「ポルシェ」は常に大胆で、高価で、信じられないほどですクールでとても速い。他の方法で行うことはできません。同社のデザイナーは常に驚くべき効果を達成していることは注目に値しますが、同時に、ポルシェ車のデザインは控えめで、厳格で、残忍でさえあると言えます。
「パナメーラ」結成の歴史
ポルシェパナメーラの最初の公式スケッチは2005年にさかのぼり、パナメーラの名前は2004年にポルシェによって正式に登録され、会社はケイマンの名前も登録しました。
最初のポルシェパナメーラのプロトタイプが発見されました2007年春にニュルブルクリンクの世界的に有名な「ノーザンループ」で、そして車の公式プレミアは遠い2009年に北京で開催されたモーターショーで行われました。パナメーラモデルの開発と生産の完全調整に合計で10億ユーロが費やされました。投資は堅調ですが、成果を上げました。パナメーラは世界の伝説となり、会社の誇りとなっています。
パナメーラの旗艦
ポルシェパナメーラターボは車です道路上では見逃せません。彼女は目を引く。彼女は一目惚れする。ターボバージョンはポルシェパナメーラのより強力なバージョンですが、クラシックバージョンでは車は十分なパワーを持っています。ポルシェパナメーラターボSは、ボンネットの下にV字型の8の字型で、4リッターのソリッドを備えています。から。これは普通のドライバーの理解を超えたものです。このエリート牝馬の群れは、約1,000万〜1,100万ルーブルの価格で購入できます。もちろん、その数は驚くべきものですが、それだけの価値はあります。あなたがポルシェパナメーラターボの所有者になると、その特徴は普通の自動車愛好家にとってある種のファンタジーです、そして彼らはこれがすでに永遠であると言います！
ハイブリッドポルシェ
このモデルについての会話を続けることは不可能ですポルシェパナメーラターボSEハイブリッドを通過させます。これはそれほど強力ではないデバイスです。このバージョンのパワーユニットは2.9リッターガソリンV6で、電気モーターと連動します。マシンのハイブリッドハートの総出力は約462馬力です。から。その姿はポルシェパナメーラターボSよりも控えめですが、それでも車の残忍な性質には十分すぎるほどと言えます！問題の価格は700万から800万ルーブルです。追加料金を支払うと、後輪のステアリングを備えたシャーシを備えたバージョンを入手できます。別の有料オプションもあります。これらはカーボンセラミックブレーキです。
車のハイブリッドバージョンはより人気が高まっています世界中。自動車の専門家は、そのような車は未来だと言います。ロシアでは、ハイブリッドはまだ広く分布していません。重要なのは、海外で完全に開発されているハイブリッド車や電気自動車を購入するための政府の資金提供プログラムがまだないということです。
ポルシェパナメーラ4S
私がそう言うかもしれないが、これは控えめなモデルです豪華さ、スタイル、そして最新のテクノロジーに満ちたプレミアムインテリアを備えた440馬力の車両。上で検討した2つのモデルを考慮に入れると、この車には、少なくともパワーの問題に関して、いくらかの謙虚さがあります。パワーユニットはV62.9ターボです。フルドライブ、8速オートマチック。価格は750万ルーブルから。
代替バージョン
モデルの第2世代はめちゃくちゃシックで非常に強力なポルシェパナメーラは2016年の初めからドイツで生産されており、ディーゼルバージョンは2017年に市場に参入しました。発電所の容量は4リットル、V8エンジンです。公平を期すために、古典的なポルシェはボンネットの下にガソリンエンジンを持っていることに注意する必要があります。ディーゼル発電所とポルシェは、すでに会社がとても愛している古典から逸脱したものです。しかし、需要が供給を決定します。これを忘れてはなりません。
今のスキャンダルを忘れないでくださいドイツで行われます。彼らは、環境への配慮に基づいて、市内中心部へのディーゼル車の立ち入りを禁止するためにそこに行きます。おそらく私たちはディーゼル車の終焉の終わりの始まりを目撃しています。多分ディーゼルパナメーラはどこにも行かないでしょう。しかし、スキャンダルはロシアではなくドイツで展開されています。専門家は、ディーゼル車の禁止はロシアはもちろんのこと、ドイツでは機能しないと言っています。ソビエトのKAMAZトラックとディーゼル機関車は排気ガスで空を吸いますが、最新の環境要件を満たすディーゼルエンジンを搭載したポルシェパナメーラは非常に快適に感じることができます。
ロシアのポルシェパナメーラ
我が国では、このモデルのラインナップの中で、ポルシェパナメーラターボモデルは購入済みとみなされます。あなたがお金を持っているなら、あなたはボンネットの下にゲルマンのスタリオンのエリートの群れで贅沢と力を買う余裕があります！これがこれらの車の所有者が推論する方法です。街の喧騒と永遠の交通渋滞の真っ只中にポルシェパナメーラターボを自由に使えるようにすることは正当化されますか？答えはあいまいです。しかし、これは私たちの国の誰もが愛する名声と贅沢であり、誰もが常にそれを買う余裕があるわけではありません。誰もが自分でこの質問に答えますが、ポルシェを尊重しない人はほとんどいません！
