車内ヒーター（ストーブ）は寒い天候下でドライバーと同乗者に快適な状態を作り出すだけではありません。その役割は、フロントガラスの周りに暖かい空気を吹き付け、霜や湿気を取り除くことによって、適切な視界を提供することでもあります。ひどい霜では、ヒーターをオンにしないと正常に運転できない可能性があります。
しかし、時々、ストーブが機能することを拒否し、最も不適当な瞬間に起こることがあります。残念ながら、これは私たちの車では珍しいことではありません。
あなたが突然あなたのVAZ-2110でそれを見つけたらストーブが機能しなくなったので、急いでサービスステーションに行かないでください。数分かけて自分で診断してください。運が良ければ自分で修正できますが、そうでない場合は、少なくとも問題が何であるかを知っています。
VAZ-2110ヒーターの設計上の特徴
内部換気および暖房システムの設計「テン」は「サマラ」ファミリーの車とは大きく異なります。それはより複雑ですが、より効果的でもあります。まず、ヒータータップがありません。つまり、大きな円を循環する冷却液が常にラジエーターに入ります。したがって、VAZ-2110ストーブが機能しない場合は、すぐに蛇口に罪を犯してそれを探すべきではありません。車室内に入る空気の温度は、電気マイクロモーターによって駆動されるダンパーによって調整されます。ダンパーは、特別なレギュレーターを使用して手動で制御され、車のコントローラーによって自動的に制御されます。
第二に、手動調整は「ウォーマーコールダー」の原理に従ってではなく、特別なスイッチを使用して目的の温度を作成することによって行われます。
第三に、数十のキャビンにセンサーがあります温度は、その読み取り値に基づいて、機械の電子制御ユニットが独立して温度を調整し、空気の流れを分配することができます。
VAZ-2110ストーブが機能しない：理由
ヒーターの故障の種類を考えてみましょう私たちは直面しなければならないかもしれません。すぐに、VAZ-2110ストーブが機能しない場合、これはその構造全体がすぐに故障していることを意味するものではないことに注意してください。通常、これの理由は、その要素の1つの故障です。
ファンの何が問題になっていますか
VAZ-2110ストーブが機能しない最初の最も一般的な理由は、ファンが機能しないことです。ただし、ここにはいくつかのオプションがあります。
- ヒーターコントローラーのヒューズの故障。
- コントロールユニットのモードスイッチの誤動作。
- ドライブ（電気モーター）の故障;
- 断線。
イグニッションをオンにして、ハンドルを取り付けますファンモードをオフ以外の任意の位置に切り替えます。同時に、特徴的なハム音が聞こえず、デフレクターからの空気の動きを感じない場合は、確信が持てます。VAZ-2110ストーブが機能しない理由は、ヒーターファンが機能しないためです。
ヒューズの確認
最も単純なものから始めましょう。フードを持ち上げると、そこに取り付けブロックがあり、その中にF-18ヒューズがあります。シートから取り外し、テスターで適合性を確認する必要があります。確認する方法がもう1つあり、はるかに簡単です。 「トップテン」では、このヒューズはヒーターコントローラーだけでなく、グローブボックスの照明ランプやシガレットライターの安全性にも責任があります。
イグニッションをオンにし、小物入れを開いて、ランプを見てください。以前に燃えたが今は燃えない場合、おそらく理由は同じであり、VAZ-2110ストーブは機能しません。ヒーターファンのヒューズの定格は25Aです。交換する際はこれを考慮してください。
スイッチ、アクチュエーターおよび配線
ファンスイッチの確認は少し注意が必要です。これを行うには、コントロールユニットを取り外し、抵抗計モードのテスターで可変抵抗抵抗器を診断する必要があります。
ドライブ自体を確認するには、フロントガラス近くの装飾トリムを外側から取り外し、電気モーターを分解します。その保守性は、ドライブの接点をバッテリー端子に直接接続することで判断できます。
配線に関しては、その完全性ファンモーターの接点の電圧計モードで同じテスターによってチェックされます。それらに電圧がある場合（ドライブがオンの場合）、配線は無傷です。それ以外の場合は、自動車の電気技師に連絡することをお勧めします。
ストーブVAZ-2110が機能しない：冷気が吹く
しかし、デフレクターからの冷気は次のことを示している可能性があります。
- ダンパーは、ヒーターラジエーターからの暖かい空気の流れを遮断する位置に固定されています。
- ダンパードライブが故障しています。
- フラップ位置スイッチが故障しています。
