מה ההבדל בין קלנועית לאופנוע?אחת התכונות היא הקלילות. הקלנועית קלה יותר לתחזוקה, ניתנת יותר לתמרון על הכביש, אינה דורשת רישום (עם זאת, ניתן לטעון זאת אם אינכם מתכננים לנסוע רק בחצר ביתכם). הבעלים של רכב כזה יקבע כמה פרמטרים נוספים.
פלוס נוסף הוא המחיר.אם אינך מתעכב על דגם סופר-היפ, אנו יכולים להסיק כי קלנועית זולה יותר מאופניים. אבל אפילו עד כאן, כמו באופנוע טוב, גם אתם לא תלכו. אם בכל זאת תבחר את הבחירה שלך לא לטובת אופניים, אנו ממליצים לשים לב לקורקינט רייסר. החברה אמנם צעירה, אך אין פירוש הדבר כי רכביה באיכות ירודה. אבל מה שהם - אנו ננסה להבין זאת על ידי התבוננות בפרמטרים הטכניים של מספר דגמים, כמו גם המשוב של משתמשים שכבר קנו קטנוע כזה.
אודותנו
רייסר הוא אחד המותגים העיקרייםהדאגה הסינית ג'יאנגסו סינסקי סוניק מוטור טכנולוגיה ושות '. אופנועים בע"מ החברה צעירה יחסית - מועד הקמתה הוא 1989. בתחילה, המותג נחשב לאחד התחומים שבהם עוסק הקונצרן העיקרי, אולם בשנת 2006 הוקצה לו חטיבה נפרדת. קטנועים רחוקים מהמוצר היחיד של המפעל החדש. אופנועים, אופניים וכמובן אביזרים (קסדות, ז'קטים וכו ') מיוצרים גם תחת המותג Racer. נוכחות המפעל שלה מאפשרת לחברה לייצר למעלה ממאה אלף יחידות רכב בשנה.
ברוסיה, מוצרי החברה הופיעו בזוגשנים לאחר הפרידה מהדאגה העיקרית. בהתחלה זה היה אופני ילדים, אחר כך - כל שאר הציוד. לכל דגם של הקטנוע Racer rc50qt העומד בכל הסטנדרטים הבינלאומיים של איכות ואופנוע מוטורי, יש עיצוב ייחודי משלו. הפלוסים כוללים את העובדה שהמפעל הסיני מייצר לא רק מכונות מוגמרות, אלא גם רכיבים מקוריים. במשך 10 שנים של קיום, ציוד המפעל נעשה נרחב.
תיאור כללי
נתחיל בבחינת התכונות העיקריות שיש לקטנוע Racer 50 רגיל.
- כל רכב מתחיל במנוע. המספר 50 בשמות רוב הקורקינטים מציין את נפח המנוע למטר מעוקב. אתה לא יכול לסחוט יותר כוח עם מנוע כזה, אבל האם קלנועית זקוקה לזה?
- מתנע חשמלי מאפשר לך להפעיל את המנועעל ידי לחיצה על כפתור בלוח המחוונים. אבל אתה יכול להתחיל בדרך אחרת. ההבדל בין הקטנועים של המותג הזה הוא שתוכלו להפעיל אותם אפילו עם סוללה מתה. במקום המתנע הרגיל לרכב כזה, הסינים התקנו מתנע בעיטה. אם הסוללה מתה, המנוע מתחיל מהדוושה, כמו על אופנוע.
- אין זה סביר שמישהו יופתע מהנוכחות של תיבת הילוכים אוטומטית על קלנועית, והמשתנה, המסופק גם יחד איתו, יאפשר לך להאיץ בצורה חלקה, ללא טלטלות ולשמור על מהירות טובה.
- מיכל הדלק ב- Racer מגיע לחמישה עד שבעה ליטרים. אבל עם צריכת דלק של 2 ליטר לכל 100 ק"מ בתחנת דלק אחת, אתה יכול לנסוע יותר מ -200 ק"מ.
- הסינים הניחו בלם תוף בשני הגלגלים.זן זה אינו נשבר מאבק ולכלוך והוא מתאים לנהיגה גם באזורים כפריים. דגמים עם הספק מנוע של יותר מ 50 קוב. ס"מ מקבלים בעיקר בלם דיסק בציר הקדמי, המעניק בלימה חלקה יותר בהשוואה לסוג התוף. נוכחותם של בלמים כאלה מעידה על מודל מעמדי רציני יותר.
