に十字架であることを確認するために、それを診断する必要があります。視界が良く、利便性も高いので、展望台やリフトでの作業が最も便利です。しかし、そのような属性がない場合は、単に車を地面から持ち上げることができます。
その位置を修正することを忘れないでください、前輪の下にストップを配置します。まず、ドライブラインの状態を注意深く調べます。すべての保持リングが所定の位置にある必要があります。そうしないと、クロスピースガラスがシートから落ちる可能性があります。次に、クロスピースにバックラッシュがないか確認します。これを行うには、ドライバーとプロペラシャフトの間にドライバーを置きます。横に動かしてみてください。わずかなバックラッシュが感じられる場合は、クロスピースを交換する必要があります。
修理に必要な工具
VAZ-2107車では、十字架を自分のものに交換します少数のツールを使用して手作業で行われます。もちろん、マニュアルには、特別なプラーが絶対に必要であると書かれていますが、それなしでは仕事をすることはできません。しかし、実践は、そのような特別なツールなしですべてを行うことができることを示しています。もちろん、あなたは良いジャックとサポートが必要です。ただし、これは、修理が表示穴やリフトではなく、平らな面で行われる場合に当てはまります。
本物の唯一のツール必要なのは、保持リングを圧縮するためのペンチです。それらがないと、リングを溝から引き抜くだけでなく、新しいリングを所定の位置に取り付けることも困難になります。さらに、キーは武器庫、ペンチ、ドライバー、およびグリースに含まれている必要があります。新しいクロスピースを取り付ける前に、CVジョイントグリースを豊富に塗布することをお勧めします。ハンマー、木槌、ブロンズブランクの存在は害を及ぼしません。また、ドリフトやバイスは非常に便利です。
置換
作業を開始する前に、そのような方法で車両を配置してください転がらないように。 VAZ-2107プロペラシャフトクロスの交換はそれほど時間はかかりません。 1つの十字架の価格は約150ルーブルです。もちろん、もっと高価なものもありますが、品質は誰にとっても同じであるため、セブンの所有者はそれらを購入する可能性は低いです。作業するには、ハンマー、パンチ、ペンチ、2つのキー（13キャップと12スパナ）が必要です。13キーでフランジからナットを外すと、ボルトは12スパナで簡単に保持できます。
サスペンションの接続を緩めます本体にブラケット付きベアリング。スプラインからプロペラシャフトを取り外すには、ハンマーで数回強く打ってフランジを叩きます。それだけです、ジンバルは無料です、今トングですべてのリングを引き出します。プーラーでスパイダーカップを取り外すのは長いプロセスです。したがって、より積極的であっても、昔ながらの方法を使用することをお勧めします。ブロンズディスクを使用して、十字架のカップが配置されているラグをタップします。さびすぎない場合は、鋭い打撃で脱落します。新しいクロスを取り付ける前に、シートの汚れを拭き取ってください。
結論
ご覧のとおり、ユニバーサルジョイントシャフトを交換してくださいVAZ-2107は非常に速く通過できますが、錠前屋の資格を持っている必要はありません。さらに、特別な工具を大量に必要とせず、キーとハンマーで十分です。アイレットを壊さないでください。このため、ハンマーではなくブロンズブランクを使用することをお勧めします。これは柔らかく、プロペラシャフトを傷つけないためです。
