ZIL-131 - רכב עם נושא צבאי
אנשים מבוגרים יותר שחלפושירות צבאי בשורות הצבא הסובייטי, זוכר היטב יודע מה זה משאית. אחרי הכל, חלק משמעותי של מכונות אלה הופק במיוחד לצרכים צבאיים, אשר באופן טבעי השפיעו על המאפיינים הטכניים שלהם.
Новый грузовик так понравился военным, что его שחרור הסתיים בשנת 1986 שנה. עם זאת, הוא נתן דחיפה להתפתחות של "צאצא" עשיר, על סמך השינויים של המכונית הזו נבנתה מספר עצום של דגמים שונים.
ZIL-131. מפרט טכני
כמו המנוע נבחרה הוכח עלאת המכונית הקודמת ZIL-130 בנזין בצורת V "שמונה" (8-tsinindrovaya). עם זאת, המהנדסים שינו את זה שימושי - preheater הותקן, אשר האיצה את ההשקה של יחידת הכוח בטמפרטורות הסביבה הקרה.
Практически заново создана ходовая часть.ZIL-131 קיבל שלושה צירים, כולם מובילים. עם זאת, מעצבים כל הזמן מוביל עשה רק שני אלה האחורי, אחד הקדמי הוא מופעל באופן אוטומטי או בכוח באמצעות מפעיל electropneumatic.
העברת רגע הכוח מהמנוע לתיבת ההילוכים הידנית בעלת 5 הילוכים מספקת מנגנון מצמד יחיד ויבש.
Хорошо зарекомендовала себя подвеска.הבסיס שלה הוא חצי אליפטי מעיינות, בולמי זעזוע הידראולי לעזור להם להחליק את הרטט. ב ZIL-131 מערכת ההשעיה במשך שנים של המבצע של המכונות זכה הרבה משוב חיובי.
חייל עוזר אמין ...
על בסיס שלדה ZIL-131 נבנה רביםשינויים. כך למשל, הותקנו מערכות סאלבו אש, מתקנים לתיקון או חביות דלק. המכליות במיוחד אהבו את חיל האוויר, ולכן כל שדה התעופה היו אלה מכוניות.
בנוסף לברית המועצות, מודל זה עבד על שטח של מדינות רבות באסיה, אפריקה, אירופה, כמו מספר גדול של מכוניות יוצאו.
... ויזם
לאחר התמוטטות ברית המועצות, החלו מכוניות להיבנות על ידי מבנים מסחריים לצרכים שלהם. ציוד שהוסר מהמשאית הוסר מהמשאית, והם המשיכו לשאת את השעון.
כדי לשפר את האיכות ועם השינוישאילתות, מחירי הדלק, יזמים רבים החלו לשנות את מנוע בנזין במפעל ZIL-131. דיזל הפך אופציה מקובלת יותר רצוי. יש אפילו תחנות מיוחדות העוסקות בעבודה דומה.
אמין "חזק" צבאי "זקן" רוכב במהירות על הכבישים היום. וכנראה, ברור שהוא לא הולך לפרוש.