愛好家が目立つために
ポルシェがあなたが生産するのに十分でないならばセンセーションを巻き起こし、他のポルシェオーナーの中で目立つようにしたいのなら、ポルシェパナメーラターボエグゼクティブはあなたにとって天の恵みです。ドイツの会社の特別な部門は、パナメーラターボハッチバックのすでに非常に思慮深いデザインを完成させました。外部的には、モデルはカーマインレッドのブランド名を取得した赤の特別なボディカラーによって区別されます。この車には、SportDesignパッケージのパーツも授与されました。特に、このモデルには、異なるリアディフューザー、変更された排気穴、2色で塗装されたマルチスポークホイールがあります。
車内には黒が追加されており、この車のキャビンにもある赤とよく合います。上記のすべての改善のコストは正確に名前が付けられていません。言えることは、すべての改善が視覚的であるということだけです。発電所は、トランスミッションと同じままです。
ポルシェパナメーラターボSエグゼクティブはバージョンですポルシェパナメーラの同じ所有者を背景に個性を発揮しようとしている裕福な人々のために。基本モデルは湿ったように見えるということではありませんが、誰もが美しく生きることを禁じることができないため、「排他的」バージョンも行われます。
ポルシェのステーションワゴン
クラシックな「ポルシェパナメーラ」にボディがあればハッチバック、それ自体のビジョンではありますが、ポルシェパナメーラターボスポーツツーリスモはすでにステーションワゴンです。ポルシェとステーションワゴンは互換性がありますか？そうだと思うのは、それほど昔のことではなく、4ドアサロンに対して「ポルシェ」がすべて声を上げたからです。そして、発売前からみんなが叱った「ポルシェ」のクロスオーバー。その後、ポルシェの人たちは非常に効率的に仕事をしているので、すべての疑問は払拭されます。
ポルシェのステーションワゴンは無視しないでくださいたぶん......だろう。このボディデザインは、ヨーロッパの誰もが認めるリーダーであり、米国のリーダーの1人であると考えられています。このボディはより実用的です。ポルシェパナメーラターボスポーツツーリスモには、ハッチバックのすべてのバージョンの場合のように、2人ではなく3人の乗客用のリアソファがあります。ただし、3席のソファは条件付きです。後列座席の中央の乗客が遠くまで移動するのは難しいでしょう。突き出たセンタートンネルはソファの真ん中に快適にフィットするのを難しくしています。しかし、質問がこの場所にチャイルドシートを設置することに関するものであれば、すべてが問題ありません。
パワーユニットはすべて同じです車のハッチバックバージョン、そしてそれでも同じ8速オートマチックトランスミッション。ステーションワゴンはより実用的で、大きなトランクがあります。また、ボディの形状が少し異なることにも注意してください。特に、後部ドアから車に乗り込むことは、常に頭を打つことができるハッチバックほど問題ではありません。
想像するのは難しいこのステーションワゴンの最も充電されたバージョンで海に行き、法外な力のモーターの轟音の下でキャビンで家族の歌のいくつかを口笛で吹く、2人の子供を持つ平均的な家族。ポルシェパナメーラターボスポーツツーリスモが購入し、かなりよく購入していると言っても過言ではありません。会社の経営陣はモデルが成功したと考えており、これはまさに彼らが必要としていたものです。
ドライバーのレビュー
真のポルシェ愛好家のレビューは常にさまざまな電子機器とスマートシステムを備えた車のすべての機器を備えたドイツのエンジニアへの感情と賞賛の嵐は、ポルシェをドライバーのできるだけ近くに置いたままにします。
「ポルシェ」を叱る人のカテゴリーもありますそれを購入するときと、運用プロセスの後のメンテナンスの両方の点で高すぎるという事実のために。これは、路上駐車時にしか見ない一般の人の意見であり、確実に所有しているわけではありません。はい、これらは高価な車です。しかし、彼らはそれを買う余裕のある人々によって購入されます。彼らは確かにオイル交換の価格や現在の自動車税率には興味がありません。
モデルについて何らかの結論を出すには、それを認識する必要がありますポルシェファミリーでは非常に実用的で、この点ではポルシェカイエンとほぼ同等です。この2つ以外に、4人が快適に移動できるドイツの著名なメーカーの別のモデルを指定することは困難です。パナメーラは、私たちが知っている大胆なポルシェと、モダンな高級シティカーの快適さを兼ね備えています。ポルシェの連中は不可能を再び可能にしました。
