המטוס התרסק ב-19 במאי 2016חברת התעופה המצרית Egyptair במימי הים התיכון. הספינה טסה מפריז לקהיר. על הסיפון היו 56 נוסעים ו-10 אנשי צוות. כולם מתו.
תַקרִית
בלילה שבין רביעי לחמישי, 19 במאי 2016, התרסק מטוס מעל הים התיכון במצרים. זו הייתה טיסה מפריז לבירת מצרים – העיר קהיר.
לפי התקשורת, בטיסהעזבו 66 אנשים, 56 מהם נוסעים ו-10 אנשי צוות. בין המבצעים את הטיסה אזרחי מצרים, קנדה, כווית, בריטניה, צרפת ומדינות נוספות. לא היו רוסים במטוס.
עד סוף יום חמישי, מידע מדויק על מה שקרהלא הוצג. בתחילה מסרה חברת התעופה המצרית כי המטוס נעלם מהרדאר בשעה 4 לפנות בוקר. בהמשך מסר נציג משרד התעופה האזרחית של הארץ מידע כי המטוס נתן אותות מצוקה בשעה 6 בבוקר. לאחר זמן מה, הצבא המצרי הכחיש את העובדה שהתקבלו אותות כלשהם מהאנית החסרה.
אתר קריסה
מי הים התיכון הם המקום הרע ההוא.התרסקות מטוס מצרים אירעה שם. לטענת חברת התעופה, המטוס תודלק לפני הטיסה בדלק, שיספיק לו לכ-10 שעות טיסה. לא בוצעו נחיתות תדלוק. מסיבה זו החלו החיפושים אחר כלי הטיס והנפגעים בים התיכון.
אחר הצהריים הודיעו נציגי יוון כי נמצאו שרידי חלקים מהמטוס. הממצא נעשה במקום בו נראה המטוס בפעם האחרונה במכ"ם.
בערב של אותו יום, נציגי חברת התעופהבתחילה הכחישו מידע זה, אך לאחר מספר שעות בכל זאת אישרו שהמידע נכון. בשעה 20:00 פורסמה הודעה רשמית כי המטוס נמצא.
לפי נתוני המכ"ם שהיו האחרונים לתעד את הרכב, בזמן הנפילה הוא טס בגובה של 11 ק"מ במהירות של כ-980 ק"מ לשעה.
מידע על הטייסים
לשני הטייסים היה מספיק ניסיון וותק.לטייס הראשי היו 6.3 אלף שעות טיסה מאחוריו, ולשני - 2.8. במטוסי איירבוס A320 ביצע הטייס 2.1 אלף שעות טיסה. זה מאשר שלא ניתן לקרוא לטייסים חסרי ניסיון.
פרטים על מה שקרה
מטוסים חברות תעופה מצריות המריאו מצרפתטריטוריה ב-0 שעות 10 דקות (שעון מוסקבה). הוא היה צפוי במקום ב-4 שעות ו-15 דקות (שעון מוסקבה). עם זאת, המטוס נעלם מאזור התצפית 30 דקות לפני הנחיתה הצפויה. לדברי נציגי יוון, המטוס הסתובב בחדות, ולאחר מכן הוא נכנס לסחרור זנב ונעלם מהרדאר. התרסקות המטוס במצרים (תמונה למעלה) התרחשה דקות ספורות לאחר שספינת האנייה יצאה מגבולות יוון.
לדברי קפטן ספינת סוחר,שהיה בקרבת מקום (240 ק"מ), התרחש הבזק אור בשמיים, בדומה לפיצוץ. באינטרנט אף פורסם סרטון שצולם מהספינה. הוא מראה הבזק אור בשמיים ונפילתו למימי הים התיכון. מידע וחומר וידאו עוברים בדיקה ממושכת.
מצב אניה
מטוסי איירבוס נחשבים אמינים למדי.היצרן דיווח כי Egyptian Airways רכשה את הרכב ב-2003. לפני כן הספיקה הספינה לטוס כמעט 50 אלף שעות. המטוס עדיין לא מיצה את המשאב הטכני שלו.
