מאפיינים טכניים של המכונית "מדינה קרייזלר טאון", סקירה, חלקים וביקורות של בעלי

באמריקה אוהבים מיניוואנים.ויצרניות הרכב האמריקאיות הן מייצרות את המיניבוסים האמינים, הפרקטיים והפונקציונאליים ביותר. אולי אחד הטובים ביותר הוא קרייזלר טאון קאנטרי. דגם זה שוחרר בחמישה דורות. המיניוואנים המודרניים ביותר יוצרו בשנים 2011-2016. ויתרונותיהם ראויים לתשומת לב מיוחדת.

מראה

המכונית הזו נראית מושכת מאוד.העיצוב המקורי גורם למיניוואן להיראות כמו רכב שטח. תשומת הלב מופנית לאופטיקה הקדמית של צורה יוצאת דופן, סורג רדיאטור מסודר עם מוטות רוחב אופקיים כרום, פיתוחים מסוגננים. כמו כן, אי אפשר שלא להבחין במכסה המנוע היורד בצורה חלקה ובכניסות אוויר עוצמתיות.

התמונה התגלתה כמודרנית ורעננה, ומידותיה המרשימות אינן משפיעות לפחות על הדיוק החזותי שלה. המכונית מגיעה לאורך של 5,151 מ"מ, לרוחב 1,999 מ"מ ולגובה של 1,725 ​​מ"מ.

עיצוב פנים

בפנים, המיניוואן נראה די יפה. בתהליך הגמר נעשה שימוש בחומרים איכותיים, בשילוב אידיאלי אחד עם השני, מה שבטח ישמח אסתטיקה.

גם עיצוב לוח מחוונים והגההשתנה. ההגה הוא פקדים ממוקמים ארגונומית לבקרת שיוט, רדיו, רמקול ופונקציות אחרות. כל כפתור נמצא במקום "שלו", כך שתוכל לנווט בלי להסתכל עליהם אפילו.

אבל הדבר החשוב ביותר בתא הנוסעים הוא המושבים הנוחים, אותם ניתן לקפל במגע אחד לגישה לשורה האחורית.

מאפיינים

הדגמים האחרונים של קרייזלר טאון קאנטרימוצע עם שלושה מנועים שונים. החלש ביותר היה מנוע הזרקת 3.3 ליטר בצורת 174 כוחות סוס. מנוע זה, כמו כל האחרים, הוצמד ל"אוטומטית "בעלת 6 הילוכים.

קרייזלר טאון קאנטרי 3.3 צרכה כ -10.5 ליטר בנזין ל -100 קילומטרים בנסיעה בכביש המהיר. במהלך נהיגה בעיר, הצריכה גדלה ב -4 ליטר. המכונית יכולה להאיץ ל -198 קמ"ש, ואת ה"מאה "הראשונה שהחליפה 10 שניות לאחר ההתחלה. וזה בהחלט אינדיקטור טוב למיניוואן.

דגמי קרייזלר טאון קאנטרי החזקים יותר הופעלו על ידי מנוע 3.8 ליטר הספק 197 כוחות סוס. ראוי לציין כי הדינמיקה של גרסאות אלה, עם אותה צריכת דלק, הייתה רק מעט טובה יותר.

בנוסף לשני המנועים לעיל, היה גםיחידת 4 ליטר 251 כוחות סוס. הוא צרך 9.4 ליטר ל -100 קילומטרים "עיריים". בנהיגה בכביש המהיר הצריכה עלתה ל -13.8 ליטר. המהירות המרבית של מיניוואן עם מנוע כזה מתחת למכסה המנוע היא קצת פחות מ -220 קמ"ש. האצה ל"מאות "אורכת כ- 9 שניות.

ציוד

אם מדברים על קרייזלר טאון אנד קאנטרי, אי אפשר שלא לשים לב למגוון רחב למדי של ציוד. אחרי הכל, כל האנשים, שבוחרים במכונית, לומדים תחילה את הסט המלא שלה.

כל עיר ומדינה של קרייזלר היא חובהההזמנה הייתה מצוידת בבקרת משיכה, כמו גם EBD ו- ABS. המיניוואנים היו מצוידים גם בווילונות ובכריות אוויר (נהג וגם נוסע), מתיחות חגורות, משענות ראש אחוריות ותושבת מושב ילדים.