- ヒーターラジエーターの障害物があり、その結果、加熱された冷却液が正常に循環できなくなります。
冷気：アクチュエータまたはダンパー
VAZ-2110ストーブが機能しない場合、それは冷たく吹く空気、まず最初に、アクチュエータがダンパーの位置を変更しようとしているかどうかを確認します。これを行うには、イグニッションをオンにして、ポジションスイッチを回します。同時に、電気マイクロモーターが作動しているかどうか、およびダンパーが動いているかどうかを聞く必要があります。このようなことが起こらない場合は、スイッチ自体の問題を探し、保守性を確認するか、駆動モーターを確認する必要があります。いずれにせよ、ヒーター全体を解体する必要があります。
ダンパーアクチュエーターが作動していると聞いたら、しかし、彼女は自分の位置を変えません、おそらく、彼女は単に詰まっています。 「数十」には、プラスチックと金属の2種類のダンパーがあります。そして、後者がめったに詰まらない場合、VAZ-2110の最初のシリーズが装備されていたプラスチックのものの場合、これは一般的な発生です。事実、プラスチックは熱風の影響で変形し、実際にはジャミングにつながります。状況を改善するには、ヒーターを分解して分解する必要があります。
不十分な暖気
また、VAZ-2110車ではストーブがうまく機能しない、つまり、車室内に十分な暖気が入らないこともあります。 2つの理由が考えられます：
- ダンパーがヒーターラジエーターからの空気アクセスを完全に開かない位置で詰まっている。
- サーモスタットの誤動作;
- ストーブラジエーターの故障。
ダンパーで状況を修正する方法についてはすでに話しましたが、サーモスタットとラジエーターは別の会話です。
サーモスタットとヒーターラジエーター
VAZ-2110ストーブが機能しない理由は冷却システムの要素の1つが故障している可能性があります。私たちはストーブ用のサーモスタットとラジエーターについて話している。前者の場合、サーモスタットの故障により、クーラントが小さな円を描いて循環します。当然、ヒーターラジエーターには入りません。その結果、冷気が客室に流れ込みます。
サーモスタットの確認は簡単です。これを行うには、エンジンを動作温度まで暖め、フードを上げます。下部の冷却ラジエーターパイプを感じてください。暑い（暖かい）はずです。寒い場合は、サーモスタットが閉位置で詰まったために、VAZ-2110のストーブが正確に機能しなくなったと言っても過言ではありません。パイプが温かい場合は、問題をさらに調査する必要があります。
ストーブが機能しないもう1つの理由VAZ-2110、ラジエーターの故障の可能性があります。ほとんどの場合、熱を運ぶクーラントが通行できないか、完全に通行できなくなります。これは、チューブの内面にスケールや汚れが付着しているために発生します。
ヒーターラジエーターを確認するには、ウォームアップしますエンジンとエンジンコンパートメントでその2つのパイプを見つけます。手で触れてください。それらは両方とも熱くする必要があります。インレットが高温でアウトレットが低温またはわずかに暖かい場合、ラジエーターが詰まっています。その閉塞の問題は、特殊な液体を使用してフラッシュするか、エレメントを交換することによって解決されます。
フィルターをチェックしても問題ありません。
キャビンフィルターも原因となる可能性がありますストーブの非効率的な操作。一部の車の所有者は、換気システムのこの要素に何年も注意を払っていませんが、自分自身のためであっても、他の消耗品と一緒に交換する必要があります。
キャビンフィルターの目詰まりは深刻な空気取り入れ口への抵抗。その結果、ファンはそのタスクに対処できない場合があります。この場合、冷気と熱気の両方が弱い流れで客室に入ります。
役に立つヒント
最後に、車のインテリアヒーターの寿命を延ばすのに役立つヒントをいくつか紹介します。
- 誤動作による不意の発生を防ぐため、使用しない暖かい天候でもストーブの動作を確認してください。
- シガレットライターとグローブボックス照明ランプの操作に注意してください。故障した場合は、ストーブも確認してください。
- クーラント温度を監視しますシステム。その過熱はサーモスタットが機能していないことを示している可能性があることを忘れないでください。これは、客室の暖房の問題だけでなく、エンジン全体の故障にも関係しています。
- システムに低品質のクーラントを充填しないでください。これは遅かれ早かれ、スケールの形成とヒーターラジエーターの閉塞につながります。
- 定期的なメンテナンススケジュールに従って、キャビンフィルターをオイルおよび燃料フィルターと一緒に交換します。
