К 2011 году «АвтоВАЗ» завершил разработку нового מכונית ביתית על הרציף "לאדה Kalina", קיבל את המדד 2190 ואת השם "גרנט". כוונון מהיצרן, ראוי לציין, הוא חלש מאוד, במיוחד בגרסת הבסיס. זה יכול להיות מוסבר בפשטות. המכונית המוצעת עבור 229 אלף רובל היה שילוב של הגוף, המנוע ושלדה. אבל שאר הציוד כבר נדרש השקעה נוספת מן הקונים.
מהלך שיווק זה מתבצע כמעט כולםחברות הרכב המפורסמות בעולם. אבל האם הרוכש מרוויח מזה? כמובן, עבור חובבי רכב המעדיפים לרכוב על מכוניות בלעדיות, יש הזדמנויות גדולות לעשות כוונון "מענקים" עם הידיים שלך. היתרון הוא כי כל החלקים יש מחיר זול, אשר לא יכול אבל בבקשה את המלאכה.
קצת היסטוריה
השם של המכונית החדשה לאדה Granta שנבחר על ידיהצבעה עממית. הוכרזה תחרות, הזוכה בה היה תושב פשוט של Krasnoyarsk. כפרס, הוא הוענק Kalina, אשר כבר נלקח מתוך הייצור, שכן במהלך הייצור כולו ברמת המכירות שלה לא להגיע לתוצאות הצפויות.
הגיע הזמן שאבטוואז נאלץלחלוטין לנטוש את הייצור של מה שמכונה "קלאסיקה". לדברי מומחים, התקציב של גרנט הפך תחליף ראוי מודלים עוזבים את קו הייצור. כוונון (תמונה ותיאור להלן), שנבחר על ידי היצרן, מותר לחסוך כספים משמעותיים, בזכות אשר התברר כדי להפחית את העלות של המכונית.
Для завода Тольятти появление новой модели стало אירוע משמעותי. ראוי לציין כי היו לכך כמה סיבות. הפיתוח וההשקה של ייצור המוני לקח רק 2 שנים, אשר נראה מדהים במציאות של תעשיית הרכב המקומי. יש רק להיזכר בהיסטוריה של מכוניות קודמות: מן הפיתוח עד תחילת השחרור לקח לפחות 5-7 שנים. עכשיו אתה יכול בחופשיות לקנות סדאן ו liftback "לאדה Granta".
כוונון גוף
הגרסה המעודכנת של המכונית "לאדה" כוללתהבסיס שלה הוא פלטפורמת קלינה, המתבטאת במתלים זהים, בסידור תא המנוע. נראה גם בבירור כי הדלתות והגג מושאלים גם מקודמו. עם זאת, הכוונון שבוצע איפשר לערוך הבדלים משמעותיים במראה ה"מענקים ".
אז מה חדש במודל הזה?קודם כל, מדובר בעיצוב שונה של הקצה הקדמי: פגושים שונים לחלוטין, מכסה מנוע, יחידת פנסים מקורית, בה מוצגים אורות יום, עיצוב שלא נעשה בו שימוש בעבר של סורג רדיאטור עם תוספת כרום.
אבל באשר לחלק המרכזי, זהתואם כמעט לחלוטין את קודמו, כפי שמעידים הכוונון האסתטי. "לאדה גרנטה" בחלקה האחורי רכשה עיצוב חדש של מכסה תא המטען ומנורת רוורס. כמו כן הופיעה יחידת אופטיקה מעודכנת, כולל מנורת ערפל.
שינויי העיצוב השפיעו גם על מתלי המכונית. זה הוביל להתנהגות כביש יציבה יותר תוך שמירה על אותה חלקות ואדישות לפני הכביש.
המנוע
עכשיו כדאי לדבר על ציוד טכנימכונית של קו "גרנט". כוונון השפיע גם על המודרניזציה של יחידות הכוח. הדגם מצויד ביחידת 8 שסתומים, המהווה מנוע קלינה שונה עם מוט חיבור וקבוצת בוכנה מעודכנת. זה אפשר הגדלת מומנט וכוחות סוס.
עם זאת, היו כאן גם מלכודות.כעת, כאשר חגורת התזמון נשברת, הסכנה בכיפוף השסתומים גדלה משמעותית, הטומנת בתיקונים יקרים במכונית הגרנט. כוונון של ציוד טכני מאפשר להחליף באופן עצמאי גם את המנוע כולו וגם את האלמנטים האישיים שלו.
שינויים בציוד הטכני
שינויים משמעותיים כוללים חדששיטת חיווט התקן. בדגם הלאדה גרנטה החדש, יחידת בקרת המנוע נשלטת באמצעות אוטובוס ה- CAN, ולא באמצעות קו K, כפי שהיה קודם. זה מה שהקל על תחזוקת המכונית, וגם השפיע על עלייה משמעותית ברמת האמינות של יחידות בודדות.
"לאדה גרנטה": כוונון פנים של היצרן
השינויים השפיעו גם על הפנים.יש לוח מחוונים חדש שנוצר מפלסטיק קשיח, אך מבחינת העיצוב והפונקציונליות הוא משתווה לטובה עם קודמו. מושבים חדשים עם חיזוקים רוחביים נוספים ומושבים מעוצבים יעניקו לנהג ולנוסע הקדמי נוחות מוגברת. אנשים כמעט בכל גודל גוף יוכלו למצוא עמדה נוחה. יש מספיק מקום מאחור כדי להכיל שלושה נוסעים.
עם זאת, יש לציין כי בשנתבטיול ארוך הם עלולים לחוות אי נוחות מסוימת בגלל חוסר מקום. אבל אם יש רצון לפתור את הבעיה באופן קיצוני, אז אתה יכול לבצע כוונון פנימי "מענקים" במו ידיך. לשם כך, ככלל, הכיסאות הילידים מוסרים, ואחרים מותקנים במקומם.
עיצוב חדש של דשבורדים ודלתותהביא לירידה משמעותית במספר החלקים. לדוגמא, ב"קלינה "שימשו 21 אלמנטים במכלול, ב"גרנט" היו רק 4. פתרון זה אפשר להפחית את מספר החריקות, ובכך לשפר את הנוחות האקוסטית ולהביא יותר הנאה מנסיעה ברכב לאדה גרנטה. . כוונון (צילום מכונית ניתן לראות במאמר) עם עובי מוגבר ואזור הכיסוי של מחצלות סופגות רעש הגדילו משמעותית את רמת בידוד הקול של תא הנוסעים.
סוף סוף
כמו כל מכונית ביתית אחרת,את המכונית "לאדה גרנטה" ניתן לשנות לחלוטין לטעמך. עכשיו מוצעים הרבה רפידות, מצחיות ואלמנטים אחרים, בעזרתם תוכלו להעניק לרכבכם אינדיבידואליות. למי שרוצה לבלוט על הדרך, מומלץ לשים לב להברשת אוויר. עם זאת, זה יעלה הרבה. יש לציין כי בהשוואה למכוניות מתוצרת חוץ, זה בכלל לא קשה לרכוש אלמנטים וחלקים נוספים הדרושים על מנת לבצע כוונון כללי. ל"לאדה גרנטה "יתרון אחד שאין לערער עליו - מחיר נמוך. וזה פותח הזדמנויות נהדרות עבור נהגים.