- תכונות אחרות של קלנועית זו הן סטנדרטיות עבורמעמד זה: מראות אחוריות בצידי לוח המחוונים, תא מטען על המפתח שמתחת לאוכף. ובניגוד לאח הגדול - אופנוע, לקלנועית משקל קטן יחסית.
עכשיו שקלו כמה דגמים ביתר פירוט.
דגם מטאור
והנציגה הראשונה תהיה הקטנוע רייסרמטאור כל האמור לעיל חל במלואו על מודל זה. ניתן להוסיף גם כי המעמד הזה נבדל על ידי המראה המדהים שלו, הבטיחות הטובה שלו (ככל האפשר על קלנועית) ועם משקל מת נמוך יחסית הוא יכול להרים עומס של עד 150 ק"ג. יש לציין כי סוג זה מצויד בבלמי תוף ובולם זעזועים מחוזק מאחור.
שקול את הנתונים הבסיסיים על הדוגמא של דגם ה- Racer Rc50qt-3 מטאור. שים לב כי מדובר בהגדרות יצרן:
- מנוע 4 פעימות (פיתוח עצמי של החברה) המותקן על קלנועית זו בנפח של 49.5 קוב. ס"מ ומפתח קיבולת של 3.9 ליטר. עם
- המהירות המרבית שותקת על ידי המפתחים. אולם, על פי נתונים רשמיים, קלנועית זו תוכל לסחוט יותר מ- 50 קמ"ש, המהווה את "התקרה" עבור רוב הרכבים הללו.
- משקל נטו - 78 ק"ג.
- נפח מיכל הדלק הוא 4.3 ליטר; צריכת - 2 ליטר ל 100 ק"מ.
- השאלה שמעניינת בעלים רבים היא פילטר השמן. בדגם זה הוא ממוקם במנוע.
- אנו מציינים גם את הסוללה הרגילה של 12 וולט, המדורגת למשך 3 אמפר שעות.
- הגלגלים הם 13 אינץ '.
- שימו לב כי דגם זה מגיע בשישה צבעים לעומת המקובל 4. עם זאת, אין אפשרות לבן או שחור.
באופן כללי, על פי מידע מחוגים רשמיים,"מטאור" עשוי מעט קל משקל. בין אם יש צורך ביחידה כזו - על הקונה להחליט בעצמו. שים לב שלעתים ניתן לראות את הדגם המתואר במכירה תחת השם Racer 3 קטנוע.
סטולים
לקטנוע זה יש גם מנוע 4 פעימות זהה, אך שאר הפרמטרים יהיו חזקים יותר. הדגם נחשב רציני יותר, כך שהבלמים כבר שונים.
יש לציין כי המסה של מודל זה כבר תהיה יותר - 103 ק"ג.
- בלם דיסק מונח על הציר הקדמי, ובלם תוף מאחור; ישנם בולמי זעזועים מחוזקים בשני הצירים.
- הסוללה מדורגת למשך 7 שעות.
- המיכל הוא 6 ליטר עם צריכת 2.2 ליטר ל -100 ק"מ.
- שאר הפרמטרים אינם משתנים.
כך נראה קטנוע רייסר סטלס. יש לציין כי לעיתים היחידה יכולה להיות עם מנוע אחר, אך נפחו מסומן במספרים בשם הדגם. לעתים קרובות מאוד בביקורות זה מהבהב ש 50 קוביות אינן מספיקות לתנועה נוחה. לכן, לדגם הבא, שנשקול, יהיה פי שלושה מגודל המנוע.
דרקון 150
ההבדל העיקרי בין המודל שנמצאשקול, - נפח המנוע. בשל כך היא מסווגת כמכונית גדולה המסווגת כקטנוע רייסר 150. גם המנוע ביחידה זו הוא 4 פעימות, אך נפחו הוא 149.5 קוב. ס"מ.
- מנוע גדול יותר מסוגל למהירויות מהירות יותר. היזמים מציינים 85 קמ"ש. ההספק המוצהר הוא 8.7 ליטר. מ.
- כמו בסדרה הצעירה, הסוללה היא 7 אמפר שעות.
- נפח המיכל היה 7 ליטר. גם צריכת הדלק כמעט הוכפלה - 3.4 ליטר ל -100 ק"מ.
