לכל נוזל יש צמיגות, זה זההמאפיין קובע את נזילותו. שמן הרכב נועד לבצע מגוון משימות, כך שלכל פרמטר יש השפעה משלו על האיכות באופן כללי. צמיגות שמן אינה יוצאת דופן.
המשימה הטכנית העיקרית של כל מנועשמן - הפסק את החיכוך של חלקים נעים בזמן שהמנוע פועל. באופן אידיאלי, כוח החיכוך צריך להיות מינימלי עם עמידות גבוהה של השמן, תכונותיו צריכות להישאר קבועות בטווח טמפרטורות רחב.
לממש רעיון זה וליצורחומר שיעמוד בכל הדרישות הוא קשה מאוד. בנוסף, יש לזכור שבזמן הנהיגה העומס משתנה כל הזמן, וטמפרטורת שמן הרכב במנוע תהיה שונה מאוד, ברגעים מסוימים הוא יגיע ל- 140-150 מעלות.
עם זאת, מומחים עובדים כל הזמןיצירת שמן מנוע, שיהיה קרוב ככל האפשר בתכונותיו לפרמטרים הנדרשים. המדע עשה צעד רחב למדי בכיוון זה, כך שמנועים מודרניים חזקים ויעילים בצורה ניכרת מקודמיהם, והם עובדים זמן רב יותר.
צמיגות שמן היא אחת החשובות ביותרפרמטרים. בעוד המנוע קר או שאינו פועל במלוא כוחו, השמן במנוע מתחיל להתעבות בהדרגה. זה מעלה את הדרישה שעל השמן להישאר נוזלי בכל הנסיבות, גם אם הטמפרטורה החיצונית נמוכה בהרבה מהקפיאה. ככל שנזילות השמן תהיה טובה יותר, כך היא תגן על המנוע טוב יותר במהלך הפעולה.
מדד צמיגות שמן
כדי לקבוע את צמיגות השמן, מומחיםהציג אינדקס מיוחד המשקף את התלות של השינוי בפרמטרים העיקריים (כולל צמיגות) בטמפרטורה. ככל שהמדד גבוה יותר, כך השמן שומר על נזילותו טוב יותר גם בטמפרטורות נמוכות.
השמן חייב להישאר תחת כל הנסיבותעל חלקי המנוע, אך יחד עם זאת שומרים על נזילותו. סיווג הנפט, ככלל, נעשה לפי מדד, מכיוון שזהו אחד המדדים החשובים ביותר, המשקפים במידה זו או אחרת את המאפיינים העיקריים.
מדד 5W אומר שהמנוע יכול להיותלרוץ אפילו בטמפרטורה של - 35 מעלות ללא חימום מראש. ככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך השמן יהיה עבה יותר, וזה כבר מסבך את "הארכובה" של המנוע, מה שאומר שהמתנע כבר לא יכול לסובב את המנוע. בעת בחירת שמן רכב ספציפי, אתה תמיד צריך להתמקד במשימות העיקריות, אך לא לשכוח מהמלצות יצרן הרכב. יש לקחת בחשבון את תכנון המנוע, מידת הבלאי, מצבי ההפעלה השכיחים ביותר וכו '.
יעילות המנוע
בין היתר, צמיגות השמן משפיעהיעילות המנוע, כלומר חלוקת האנרגיה. כאשר המנוע פועל, חלק מהאנרגיה מוציאה לצרכים הפנימיים שלו, כלומר המשמעות היא שהמנוע זקוק לאנרגיה כדי להתגבר על כוח החיכוך המתרחש כאשר חלקים שונים באים במגע. ככל שהשמן טוב ויעיל יותר, פחות אנרגיה תושקע עליו.
נעשה שימוש כעת בסיווג השמנים,הוצגה על ידי האגודה האמריקאית למהנדסי רכב. כדי לקבל קטגוריה כזו או אחרת, השמן חייב לעמוד בדרישות מסוימות. צמיגותו הקינמטית של השמן נקבעת בטמפרטורות של 40 ו -100 מעלות, ונמדדת כאשר עוברים דרך צינור מעוקל מיוחד - ויסמסטר. על סמך זה נקבעת הצמיגות האמיתית של השמן, שעבורה משתמשים בנוסחה מיוחדת. בדיקות כאלה מאפשרות לך לקבוע את איכות השמן, וכן להקצות קטגוריה מסוימת.