בנוסף, החבילה כוללתחלונות ומראות חשמליים (המחוממים גם הם), בקרת אקלים, מחשב דרך, התאמת פנסים, פונקציית "שיוט" ותאורת תא מטען. יש גם הגה כוח המתכוונן בשני מישורים.

ראוי גם לציין כי המושבים מצוידיםהגדרות, חשמליות ומחוממות, ישנה משענת יד בין החזית, וניתן לקפל את השורות האחוריות. המראה הפנימית הפנימית כוללת הגנה נגד בוהק, ידית תיבת ההילוכים גזורה בעור ומותקנות מאפרות לנוסעים.

אבל זה לא הכל.החבילה כוללת גם נעילה מרכזית, אימובילייזר, מכשיר למניעת גניבה מכנית, מערכת שמע, מחליף תקליטורים ומקליט רדיו, פנסי ערפל, זכוכית כהה. לחלופין, המכונית הייתה מצוידת בגג שמש, נגן DVD, מכונות שטיפה לפנסים, אופטיקה קסנון ואזעקה.

בעלים לגבי הוצאות

עכשיו אתה יכול לשים לב לביקורות,נשאר על המכונית הזו. הגרסה הפופולרית ביותר היא קרייזלר טאון קאנטרי 3.8. הבעלים אומרים שניתן להשיג את הקילומטראז 'החסכוני ביותר בנסיעה במצב D עם בקרת שיוט במהירות 80 קמ"ש. במקרה זה, המנוע צורך 6.6 ליטר דלק לכל 100 קילומטרים. המנוע צורך הכי הרבה אם המכונית נעה במהירות של 150 קמ"ש. במקרה זה, הוא צורך 14 ליטר.

הבעלים גם לא ממליצים להפעיל את מצב השליטה בתיבת ההילוכים הידנית. כי במקרה זה הצריכה תגדל ב -2 ליטר לפחות, ולכל היותר - ב -5 ליטר.

בפקקים מומלץ להפעיל את כפתור "ECON".מצב חסכוני עוזר מאוד לנהגים במטרופולינים, בהם עומס לשעות הוא הנורמה. אם לוקחים בחשבון פקקים כאלה, זה לוקח 12.5-15 ליטר לכל 100 קילומטרים "עיר".

נוחות

גם בעלי מכוניות רבים מדברים על זה,משאיר ביקורות על "קרייזלר טאון קאנטרי". אנשים אומרים שהסלון היה הצלחה. הם אוהבים במיוחד את העובדה שניתן לשלוט בכל רכיבי ההנעה החשמלית באמצעות שלט רחוק. ואלו הדלתות, מכסה תא המטען והחלונות.

ידית ההילוכים האוטומטית ממוקמת ארגונומית בלוח, ובמקום בלם חניה ביד - בלם רגל. אנשים רבים מציינים גם את המרווח - אתה יכול ללכת בבטחה בין המושבים. יש באמת הרבה מקום פנוי בתוך תא הנוסעים. וניתן להסיר את ארגז האחסון בין המושבים הקדמיים ולפתוח את המעבר למושבים האחוריים.

השורה השנייה, אגב, מעוצבת בנוחות רבה.למעשה, מדובר בשני מושבים נפרדים. עיצוב זה מאפשר להתקין עליהם שני מושבי ילדים. הפונקציונליות של השורה השלישית לא אבדה. ניואנס זה חשוב, מכיוון שמיניוואנים נרכשים לרוב על ידי אנשים שיש להם משפחה גדולה עם ילדים.

אגב, המכונית הזו אידיאלית עבורמסעות ארוכים. המושבים המתכווננים חשמלית כוללים התאמה נוחה לאוטובוס, כמו גם תמיכה לרוחב ולמותני. אפילו כמה שעות נהיגה ללא הפסקה לא ישפיעו על הגב.

יתרונות נוספים

אנשים שמחזיקים מיניוואן קרייזלר טאון אנד קאנטרי מציינים היבטים חיוביים רבים אחרים של המכונית הזו.

