アメリカの自動車ブランド：海外自動車産業の偉大な歴史

全世界の自動車産業は安全に分類できます自動車産業の3つのいわゆるクジラ。私たちはヨーロッパ、日本、アメリカの車について話している。 4番目のカテゴリがあります-他のすべてのカテゴリですが、この場合は対象外です。

間違いなく、これらの巨人のそれぞれは本物です、それは、開発の興味深い歴史と、毎年、世界最高の自動車フォーラムで何千もの注目を集める価値のある代表者を擁しています。私たちはヨーロッパの車のすべて（またはほぼすべて）を知っており、「日本」も国内の空間で広く表現されていますが、アメリカの車のブランドはより遠く、したがってさらに興味深いものです。

アメリカの歴史について学ぶ自動車産業は全体としてここでは意味をなさない-それは、個々の製造業者との関係において、あまりに豊かで個人的である。そしてそれは最も人気のあるアメリカ車についてです。

リンカーン

リンカーンブランドに関連するすべてのものは、主に大統領の自動車に関連しています。

確かに、車は常にそのブランドを維持していますエグゼクティブクラス。それはホワイトハウスの高官によって使用され、そのような車を私有地に置くことは信じられないほど権威があると考えられていました。 90年代後半から2000年代初頭にかけてモスクワのアメ車は、このブランドとキャデラックによって最も頻繁に表され、わずか10年前に、クライスラーやドッジなどの企業のモデルが大量に登場し始めました。しかし、アメリカの自動車大手は時代に遅れずについていくことを余儀なくされており、近年そのモデルの範囲を大幅に更新しました。もちろん、新しい車は品質が1グラムも失われませんでしたが、リンカーンが一目で認識されたおかげで、あの以前の熱意は残っていませんでした。

ジープ

このブランドの車の名前は長い間共通名詞。 「ジープ」は長い間SUVと呼ばれてきました、そしてそれは多くを言います。まず第一に、そのアメリカの自動車ブランドは常にその信頼性で有名でした。おそらくジープ自動車問題の最も有名な発案は、国内の高速道路でしばしば見られるチェロキーモデルである。

ダッジ

自動車関連の「ダッジ」は乗用車を生産し、SUV、ピックアップ、商用車。同社は1900年に設立されました。最初の車は14年後に組立ラインを離れました。前世紀の後半、メーカーはスポーツカーとエグゼクティブクラスの2つのセグメントで活躍しました。

ミレニアムの変わり目に会社が自動車をより手頃な価格のモデルとして位置付け始め、三菱およびクライスラーとの積極的な協力を開始したとき、状況は変化しました。

フォード

アメリカの自動車ブランドは想像するのが難しい古き良きフォードなしで。この巨人のモデルの範囲には、大家族の20人以上の代表者が含まれ、そのうちの2人（フォーカスとモンデオ）もロシア連邦で生産されています。 「フォード」は人々の車の鮮やかな例であり、質量と人気のレベルの点で、国内の高速道路でもすべての評価を長くしっかりとリードしてきました。他のアメリカの自動車ブランドと同様に、フォードは高いレベルの安全性と優れた運転特性を持っています。