מסכים כי לאחרונה היינו יפהלעתים קרובות אנו נאלצים לוותר על נוחות החיים - נסיעה, אנחנו מבלים את הלילה באכסניות, בימי חול אנחנו אוכלים ארוחת צהריים בחדר האוכל או בבית, בלילה אנחנו צופים בסרטים מהאינטרנט. ובכל זאת, לפעמים אנחנו צריכים להרשות לעצמנו להירגע קצת ולאפשר לעצמנו להיות מטופל. למה, אם אתה הולך "פחות או יותר" נסיעה מרחוק על ידי אוויר, לא לבחור במחלקת עסקים במטוס?
אז קודם כל צריך לומר שיש שלושהבסיסי "סוג של נוחות" המוצעים על ידי חברות תעופה רבות. המעמד הראשון מאופיין ברמה הגבוהה ביותר של נוחות ושירות. כאן, כל נוסע יש לעתים קרובות חדר נפרד (או משהו כמו קופה עם מיטה, טלוויזיה, ולפעמים אפילו מקלחת בקתות). לאנשים כאן יש תפריט נרחב (שבו הכל כבר כלול במחיר הכרטיס), מבחר עצום של משקאות. הצוות ממלא את כל בקשות הנוסעים. עם זאת, המחיר של טיסה כזו, בלשון המעטה, פשוט "מתגלגל", עולה על מעמד הכלכלה עשרים פעמים.
במחלקת תיירים, להפך, התנאים צנועים למדי.הנוסעים יושבים במושבים קטנים יחסית, שלעתים קרובות אי אפשר אפילו למתוח את הרגליים. לא תמיד מציעים להם אוכל בחינם, אלא לעיתים קרובות יותר במחירים גבוהים למדי. בחברות תעופה רבות כרטיסים אלה אינם כוללים מספרי מושבים, אך הם זולים בהרבה.
מחלקת עסקים במטוס היא בינייםאת רמת הנוחות בין הראשון לכלכלי. עבור רבים, מבחינת יחס מחיר-איכות, זה נראה המקובל ביותר. ויש לומר זאת בפירוט רב יותר עבור מי שהולך להשתמש באופן כזה של תחבורה כמטוס. למחלקת עסקים יש מאפיינים משלה (הם מתחילים עוד לפני העלייה למטוס). בעת הצ'ק-אין הוא מספק תור נפרד לנוסעים, המאפשר להם לעבור את כל ההליכים מהר יותר. חברות מובילות רבות מציעות טרקלינים נוחים נפרדים (כגון אירולוט, לופטהנזה, טרנסאירו). מחלקת עסקים כוללת לעיתים קרובות כניסה נפרדת למטוס, המאפשרת לך להתיישב ללא תורים ודחיפה (מושב רחב עם יכולת להפוך אותו למיטה). מחיר הכרטיסים כבר כולל מגוון משקאות, אוכל טעים בכלי קרמיקה (ולא בפלסטיק, כמו בנוסעים "חסכנים") ועיתונים. בנוסף, מחלקת עסקים במטוס יכולה להציע לנוסעים טלוויזיות נפרדות או מיני מחשבים עם אוזניות לטיסה נוחה ומהנה עוד יותר. לאחר הנחיתה יש כאן גם יתרונות - זכות העדיפות לעזוב את הלוח, כמו גם לקבל את המזוודות.
עם זאת, חשוב לציין כי מחלקת עסקים בלמטוס יש כמה חסרונות (זה לא הוגן לא להצביע עליהם). ראשית, יש את עלות הכרטיס. כמו שאומרים, אתה צריך לשלם על הכל. לפיכך, מחיר ההנפקה גבוה פי שלושה עד שמונה מהתנאים ה"חסכוניים ". מסכים, לא כולם יכולים להרשות לעצמם. בנוסף ישנן התייחסויות לקרינה מזיקה פוטנציאלית שיכולה להיכנס למחלקת עסקים במטוס. לכאורה הדבר מוצדק על ידי מיקומו ממש מאחורי תא הטייס.
לפיכך, כל סוג של נוחות בלמטוס יתרונות וחסרונות. אך עליכם לבחור! וכשמתכננים טיסה חדשה, בחרו נסיעות במחלקת עסקים. לפחות יהיה מה לזכור (ולהשוות איתו).