הטיסה מפריז לבירת מצרים הייתה עבור אוניית האנייהחמישי ביום. לפני שלוש שנים, למטוס איירבוס A320 של Egyptian Airways היו בעיות במנוע, לפי חדשות מצריות. הרכב טס מקהיר לאיסטנבול. אולם עקב תקלה נאלץ המטוס לחזור לנקודת המוצא שלו. הסיבה הייתה תקלה באחד המנועים.
תקלות במטוסים
לפי המהדורה הצרפתית, במטוסלאירבוס A320 יום לפני הטרגדיה היו שלוש בעיות עם מערכת העשן. המידע התקבל באמצעות מערכת ACARS המשמשת להעברת מסרים בין המטוס לתחנות הממוקמות על הקרקע. עם זאת, לא היו תלונות מאנשי המטוס על בעיות.
תקלות תוקנו כאשר האווירהרכב טס מעל אריתריאה, תוניסיה, מצרים וצרפת. בחדר השירותים, כמו גם בתא המשולב, הופעלו גלאי עשן.
לדברי מומחים, החיישנים יכלו בעברלהיות מופעל על ידי חדירת עשן, אירוסולים מסוימים או קיטור. עם זאת, לאחרונה התכנון שלהם הסתיים, ולכן אירועים כאלה לא חזרו על עצמם. אם גלאי עשן מופעלים, חלק מתכונות הבטיחות עשויות להיות מושבתות, כולל הגנת בקרת טיסה אוטומטית.
לפי פרסום אמריקאי מפורסם,תקרית דומה התרחשה עם מטוס של ארצות הברית חמש שנים קודם לכן. כתוצאה מהפעלת גלאי עשן על הסיפון, חלק מהפונקציות של מערכת האבטחה הפסיקו לפעול, כולל תקשורת עם השדר. ייתכן שהסיבה להתרסקות המטוס במצרים היא זו.
השאלה מדוע טייסי המטוס המצרי לא דיווחו על בעיות נותרה פתוחה, חקירה מתנהלת.
האיירבוס A320 כבר הפך לקורבן של איומיםפעולות טרור. לפני כמה שנים הופיעה כתובת על גוף המטוס: "המטוס הזה יופל". עם זאת, לדברי מומחים, האירוע אינו קשור לטרגדיה. הסיבה יכולה להיות המצב הפוליטי במדינה.
גרסאות של הגורמים לטרגדיה
כולם מתעניינים בחקירת הטרגדיההצדדים, וכל אחת מהמדינות הציעה לסייע למצרים במציאת הסיבות וביסוסן. לפי התקשורת, בין נוסעי המטוס היו: 30 אזרחי מצרים, 15 - מצרפת, וכן אדם אחד כל אחד מאזרחי בלגיה, אלג'יריה. בריטניה, קנדה, ערב הסעודית, כווית, סודן, צ'אד ופורטוגל.
מזג האוויר באותו יום היה יפה, לא היה ענן בשמיים. תנאי מזג האוויר אושרו על ידי תמונות שצולמו על ידי לווייני נאס"א, וכן על ידי טייס המטוס שטס באותו לילה.
התרסקות המטוס במצרים (תמונה למטה) גיבשה כמה דעות לגבי הגורמים לאירוע. עם זאת, אחד מהם הוא עדיין העיקרי.
ייתכן בהחלט להתרסקות מטוס במצריםפיגוע טרור. כמה מומחים צרפתים הגיעו למסקנה הזו. ז'אן פול טראודק הצהיר שהוא כמעט בטוח שפעולות טרור הן הגורם להתרסקות. אחרת, ההתרסקות של האנייה לא הייתה כל כך בלתי צפויה והיו לה כמה סיבות קבועות, הצוות יכול היה להספיק להגיב. גם ראש ממשלת מצרים לא שלל את גרסת התקיפה.
מנהל ה-FSB של הפדרציה הרוסית א.בורטניקוב סבור באותה דעה והכריז בצער על ביצוע הפיגוע השני במצרים. הפעם קורבנות המחבלים היו אזרחים של 12 מדינות.