- בלמי דיסק ותוף, מלפנים ומאחור, בהתאמה.
- ניתן לקרוא לגולת הכותרת העיקרית של מודל זהפנסים קדמיים. פרמטרים נוספים כוללים שני בולמי זעזועים מחוזקים מאחור, אחד מלפנים. יש תא מטען מרווח מתחת לאוכף ומרחב לתא ארון בגדים גדול ונחמד. זהו אחד הדגמים הבודדים עם אופטיקה לד.
כמו כן, לקורקינט זה חישוקי 16 "גדולים, לעומת 13" בדגמים עם גודל מנוע קטן יותר.
להבה 125
דגם זה אינו גרסת דגל, אלאיעניין את אלה המאמינים כי 50 קוביות אינן מספיקות לתנועה נוחה. לקלנועית יש מנוע 4 פעימות של 125 סמ"ק. ראה כוח הוא 7.6 ליטר. שניות, מהירות מוצהרת - 85 קמ"ש.
- אופטיקה לד ושני בולמי זעזועים אחוריים זהים לזה של דגל הדרקון.
- בלמי דיסק נמצאים מלפנים, בלמי תוף מאחור.
- המשקל הוא 93 ק"ג, הגלגלים הם 12 אינץ '.
- הסוללה מדורגת ל 7 שעות אמפר.
לוּחַ מַחווָנִים
לפני שעוברים לביקורות, כדאי לשים לבאת תוכן המידע של לוח המחוונים שמקבל כל קטנוע רייסר מהמפתחים. בנוסף לכפתור התחלת המתנע, הפאנל מכיל את הרכיבים הבאים:
- כפתור איתות;
- שעות;
- מחוון טעינת סוללה;
- חיישן דלק;
- מַד מְהִירוּת.
עם הגודל הקטן של לוח המחוונים ברכב כזה, כל הנתונים הנחוצים ביותר קיימים.
ביקורות
בואו נראה מה אומרים אנשים שכבר קנו בעברקטנוע רייסר. ביקורות שונות מאוד. מדברים הרבה על פלסטיק רע (דק). לא מומלץ לנסוע כל הזמן בסל"ד מרבי, אך ניתן לומר זאת על כל מנוע. בנסיעה במצב עירוני, 60 קמ"ש, המכונית יכולה להחזיק היטב. יש כאלה שכותבים שהם סחטו 75.
אנשים רבים מזכירים את המחיר ואילו בהשוואה ל-בדגמים יפניים, הוא נמוך פי 4-5. הביקורות על מנוע 50 הקוביות קצת מבלבלות. מצד אחד הקטנוע פועל די טוב במחזור העירוני, מצד שני הוא זוחל כמו צב. כדי לרכוב לבד, עליכם לבחור יחידה עם מנוע של לפחות 70, ואם יש לכם שניים, הנתון הזה יעלה על 100. יחד עם זאת, כדאי לזכור שמדובר בסין. ולמרות שהחברה צעירה, לא כדאי לשכוח מזה. היזמים עצמם טוענים כי קטנועים אלה מורכבים על פי כל תקני האיכות האירופיים ואינם נחותים בהרבה מהדגמים המיוצרים, למשל, על ידי ספרד. ישנן דעות מעניינות לגבי השיפוץ. אם קל יותר למצוא חלקי חילוף מקוריים בקלנועית רייסר, בחלקים הילידים היפניים הם יקרים, ובסופו של דבר שמנו את סין.
ועוד קצת על תדלוק. מומחים ממליצים לתדלק במוסך ולא ישירות בתחנה בגלל הצוואר המסובך על הקטנועים הסיניים, שם יש לשפוך דלק בזרם דק.
מסקנה
לקרוא לסוג זה אמצעי לנסיעה בינעירוניתהובלה, כמובן, בלתי אפשרית, אך המחיר הנמוך וצריכת הדלק הנמוכה ימצאו את הקונה שלהם. ואם לוקחים בחשבון את ההרכבה האיכותית ואת הרכיבים הטובים, אז הצרכן מקבל סוס ברזל טוב למדי. ואכן, בתרגום מאנגלית ניתן לתרגם את שם המותג כ"רוכב ". ולמרות העובדה שאופנועים משמשים בעיקר לתחרויות ספורט, קטנוע רייסר בהחלט יהפוך ל"נסיעה מהירה "אמיתית לבעליו.