אנשים רבים אוהבים את המפוזרים בנוחותלחצני שליטה על ההגה. נכון, חלקם מופתעים מהמיקום בגב הערוץ ומקשי עוצמת הקול, אך תוכלו להתרגל אליו במהירות.

תוספת שימושית נוספת היא שקע 110וולט, שממנו ניתן לטעון גאדג'טים ממש על הכביש. מערכת המולטימדיה עוצמתית - יש רדיו לוויין, ניווט, כונן קשיח מובנה של 20 ג'יגה -בייט, DVD. החישוקים העליונים אפילו כוללים תצוגה מתקפלת בתקרה לנוסעים בשורה השנייה ואוזניות אלחוטיות. בנוחות רבה. הנהג עם הנוסע הקדמי יכול להאזין למוזיקה, בעוד הנוסעים מאחור יכולים לצפות בסרט.

רבים יותר מרוצים מבקרת האקלים עם 3 אזוריםפקדים נפרדים לכל שורה, נוכחות חיישני אור וגשם, קרן אור אדפטיבית, שליטה קולית ותקשורת בלוטות 'עם הטלפון. ויש כל כך הרבה מיכלים ותאים נוספים לדברים בפנים שאתה יכול למקם בהם הכל. אגב, המכונית הזו מאוד מתפקדת! שורת המושבים השנייה והשלישית מתקפלים בקלות לרצפה שטוחה. כך שאפשר להפוך מיניוואן למיני-משאית מצוינת.

עלויות תיקון

עליהם לדון גם בקצרה.כולם יודעים שמכונית דורשת טיפול והשקעה. ואנשים רבים, שבוחרים לעצמם מכונית, מונחים על ידי כמה יעלה לתקן ולתחזק.

ובכן, בהקשר זה, קרייזלר טאון קאנטרי חסכונית מאוד. ניתן להחליף את שמן המנוע תמורת 500 רובל. סכום קטן יצטרך לשלם עבור מסנן חדש והנוזל עצמו.

גם העבודה הקשורה למערכת הבלימה שווהלא יקר. רפידות בלם מותקנות תמורת 700 רובל. אם אתה עדיין צריך להחליף את הדיסקים, עליך לשלם 800 רובל מלמעלה. היקר ביותר הוא התקנת יחידת ABS חדשה. בשביל זה הם דורשים מ -2,500 רובל.

היקר ביותר הוא תיקון המתלים וההיגויהַנהָלָה. מחיר החלפת התיבה האוטומטית מתחיל מ -10,000 רובל, המצמד - מ -6,000 רובל. אפילו עבודה הקשורה במנוע זולה יותר. החלפה מלאה של נוזל ההקפאה עולה כ -1,000 רובל. רדיאטור מזגן חדש מותקן ב -3,000 רובל, וחגורת הנעה עם רולר - ב -2,000 רובל. אלו באמת עלויות קטנות. בהתחשב בעובדה שבעלים טובים כמעט ולא זקוקים לתיקונים.

עלות הרכב והחלקים

זה הדבר האחרון שהייתי רוצה לדבר עליולבסוף. השגת חלקים לקרייזלר טאון קאנטרי אינה מהווה בעיה. הם זמינים באופן חופשי. לא משנה מה צריך נהג - מנוע או פנס חדש. קרייזלר טאון קאנטרי אינה מכונית נדירה, כך שתוכלו למצוא לה חלקים. השאלה היחידה היא המחיר. המכונית אמריקאית, כך שהחלקים לא יהיו זולים. המחיר של מודול תיבת הילוכים אוטומטית, למשל, מתחיל ב -20,000 רובל. ניתן לרכוש רדיאטור מזגן ב -4,000 רובל, ווסת חלון - ב -3,000 רובל, מתנע - ב -1,500 רובל. לכן, אם משהו נשבר פתאום, עליך להתכונן להוצאה.

מחיר רכב, כמו עבור מיניוואן 7 מושבים,נָמוּך. דגם דור 5 (2011) במצב טוב עם מנוע 3.6 ליטר יכול לעלות כמיליון רובל. זה באמת קצת. לכן, אם אדם חלם מזמן על מכונית חוץ פונקציונלית, אטרקטיבית ותקציבית יחסית, הוא יכול לבחור בבטחה לטובת המיניוואן האמריקאי הזה.