עם זאת, מומחה התעופה פול צ'ארלסלוקח נקודת מבט אחרת. לדעתו, הסיבובים הבלתי צפויים שעשה המטוס לפני שנעלם עשויים להעיד על כמה פעולות לא מתוכננות בתא הטייס.
סיבה אפשרית להתרסקות מטוס במצרים -תקלות במערכת. בהקשר לנתונים שהתקבלו על פעולת חיישני עשן, נשקלת גרסה לפיה טייסי האונייה עלולים לכבות ללא כוונה חלק ממערכות הבקרה.
עוד אסון בשמיים מעל מצרים
בעבר, טרגדיות כבר התרחשו במצרים, הסיבהשהיו פעולות טרור. אם הגרסה הראשית תאושר, אז אפשר יהיה לדבר על מתקפת טרור שלישית. באוקטובר 2015 התרסק מטוס במצרים עם חברת תעופה רוסית, ובמארס נחטף מטוס.
בסתיו שעבר, מטוס של הרוסיחברת התעופה "קוגלימאביה" התפוצצה ונפלה מעל סיני. הרכב טס מאתר הנופש המפורסם שארם א-שייח' חזרה לסנט פטרסבורג. על הסיפון היו נופשים שחזרו הביתה. 224 בני אדם הפכו לקורבנות של מה שקרה (התרסקות מטוס במצרים). לאחר בדיקה מעמיקה של כל נסיבות הטרגדיה, התברר כי פעולות טרור הן הגורם להתרסקות. הוחלט להפסיק לזמן מה את תקשורת התחבורה עם מצרים. החלטה דומה התקבלה על ידי השלטונות הבריטיים.
האירוע גרם לנזק חמור למשקמִצְרַיִם. לפי דיווחים בתקשורת, ההפסדים החודשיים של המדינה מסתכמים ב-273 מיליון דולר. גם מפעילי תיירות רוסים, שמצרים הייתה עבורם אחד מיעדי התיירות הפופולריים ביותר, סובלים מהפסדים כספיים כבדים.
כל הזמן לאחר האירוע הובילו הצדדיםמשא ומתן על התנאים והתנאים של שיקום אפשרי של התעבורה האווירית בין המדינות. אולם כבר במרץ 2016 מתרחש אירוע נוסף שמשפיע לרעה על המשא ומתן - מחבל חוטף מטוס של חברת תעופה בבעלות הצד המצרי, ומאלץ אותו לנחות באי קפריסין.
חידוש הטיסות בתחילת השנהנחשב כאירוע סביר ביותר. בקיץ כבר היו צפויות פתיחת העונה ותחילת מכירת שוברים לעיירות נופש. עם זאת, האירוע הראה שאמצעי הזהירות של הצד המצרי ומערכת האבטחה המעודכנת שלהם אינם מביאים לתוצאות. רוסיה נעשתה זהירה עוד יותר.
התרסקות המטוס מעל מצרים עוררה שאלות רבות. הצד שלנו הביע מיד תנחומים בקשר למה שקרה.
לפי עיתון צרפתי, בדקהבטיחות והבטיחות של שדה התעופה המצרי ועובדיו. מוקדם יותר, כתוצאה מבדיקות חוזרות ונשנות, נמצאו רדיקלים איסלאמיים בין הצוות. יכולה להיות להם גישה לאזור הטעינה והפריקה של המטען.
במקביל, התרסקות המטוס במצרים של חברת תעופה רוסית ב-2015 בוצעה בעזרת עובדי נמל התעופה. כרגע זו הגרסה המרכזית של החקירה.
