電気窓はの一つです20世紀後半の最も有用な発明。そして、以前にそのようなデバイスが高価な外国車に独占的にインストールされていた場合、今ではそのような贅沢は古いVAZの所有者にも利用可能です。ただし、ウィンドウレギュレーターの選択に特別な問題がない場合は、インストール中に非常に混乱する可能性があります。では、ウィンドウはどのようにしてVAZ 2107に正しく取り付けられていますか?私たちの物語でこれについて読んでください。
メカニズムの構造について一言
一般的に、ウィンドウレギュレーターは一見難しい部分ではありません。その設計には、いくつかのコンポーネントのみが含まれています。
写真1(VAZ 2107ウィンドウレギュレーターの図)では、標準のウィンドウレギュレーターが次のような構造要素で構成されていることがわかります。
- 1,2-ハンドルとウィンドウレギュレーターハンドルの向き。
- 3-デバイスソケット。
- 4-ウィンドウリフト機構。
- 5-上部ローラー。
- 6-プレッシャープレートの固定ネジ。
- 7-プレート。
- 8-ウィンドウブラケットを下げます。
- 9-ガラス。
- 10-ケーブル。
- 11-下部ローラー。
- 12-ボルト。
- 13-テンションローラー。
種
現時点では、自動車用のウィンドウレギュレーターは2種類しかありません。
- ラック;
- ケーブル。
デバイス設計について
ラックアンドピニオンアナログの設計は不可欠ですケーブルのものとは異なり、その動作原理は車のステアリングラックの動作に似ています。このタイプのウィンドウリフターは、リフト機構の動きやすさが特徴であり、タイトなメガネでの作業に適しています。
ラックアンドピニオンパワーウィンドウはVAZ2107でどのように機能しますか?
電気機構の操作における主な役割パワーウィンドウコントローラーが再生されます。車を警報に設定するときにドアのすべてのロックを閉じ、開いているすべてのウィンドウを自動的に閉じ、「クローザー」の機能も実行するのはこのデバイスです。
仕事の終わりに、最も興味深いものホイストコントローラーはバッテリーからエネルギーをまったく吸収せず、スタンバイモードになります。必要に応じて、このデバイスは自動的にESPメカニズムに電流を供給します。
また、言及されたデバイスは作業を制御しますギアボックス、つまり、回転数を監視します。このおかげで、バッテリーは実質的に無駄にエネルギーを浪費することはなく、したがって、バッテリーはより長く充電し続けます。
ちなみに、電気のいくつかのモデルウィンドウリフターには、2つのメガネの操作を制御するクローザーがあります。VAZ2107モデルは4ドアモデルであるため、ドライバーは4つのウィンドウすべてに一度にコントローラーをインストールすることがよくあります。しかし、繰り返しになりますが、それはすべて特定のESPモデルに依存します。
VAZ2107へのウィンドウレギュレーターの取り付け-ツールの準備
作業の過程で、次のような材料とデバイスが必要になります。
- プラスドライバーとマイナスドライバー。
- 8ミリメートルと10ミリメートルのソケットレンチ。
- マスキングテープ。
- 長さ約100センチの金属線。
はじめに
パワーウィンドウはVAZにどのように取り付けられていますか2107?アッパーローラーは見えないので、ケーブルを張るには骨の折れる作業が必要です。まず、ケーブルの上端に開ループを作成します。さらに、それは出入り口を通って上部ローラーに上昇しますが、それはまだ私たちにはアクセスできません。同時に、ローラーを引っ掛けるには、ループを異なる方向に数回動かしてから引き上げる必要があります。このようにして、高品質で所定の位置に固定できます。
次のステップでは、成功したロープローラーに引っ掛け、下部機構を取り付け、次に側面に取り付けて張力を調整します。パーツを締めすぎてはいけませんが、同時に、自由でぶら下がっている位置に置いてはいけないことに注意してください。パワーウィンドウはVAZ2107に取り付けられていると思いますか?早く喜んでください、紳士!
この段階で、VAZにウィンドウレギュレーターを取り付けます2107が正常に完了しました。今やるべきことはほとんどありません。テンションローラーとハウジングのナットを締め、ケーブルとジョイントをリソールで潤滑し、逆の順序でドアを組み立て直します。
そこで、VAZ 2107のウィンドウがどのように配置されているか、およびそれらがどのように完全に置き換えられているかを確認しました。頑張れ!