היחס בין המסה של החומר לנפח או המסה שלונפח היחידה שלו נקרא צפיפות. זה שונה עבור כל החומרים תלוי בטבעם והרכבם. לדוגמה, עבור מים מתוקים, הוא על 1.003 גרם / cm3, ועל הים - 1.025 גרם / cm3. כמו כן כמות פיזית זו מציית לכלל הרגישות. כלומר, הצפיפות של תערובת המולטי-קומפוננט (שהיא, למשל, בנזין) תהיה שווה לסכום של תוצרי המאפיין הזה של כל רכיב לפי חלק המסה שלו: ρ תערובת = Σρi ci. שיטת החישוב ניתן להשתמש בהרכב ידוע, כמו גם במקרים בהם אין צורך לקבוע את הצפיפות של בנזין עם דיוק גבוה. חסרון נוסף של שיטת החישוב הוא המורכבות והעלות הגבוהה של קביעת חלק המסה של כל רכיב. זה דורש ציוד כרומטוגרפי יקר וכוח אדם מוסמך, שכן כל מותג של מוצרי נפט מאופיין על ידי מגוון רחב של קבוצות ממספר רב של הפרט, בעיקר, חומרים אורגניים (פחמימנים).
הרכב איכותי וכמותי,גרימת צפיפות של בנזין, משתנה ותלוי חומר הגלם הראשונית ואת השיטה הטכנולוגית של העיבוד שלה. ציונים שונים מתקבלים על ידי זיקוק ישיר של נפט, רפורמה, איסומריזציה, אלקילציה, פיצוח קטליטי. בנזין מורכב בעיקר מתערובת של פרפין, נפטאנים ואולפינים. כיום, מדינות רבות הטילו הגבלות על התוכן של פחמימנים ארומטיים ואולפינים. מצב זה נגרם על ידי הדרישות הסביבתיות ואת הצורך להפחית את היווצרות פחמן, אשר נובעת נוכחות של בנזין ותרכובות אתילן בדלק, הם מכילים לעתים קרובות דלק. הצפיפות של מוצרים, מספר אוקטן של אשר גדל על ידי ארומטים, הוא בדרך כלל גבוה יותר מזה של דלק עם תוכן נמוך יותר של בנזין homologues שלה.
בנוסף, המוצר המוגמר עשוי להכילתוספים מיוחדים. הם משפיעים גם על צפיפות של בנזין. לדוגמה, תרכובות המכילות חמצן כגון אתנול מאפשרים להגדיל את שלמות הבעירה של דלק ולהפחית את ריכוז חד תחמוצת הפחמן בגזי פליטה. מסמך הרגולציה והתקנות הטכנולוגיות של הארגון קובעים את הרכיבים שניתן להוסיף לדלק. נכון לעכשיו, כמה מסמכים בתוקף במדינה שלנו לנרמל את איכות הדלקים המנועיים עבור כלי רכב עם מנועי בנזין.
Interstate Standard GOST 2184-77שהונפקו מחדש בפברואר 2003 עם שינויים 1-6 של 1981, 1983, 1984, 1990, 1997 ו 2002, וכן עם שני תיקונים מ 2000 ו 2001. זה היה מוכר על ידי 10 מדינות - לשעבר הרפובליקות הסובייטיות. בפדרציה הרוסית, הדרישות שלה חלות רק על המוצר A-76 נטול עופרת. הצפיפות של בנזין ב 20 oC על פי GOST זה אינו מוסדר, אבל ההגדרה שלה היא חובה לפני המשלוח לצרכן. לשם כך, שיטות בדיקה arometric ו pycnometric משמשים, אשר מתוארים GOST 3900-85.
תקן המדינה של המדינה שלנו GOST R51105-97 (שפורסם ב -1999 וב -2000 שינויים מס '1 ו -2) מוחל החל מיום 01.01.1999 ומחיל על גנסולינים נטולי עופרת, אשר בהתאם לערך מספר האקטן, מחולקים למוצרים הבאים: Super 98, Premium 95, רגיל 92, רגיל 91, רגיל 80. צפיפות של בנזין 92 ומוצרים אחרים עם מספר אוקטן מ 91 עד 98 הוא מנורמל ב 15 ° C ו טמון בטווח שבין 725 ל 780 ק"ג / m3. עבור המוצר של רגיל 80, זה יכול לנוע בין 700 ל 750 kg / m3. קביעת מאפיין זה באמצעות הידרומטר על פי שיטת הבדיקה בהתאם GOST R 51069-97.
עוד תקן המדינה היא GOST R51886-2002 - שנחקק ב הפדרציה הרוסית, 2002/07/01, 01.07.2008 ועמו בא מספר שינוי 1. המסמך תואם את האירופים EN 228-2004 נורמלי, זה חל על מותגים בנזין נטול עופרת 98 סופר אירו ויורו-פרימיום 95. הם מאופיינים על ידי מספר אוקטן של 98 ו 95, בהתאמה. הצפיפות של בנזין של שני ציונים ב 15 ° C טמון בטווח 720-750 ק"ג / m3 ו נקבעת על ידי GOST R 51069-97 על ידי השיטה הידרומטריים.
מדוע צריך לקבוע את הצפיפותדלק מוטורי? ראשית, ערך זה מאפיין בעקיפין את הרכב המוצר ומסייע לזהותו. לדוגמה, אם הצפיפות הנמדדת היא 0.980 kg / m3 או 0.650 kg / m3, אז זה בטוח לומר שזה לא בנזין, אבל מוצר אחר. כמו כן, צפיפות של בנזין נמצא בשימוש נרחב בפועל: לדעת את נפח המוצר במיכל גדול שלא ניתן לשקול, לחשב את המוני על ידי הכפלת צפיפות לפי נפח. שיטה זו נקראת עקיפין, הדרישות עבור זה GOST R 8.595-2004. למדוד את הטמפרטורה ואת רמת המוצר במיכל ולחשב את עוצמת הקול. דוגמאות נבחרים בהתאם לדרישות של GOST 2517-85, לשלב אותם לקבוע את הצפיפות על פי GOST 51069-97 או GOST 3900-85. תוצאות המדידות מובילות לתנאים סטנדרטיים (טמפרטורה 15 או 20 ої), רק לאחר שנעשה שימוש בכמויות אלו לחישוב המסה של המוצר במיכל.
