点火システムはソースで構成されています電気エネルギー、コイル、ブレーカーまたはコントロールユニット、キャンドル、電源ケーブル。この装置の複合体の目的は、火花の助けを借りて、内燃機関のシリンダーに供給される空気と燃料の混合物に点火することです。
始動システムの種類
点火機構の複合体は、設計上の特徴と動作原理に応じてタイプに分けられます。したがって、点火が発生します。
- 連絡先;
-非接触型;
-電子。
作品の本質
キーを回すと、スターターが回転しますモーターのクランクシャフト、最初にバッテリーから、次に発電機からのエネルギーがブレーカーでコイルに到達し、次に電源ケーブルを介してスパークプラグに直接送られます。
非接触型スタートシステム
改善されたデバイスのセットには、次の形式があります。
-スイッチ付きコイル;
-パルスセンサーを備えた電流分配デバイス。
-ノックセンサーと圧力センサーのセット。
後者を使用すると、モーターの動作を監視し、有益な動作モードを確立するための対策を講じることができます。
電子始動システム
電子点火は他とは異なります点火プロセス、燃料噴射、前進角調整を制御するように設計された電子制御ユニットの存在。ここで電流が蓄積され、分割されます。
早期発火
これらのタイプは両方とも望ましくなく、否定的になります発電所の作業プロセスに反映されます。混合気の早期点火は、ピストンがまだ推奨位置に達していないときに発生します。上死点から遠く離れた場所にあります。
-KShMの要素の開発を示す、特徴的な音の金属音が聞こえます。
-エンジンの動作は不安定で断続的になります。
-アクセルを押すと、エンジンが詰まり、停止し始めます。
混合気の遅い点火
そのような打ち上げの条件では、火花はモーターの通常の動作に必要な推奨値よりも遅く生成されます。このタイプの操作では、ピストンがすでにTDCにある可能性があり、その後、燃料が点火します。ピストンが作動ストロークをするので、完全に燃え尽きてすべてのエネルギーをあきらめる時間はありません。この場合、未燃混合気は排気バルブを通って排気管に飛び出します。点火をチェックする方法のアイデアを得るには、次の要因の兆候を観察する必要があります：
-モーター出力が大幅に低下します。
-燃料消費量は大幅に増加します。
-発電所の過熱とエキゾーストマニホールドの光る可能性があります。
-シリンダーの内面およびコネクティングロッド-ピストングループの要素に炭素堆積物が形成されます。
遅い点火または早い点火をどのように決定するかという質問はもはやあなたを混乱させることはありませんが、耳で問題を特定するためにエンジンの基本的な構造と操作を知る必要があります。
ディーゼルスターティングコンプレックス
ディーゼル発電所にはろうそくはありません、接触点火を備えたディストリビューターとコイル。着火は圧縮行程により発生します。このプロセスでは、燃料は吸湿性の粒子状態でシリンダーに噴射されます。加熱により圧縮されると、燃焼と作業サイクルが発生します。
イグニッションの取り付け方法
動作していないときは調整を行う必要があります。モーター。必要なキー（13と38）のセットを準備する必要があります。その後、ろうそくを解体し、状態を検査します。通常の電極は赤みがかっています。色が濃い場合は、エアフィルターを交換し、火花発生要素を清掃する必要があります。クランクシャフトを回して、最初のシリンダーのピストンをTDCに設定する必要があります。ブロックとフライホイールのマークを一致させる必要があります。そこにはTDCとBDCの記号が示されています。ブロックには、点火進角10、5、0度を示す3つのマークがあります。通常の操作では、リード角は5度に対応している必要があります。これらの操作を完了した後、キャンドル、クリーンキー、および発電所の操作に関係のないその他のデバイスをインストールします。モーターシリンダーは一度に1つずつ動作するのではなく、明確に定義されたペアの動作順序を持っていることに注意してください。最初のピストンが圧縮行程に達すると、そのパートナーである3番目または4番目のシリンダーは同じ状態になります。
ろうそくがトリガーされる瞬間を調整する方法
これを行うには、電球とキーで結論を出す必要があります。ディストリビューターを緩めます。一方の端子はコイルの低電圧線に接続し、もう一方の端子はアースに接続する必要があります。ランプは電圧計として機能します。
電子制御ユニットを設置することは可能ですか？
そのようなインストールが可能です接触式点火式の自動車用装置。そのような改善にお金をかける必要がありますが、得られた効果はすべての費用を回収することを可能にします。ブロックを取り付けると、次のことが可能になります。
-ノイズを減らします。
-モーターの耐用年数を延ばします。
-発電所に害を与えることなく、オクタン価の異なるガソリンを使用します。
-トラクションとパワー特性の向上を達成するため。
-効率を上げるため。
-燃料消費量を削減します。
-環境要件に準拠します（有害物質の排出が削減されます）。
-エンジンのパラメータを監視します。
そのようなユニットを使用するとき、あなたは遅いまたは早い点火を決定する方法を考える必要はありません、すべてが自動的に行われます。
非接触型スタートタイプの設定
問題の特定は、エンジンが温かい車の運転条件で発生します。
そこで、発火の遅れまたは早さを判断する方法を見つけました。
