החלוקה לתנועה רב צדדית החלה, גם כשהמכונית הראשונה לא נראתה. היסטוריונים כל הזמן מתווכחים על איזה סוג של תנועה באירופה היה המקור.
בעידן של המדינה הרומית הגדולה, הרוכבים תמיד נסעו שמאלה. זה נעשה כדי להבטיח כי יד ימין שלהם עם נשק היה מוכן תמיד להכות את האויב המתקרב.
עדות לכך שרומא לאהתנועה הימנית, כלומר התנועה השמאלית, הפכה לראיה שנמצאה ב -1998 במחוז סוינדון האנגלי, שם נחפרה המחצבה הרומית, שבמסגרתה שביל הגלגל השבור היה חזק יותר מהצד הימני. בנוסף, denarii הרומית, שתחילתה החמישים שנה לפנה"ס. ה. היו רוכבים מתוארים שנסעו משמאל לכרכרה שצוירו על ידי סוסים.
בנוסף, זה הרבה יותר נוח עבור צוות מושב יחיד עם נהג לרכוב מ הקדמי בצד ימין, כי כאשר נהיגה הרחק משאר הצוותים, המאמנים צריכים למשוך את המושכות מאוד קשה עם יד ימין שלהם.
ברוסיה, תחת שלטונו של פיטר הגדול, התנועה הימנית נלקחה כרגיל, בעוד מזחלות ועגלות התפזרו בצד ימין
קודמו נתמך על ידי הבאים אחריו.קיסרים. בשנת 1752, על פי הצו הרשמי שלה, המלכה אליזבטה פטרובנה הוקמה והציג על הרחובות הרוסים את חובה יד ימין התנועה של קרונות ועגלות. בין מדינות המערב, החוק שקבע את צדי התנועה הוצא לראשונה בבריטניה: זו הצעת חוק משנת 1756, לפיה התנועה בצד שמאל נקבעה על גשר לונדון, בעוד שכבר ב"העזיבה" היה עונש - קילו של כסף.
ורק עשרים שנה מאוחר יותר ממשלת אנגליההוציא המפורסם שלה "כביש חוק", אשר prescribed היכרות של התנועה שמאלה. בדיוק אותה תנועה הוקמה על קו הרכבת מנצ'סטר-ליברפול שנפתח כמעט חצי מאה מאוחר יותר.
על פי אחת הגירסאות הקיימות, אנגליהשאלו אותה מן הכללים הימיים שלה, כפי שהיה בודד, והקשר היחיד עם שאר המדינות היה משלוח: הספינה הועברה על ידי ספינות אחרות שפנו אליהם בדיוק לימין.
מדינות יד ימין הןבריטניה נחשבת ל"פושע" העיקרי של "שמאל" כזה, שהשפיע לאחר מכן על כמה מדינות. התנועה הימנית קשורה בעיקר לצרפת. בתקופה של המהפכה הצרפתית, צו שהוצא בפריס המליץ לנוע בדיוק בצד ימין, שנחשב הצד "המשותף".
מעט אחר כך, נפוליאון חיזק את הצו הזה, והורה לצבא לשמור על הכיוון הנכון.
תנועה מצד ימין, כמה זה לא מוזרזה נשמע שבתחילת המאה ה -19 זה היה קשור לפוליטיקה גדולה. אותן מדינות שהתנגדו להתקפת כוחות נפוליאון - בריטניה, כמו גם אוסטריה-הונגריה ופורטוגל, הפכו ל"שמאלנים ", ואלה שתמכו ב נפוליאון - גרמניה, איטליה, הולנד, ספרד, שוויץ, פולין, עברו לתנועה מצד ימין. במקביל התפתח מצב מוזר באוסטריה באופן כללי: בחלק מהמחוזות התנועה הייתה "שמאל", ובאחרים - "ימין". למרות שרק לאחר האנשלוס עם הגרמנים, בשנות השלושים הוא הסיע את כל התנועה מחדש לתנועה מצד ימין.
באירופה, לאחר הופעת המכונית, החלה קפיצת מדרגה אמיתית. מרבית המדינות נסעו בצד ימין לפי מנהג שהוטל עליהן מאז ימי נפוליאון.
עם זאת, באלביון הערפילית, שבדיה ובחלק מסוים מאוסטריה-הונגריה, שלטה תנועת השמאל.
יתר על כן, באיטליה, בכל עיר היו בדרך כללהכללים הספציפיים שלהם. המכוניות הראשונות נוצרו עם הכונן הימני, "לא בסדר" מבחינתנו, ללא קשר לאיזה צד המכוניות נעות.
זה סופק למטרה אחת, כך שהנהגיכול היה לראות טוב יותר את המכונית שהוא עקף. בנוסף, בנהיגה הימנית, הנהג הצליח לצאת מהרכב היישר אל המדרכה ולא אל הכביש.