שריפה לא צפויה על המטוס
כך דיווח ה-NY Timesהתרסקות המטוס במצרים עלולה להיגרם כתוצאה משריפה שפרצה על הסיפון. על פי מערכת העברת המסרים האוטומטית, חלה עלייה חדה בטמפרטורה ליד תא הטייס. עד כה לא התבררה הסיבה המדויקת לשריפה. לא ידוע אם זה נגרם מתקלה במטוס או מפעולת טרור. המידע התקבל מהקופסאות השחורות שנמצאו. מומחים הצליחו לפענח את המילה "אש" בנתונים. הוועדה החוקרת את מה שקרה לא התעכבה על אף אחת מהסיבות להתרסקות במשך זמן רב. מקורות בלתי תלויים, לעומת זאת, היו רק משוכנעים שהתרחשה פיגוע טרור על הסיפון.
שברי מטוסים. ההרוגים בהתרסקות מטוס במצרים
מעת לעת לתקשורתהיו דיווחים על גילוי חלקי מטוס או חפצים של נוסעי מטוס הנוסעים שהתרסק. הממצאים הראשונים בוצעו על ידי הצד המצרי באזור בו תיעדו המכ"מים בפעם האחרונה את מיקומו של כלי הרכב האווירי המצרי. הם מצאו מטען, מושב וחלק מגופת הנוסע. יום קודם לכן דיווח ערוץ טלוויזיה יווני על גילוי של חלקי מטוסים וחפצי מטען במרחק של 80 ק"מ מאיי הנופש היווניים.
זמן מה לאחר התרסקות הספינהמעל מצרים תועדו אותות שהגיעו מקרקעית הים התיכון. הם הגיעו מקופסאות שחורות. כתוצאה מכך, שטח החיפוש צומצם משמעותית, וההריסות נמצאו תוך זמן קצר.
חקירה
חקירת תאונת מטוס במצריםשהופק על ידי כוחות צרפת ומצרים. סוגיות טכניות וקביעת הגורמים לטרגדיה נחקרים על ידי משרד התובע הכללי הצרפתי. שרידי הקורבנות נבדקים ונחקרים על ידי הרשויות המצריות. גם הצד היווני מעוניין לברר את הסיבות לאירוע. בהקשר לרצונם להשתתף בחקירה, הוחלט לשלב נציג יוון בהרכב ועדת החקירה העוסקת בשחזור אירועים. תהיה לו הזכות לבדוק את הזירה, הראיות, גופות ההרוגים, וכן לבצע פעולות אחרות.
לאחר גילוי חלקיה העיקריים של האונייה, החלו להעלות את השרידים על ידי הצבא, וכן בסיוע ובפיקוח ועדת החקירה.
מתחת למיםמנגנון שיוכל לסייע משמעותית בחיפוש אחר שברי מטוס שהתרסק במצרים. עד מהרה נמצאה גם הקופסה השחורה. ב-16 ביוני 2016 נמצא מקליט קול ולמחרת מקליט טיסה.
זיהוי ההרוגים. קורבנות התרסקות מטוס במצרים
לזהות את גופות ההרוגים, קרובי משפחהביקש לבצע בדיקות DNA לצורך ביצוע בדיקה רפואית. החומר נלקח בקהיר, באחד המלונות הממוקמים ליד בניין שדה התעופה. כאן הצליחה ממשלת מצרים לאכלס את קרובי משפחתם של קורבנות הטרגדיה (התרסקות מטוס במצרים). המתים הוצאו בהדרגה ובחתיכות. כדי לבסס את זהות הקורבנות ניתן להתבסס רק על ניתוחים ביולוגיים.
יותר מ-80 שברים מגופות ההרוגים כבר נמסרו לבירת מצרים. השרידים מזוהים ונבדקים. משרד התובע הכללי המצרי בוחן את הממצאים.
גרסה ראשית
כתוצאה מהנתונים שהתקבלו, אחד החבריםצוות החקירה טוען כי גרסת הפיצוץ שגרם להתרסקות המטוס במצרים (מסיבות ברורות, איננו מספקים תמונות של ההרוגים בסקירה) היא כרגע העיקרית. חלקים קטנים למדי מהגופות הם גם אישור לכך. לא נמצאו חלקים גדולים או גופות שהשתמרו לחלוטין.
טרם נמצאו עקבות של חומרי נפץ, כך שהגורם הרשמי להתרסקות המטוס במצרים לא נמסר.
