כאשר אתה מפעיל כל מכשיר,מנגנון או התקן, במשך זמן מה בהם יש תהליכים הנקראים שאינם נייחים או מתחיל. הדוגמאות המפורסמות ביותר מהחיים - החל ממקום, למשל, עגלה טעון, רכבת, די מראה בבירור כי דחף הכוח הראשוני נדרש בדרך כלל יותר מאשר את המאמץ בעתיד.
אותן תופעות מתרחשות בחשמלהתקנים: מנורות, מנועים חשמליים, אלקטרומגנטים וכדומה. התהליכים המתחילים במכשירים אלה תלויים במצבם של אלמנטים פועלים: נימה של המנורה, מצב המגנטיזציה של הליבה של סליל האלקטרומגנט, מידת יינון פער interelectrode ב נורות פריקה גז, וכו ' לדוגמה, לשקול את החוט של המנורה נימה. זה ידוע כי במצב קר יש התנגדות נמוכה בהרבה מאשר עם שלה
חימום עד 1000 מעלות. במצב ההפעלה. נסו לחשב את ההתנגדות
נימה עבור נורה 100 ואט הואכ 490 אוהם, ונמדדת על ידי ohmmeter במצב שאינו פועל, ערך זה הוא פחות מ 50 Ohm. אבל עכשיו הדבר המעניין ביותר הוא לספור את הזרם החל, ואתה תבין למה נורות נשרפות כאשר מופעלת.
מתברר כי בעת הפעלת הנוכחי מגיע 4-5בנוסף, זה מסתכם כוח נצרך של יותר מ 1 קילוואט. אז למה לא 100 וואט bulbs לשרוף "כל הדרך"? כן, רק בגלל, כאשר מחומם, את החוט של הנורה הופך
ההתנגדות הגוברת, אשר הופכת להיות קבועה במצב יציב, גדולה מהערך ההתחלתי ומגבילה את זרם ההפעלה ל -0.5 A.
מנועים חשמליים יש את היישום הרחב ביותר בלכן, הידע של המאפיינים של תכונות המוצא שלהם הוא בעל חשיבות רבה עבור הפעולה הנכונה של כוננים חשמליים. להחליק מומנט על פיר הם הפרמטרים העיקריים המשפיעים על הזרם החל. הראשון מחבר את מהירות הסיבוב של השדה האלקטרומגנטי עם מהירות הרוטור ויורדת עם מהירות מוגדר מ 1 עד הערך המינימלי, והשני קובע את העומס המכני על הפיר, המקסימום בהתחלה ונומינלי לאחר האצה מלאה. המנוע אינדוקציה בזמן ההתחלה שווה השנאי עם משנית משנית מפותלת. בגלל הקטנטונת שלה
הזרם ההתחלתי של המנוע קופץ פי עשרה מערכו הנקוב.
אספקת הזרם לרוחב מובילה לעלייה ברוויה של ליבת הרוטור על ידי השדה המגנטי, הופעתו של EMF. self-inductance, אשר מוביל לעלייה אינדוקטיביים
התנגדות של המעגל. הרוטור מתחיל לסובב, ואת מקדם להחליק פוחת, כלומר. המנוע מאיץ. במקרה זה, מתחיל הנוכחי יורד עם התנגדות גוברת עד ערך המדינה היציבה.
בעיות שנגרמות על ידי התרחשות של הזרמים מתחילים גדל להתעורר
בשל התחממות יתר של מנועים חשמליים, עומס יתר של רשתות חשמל כרגע
להתחיל, את המראה של מכני הלםעומס במנגנונים המחוברים, למשל, רדוקטורים. ישנם שני סוגים של מכשירים לפתור בעיות אלה בטכנולוגיה המודרנית - התחלה רכה וממירים תדר.
הבחירה שלהם היא בעיה הנדסית עם ניתוח של מבצעית רבים
מאפיינים.טען בתנאים האמיתיים של היישום של מנועים חשמליים מחולק לשתי קבוצות: מאוורר משאבה כללית תעשייתי. התחלה רכה משמשים בעיקר עבור אוהדים קבוצת אוהדים. רגולטורים אלה מגבילים את זרם המוצא ברמה שאינה עולה על 2 ערכים נומינליים, במקום 5-10 פעמים עם סטארט-אפ רגיל, על-ידי שינוי המתח של הפיתולים.
הנפוץ ביותר בתעשייהקיבלו מנועים חשמליים של זרם משתנה. עם זאת, הפשטות שלהם של עיצוב וזול יש הצד הנגדי - תנאי התחלה חמורים, אשר מקלים על ידי ממירים תדר. יקר במיוחד הוא רכוש התדירות
ממירים לתמוך את הזרם ההתחלתי של מנוע אינדוקציה עבור
זמן רב - דקה או יותר.הדוגמות הטובות ביותר של ממירים מודרניים הם מכשירים חכמים הפועלים לא פשוט להתחיל תהליך בקרה, אלא גם לייעל את תחילתו של כל קריטריוני ביצועים נתונים: הגודל והתמדה של החל נוכחי, המומנט פיר הזזה, את גורם הכח האופטימלי, וכו '
