אוהדי AvtoVAZ שחיכו שלוש שניםהופעתה של האצ'בק החדשה "לאדה-גרנטה", התאכזבו כשהחידוש הוצג בגוף ההרכב. בסתיו 2013 תוכננה הופעת הבכורה של הדגם, אך ההופעה נדחתה מסיבות שונות. למרות העובדה שמאפיינים רבים של החידוש אינם עוד סוד, מוקדם לדבר על תחילת ההפקה. שחרור מכונית לאדה גרנטה (האצ'בק) יתבצע בפלטפורמת הסדאן. זה מצביע על כך שהדגמים משותפים הרבה, אבל זה רק במבט ראשון. ה- Lada-Granta liftback שונה לחלוטין במראהו מקודמו - הסדאן. AvtoVAZ הציגה מכונית ברמה אחרת לגמרי.
מגלה מעצבים
היזמים ניסו ושינו את המראהסדאן משעמם. בכך הם השתמשו בפתרונות מודרניים, שילבו תווים ספורטיביים ואלמנטים עיצוביים מסוגננים. התוצאה היא דגם חדש עם מאפייני האצ'בק. פגושים מעוצבים מחדש עם הוספות מנוגדות שחורות ופנס אחורי ערפל שינו את מראהה של לאדה גרנטה (האצ'בק). היזמים הפכו את הופעת החידוש לא למשעממת כמו זו של הסדאן. ה- liftback קיבל דלת חמישית, אך לא רק שהוא שינה משמעותית את מראה החלק האחורי של המכונית. היתרון העיקרי כאן הוא השימוש באופטיקה אטרקטיבית בעיצוב ובמיקום ההגיוני של לוחית הרישוי. לסדאן מכסה תא מטען מסיבי ולא אטרקטיבי, מה שגורם לאחור להיראות קצת מצמרר. בהתבסס על הבדלים אחרים שיש לאצ'דה גרנטה האצ'בק (ניתן לראות את התצלום של הדגם למטה), יש צורך להדגיש מראות אחוריות חדשות לחלוטין וסגלי סגסוגת מסוג ספורט. כל זה כלול בציוד הבסיסי של המכונית.
ממדים
אורך המכונית לאדה גרנטה (האצ'בק-liftback) 13 מ"מ פחות מהסדאןביצוע. זה היה 4247 מ"מ, גובה החידוש הוא 1500 מ"מ, והרוחב הוא 1700 מ"מ. בסיס הגלגלים של מכונית לאדה גרנטה בגוף האצ'בק-ליפטבק הוא עדיין בגדר תעלומה עבור היצרנים. עם זאת, ככל הנראה, זה יהיה 2476 מ"מ, כמו הסדאן. עם התצורה הבסיסית, למשקל המריצה יהיה משקל עצמי של 1150 ק"ג.
עיצוב פנים
לא היו שינויים מיוחדים בפנים.לוחות הדלת האחורית עברו מעט מודרניזציה, ומעקות הכניסה הקדמיים וכונסי האוויר הקדמיים קיבלו שולי כסף, ידית המעבר קיבלה עיצוב חדש. המושבים של מכונית לאדה גרנטה (האצ'בק) נותרים זהים לאלה של מכונית הסדאן. רק דפוס התפירה השתנה. עם זאת, זה לא השפיע על מידת הנוחות. גם המרחב לנוסעים לא השתנה. אבל תא המטען פחת ב -80 ליטר, והפך ל -440 ליטר. נכון, כשהמושבים מקופלים נפח תא המטען הופך ל -760 ליטר.
פרמטרים טכניים
לסט שלם של המכונית לאדה גרנטה (האצ'בק)יש שלוש אפשרויות מנוע. ליחידת הבסיס - יחידת ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר, בנפח 87 ליטר. מ. אפשרות התצורה השנייה מצוידת במנוע 16 שסתומים, שכבר מפתח כוח של 98 כ"ס. מ. בגרסה השלישית מותקן על הדגם מנוע 106 כ"ס חדש למדי. מ. יחידה זו החלה לשמש במפעל רק בשנה שעברה. כל אפשרויות המנוע המוצעות עומדות גם בתקן יורו 4, פועלות על דלק בנזין של AI-95 לפחות ויש להן מערכת הזרקה אלקטרונית. בתצורה הבסיסית תותקן תיבת הילוכים ידנית קלאסית בת חמש הילוכים עם כל יחידות הכוח. לתצורה המובילה, תיבת הילוכים אוטומטית של ג'טקו עם 4 הילוכים מסופקת.
מערכת מתלים ובלימות
אלמנטים מתלים לכל דגמי מכוניות לאדהגרנטה (האצ'בק) כמעט זהה. יוצא דופן (מינורי) מצוין בהגדרות, ולכן אין שום סיבה לצפות לסופרנובה למודל מהדגם. המתלה העצמאי הקדמי קיבל תמוכות מקפרסון וקורת פיתול אחורית עם קפיצי סליל. הגלגלים הקדמיים מצוידים במנגנוני דיסק מאווררים. בסיס גלגלים אחורי - מערכות תופים קלאסיות. כחידוש, מערכת הבלימה תתווסף להנעה של בלם יד מכני. ועם התצורה העליונה, מכונית לאדה-גרנטה תצויד במערכות ABS ו- BAS. כל השינויים מצוידים בהגה כוח חשמלי.
סט ומחיר שלם
ל- Lada-Granta liftback, כמו כל הדגמים העיקריים של AvtoVAZ, יש שלוש אפשרויות תצורה: Standard, Norma ו- Lux.
היצרנים אינם מוציאים מכל וכל את זהמכונית גרסת ספורט "לאדה-גרנטה". מצויד כסטנדרט במנוע 8 שסתומים 87 כ"ס. עם., תיבת הילוכים ידנית בת חמש מהירויות, כרית אוויר לנהג, נעילה מרכזית, דיסקי R14 מוטבעים, גלגל הגה מתכוונן, דגם לאדה-גרנטה יימכר ב -314 אלף רובל. חבילת "נורמה" זוכה בנוסף למערכת בלימה נגד נעילה עם מערכת בלימה עזר. כמו כן, הדגם מצויד בהגה כוח, עמודי דלתות, חלונות חשמל קדמיים, פיתוחים לדלתות. בתצורה זו, עלות המכונית תהיה מ 346 אלף רובל.
