בעשור האחרון תאורת קסנון עבורכלי רכב צוברים יותר ויותר אוהדים. זה לא מפתיע, מכיוון שפנסי קסנון צורכים מעט אנרגיה יחסית, והדרך בחושך מוארת הרבה יותר טוב מכל האחרים.
בנוסף ליישומים פרקטיים, אוטומטית ו-נהגים הפכו את קסנון לחלק מכוונון. בפרט, כדי לשפר את המראה של אופנועים וקטנועים, משתמשים בהם בצורה די רחבה עם אביזרים כמו "עיני מלאך". בשילוב מוכשר זה נותן למראה של קלנועית או אופניים מראה אגרסיבי ואקספרסיבי.
אך עדיין, המשימה העיקרית של פנסי קסנון היא להאיר את השביל. קשה להפריז בחשיבות של קרן חולפת ונהיגה טובה, מכיוון שזה יכול למנוע תאונה.
בסביבת האופנוע, קסנון כבר מזמן לא נחשב לסקרנות. יתר על כן, יצרנים רבים במפעל משלימים את הדגמים שלהם עם פנסי קסנון.
קלנועיות היו פחות מזל בהקשר זה - רוב הדגמים של פלח המחירים האמצעי נאלצים להאיר את דרכם עם נורות רגילות של 35 וואט.
לכן, לבעלי קטנועים רבים אכפת להםהאם להתקין קסנון על קלנועית. כמובן שיש קשיים רבים הקשורים בכך, החל ממחיר ההנפקה. עם זאת, בקושי כדאי לפחד מהעלות המוערכת של מנורות ממותגות, שלעתים יכולות להגיע לכמה מאות דולרים. עדיף למצוא אפשרות יותר תקציבית.
כמובן, בקושי ניתן לדמיין מישהותחליט לשים קסנון סיני על אופנוע פרימיום. עם זאת, לאופניים, טוסטוס או קלנועיות פשוטים יותר, ערכה תוצרת סין או קוריאה מתאימה למדי. תאורה כזו אינה יקרה, אך כפי שמומחים רבים מציינים, יש לה איכות טובה (אפילו בהשוואה למקביליהם היקרים בהרבה).
מי שמחליט לרכוש פנסים כאלה וכבר התקין קסנון על קלנועית, מציין מספר יתרונות בהשוואה לפנסים המקובלים:
1) האור של מנורת קסנון בהיר פי שניים מפנס הקטנוע הרגיל.
2) אורך חיי מנורות קסנון כמעט פי 11.
3) בטיחות פסיבית.
4) אור קסנון בספקטרום קרוב יותר לשמש, מה שאומר שעם נסיעה ארוכה בחושך, עיני הנהג יתעייפו הרבה פחות.
5) מנורות קסנון שמישות כמעט ואינן מתחממות ואינן פוגעות באופטיקה.
נראה שהכל ברור. עם זאת, ישנם כמה טיעונים נגד בחירת קסנון לקלנועית:
1) התקנת תאורה כזו מצריכה גם יחידת הצתה, שתצטרך למצוא לה מקום.
2) יש לבצע מחדש את כל הציוד החשמלי של הקלנועית, אחרת לא ניתן יהיה להשיג את הביצועים המרביים של מנורות קסנון.
3) עיקר העבודה יתאפשר לחשמלאי בלבד, וזה כרוך בעלויות נוספות.
לפני התקנת קסנון על קלנועית, יש צורך לבדוק היטב את מצבם של המשקפים, את הניקיון ואת האטימות של הפנסים הקדמיים.
