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バルブシールVAZ 2107：自分で交換してください

バルブから余分なグリースを取り除く必要がありますバルブステムシールVAZ-2107。これらのコンポーネントの品質が低下した場合は、これらのコンポーネントの交換が必要です。理想的には、キャップはバルブステムの周りで柔らかくしっかりしている必要があります。オイルシールの完全性が破られると、ろうそくに炭素の堆積物が現れ、オイルの消費量が増加し、排気管から煙が出ます。故障したエンジンにも同じ症状があります。しかし、自分でキャップを交換すれば、これらの症状を完全に取り除くことができます。

どのようなツールが必要ですか？

バルブステムシールを交換する場合VAZ-2107清潔さを保つ必要があるので、ガレージですべての作業を行うことをお勧めします。ほこりがヘッドボディの中に入るのを防ぐようにしてください-これは、摩擦要素がより摩耗し始めるという事実につながります。必要な修理ツールのリスト：

どんなデザインのドライヤーバルブでも、自家製のものを作ることもできます。主なことは、仕事が便利だということです。
トルクレンチ。
ソケットヘッド、ボックス、オープンエンドレンチのセット。
ドライバー。
ワイヤー。

このリストに記載されていないツールも必要になる場合があります。ワイヤーやマグネットなどの小さなものは常に手元に置いておくことをお勧めします。

修理の準備

車を徹底的に洗うことが不可欠です、エンジンルームには特に注意してください。ただし、注意が必要です。点火システム、配線ブロック、センサーのコンポーネントを濡らさないでください。洗濯を始める前に、必ずバッテリーを外すか、車から完全に取り外してください。

必ず後輪の下に収まるようにしてください車輪止め、一速で作動し、ハンドブレーキをかけます。そして最も重要なことは、VAZ-2107用の新しいバルブステムシールを購入する必要があるということです。どちらが良いかはあなた次第ですが、AvtoVAZプラントが製品を推奨しているメーカーを優先するようにしてください。

キャップの取り外し

最初のステップは、ガス分配メカニズムを完全に分解することです。ガス分配メカニズムを削除するには、次のことを行う必要があります。

専用レンチを使用してスパークプラグを緩めます。必ず状態を確認し、必要に応じて交換してください。
タイミングカバーを固定しているボルトを外して外します。
マークに従ってカムシャフトを厳密に取り付けます。
ロックワッシャーのタブを曲げて、カムシャフトスプロケットを固定しているボルトが緩まないようにします。
その後、ボルトを完全に緩めることができます。カムシャフトが回転しないように、必ず1速ギアを入れてください。
その後、テンショナーが取り付けられているナットを緩める必要があります。
スプロケットとタイミングチェーンテンショナーを取り外します。ドライブチェーンの位置をスプロケットにワイヤーで固定することをお勧めします。
その後、カムシャフトベアリングハウジングが取り付けられているナットを緩めることができます。
シャフトで本体を取り外します。

これらすべての作業を行った後、ロッカーアームを分解する必要があり、古いキャップの分解を開始できます。

キャップの取り外し

クランクシャフトの回転を防ぐためシャフトの場合、最初のシリンダーのスパークプラグの穴にブリキの棒を取り付ける必要があります。その後、ブラケットがバルブディスクに当たるように乾燥剤を取り付けます。プレートを押してスプリングを圧縮します。溝にあるクラッカーを取り出します。

その後、プレートを解体する必要があります、春、サポートワッシャー。必ず乾燥剤を取り除いてください。オイルシールはマイナスドライバーで押して外すことができます。バルブを交換する場合は、ブロックヘッドを完全に取り外す必要があります。ただし、VAZ-2107バルブステムシールのみを交換する場合は、シリンダーヘッドを取り外す必要はありません。以前に取り付けたものと寸法を確認するだけです。新しい要素は座席にぴったりと収まる必要があります。

新しいキャップの取り付け

エッジの損傷を防ぐためバルブステムVAZ-2107（写真はエレメントの取り付けを示しています）では、バルブステムにソフトスリーブを取り付ける必要があります。キャップの内側からエンジンオイルで潤滑することをお勧めします。熱収縮性の断熱材をスリーブとして使用できますが、片側をわずかに焼く必要があります。主なことは、その直径がバルブステムの直径と同じであるということです。古いエレメントを完全に取り外した後、ガイドに新しいエレメントを取り付けることをお勧めします。その後、バネ、プレートを装着し、乾燥剤で機構を圧縮します。溝にはクラッカーが取り付けられています。レールにキャップを取り付ける手順は次のとおりです。

補助スリーブはバルブステムにあります。
オイルスクレーパーキャップを装着し、止まるまで取り付けます。
補助スリーブが取り外されています。
特殊なマンドレルまたは「10」用の管状キーを使用して、キャップを所定の位置にハンマーで打ち込む必要があります。
サポートワッシャー、プレート、スプリングを取り付けます。
乾燥剤を固定し、絞ります。
クラッカーを注意深く置き、ストリッパーを放します。

タイミング機構の組み立てと調整

VAZ-2107のバルブステムシールの交換に関するすべての作業を実行した後、アセンブリを組み立てる必要があります。このため：

ロッカーを取り付けます。
カムシャフトをカバーと一緒にエンジンブロックヘッドスタッドに取り付けます。
カムシャフトカバーのナットを均等に締め、トルクレンチで締め付けトルクを確認してください。
チェーンテンショナーを取り付け、スプリングを事前に圧縮し、ナットでこの位置に固定します。
チェーンをスプロケットに固定していたワイヤーを外し、カムシャフトを取り付けます。リンクの場所を変更しないようにしてください。
ワッシャーを取り付け、カムシャフトスプロケットを固定するボルトを締めます。ワッシャータブを曲げて、ボルトがねじれないようにします。

次に、ナットを緩めて締める必要があります鎖。クランクシャフトを回し、テンショナーナットを締めます。チェーンが正しく取り付けられているかどうかを確認し、エンジンブロック、クランクシャフト、カムシャフトスプロケットのマークを確認します。

すべての作業を実行した後、それは望ましいですバルブクリアランスを調整してから、新しいガスケットと一緒にシリンダーヘッドカバーを取り付けます。オイルが漏れる可能性があるため、古いガスケットの使用はお勧めしません。これで交換は完了です VAZ-2107のバルブステムシール。どちらをインストールするのが良いですか-それはあなた次第です。主なものは、損傷がなく、高品質の素材で作られていることです。