"Maybach Excelero" היא המכונית הזולא צריך מבוא. אחרי הכל, המודל הזה שווה 8 מיליון דולר. ורוב האנשים שמעו על זה. גם כאלה שלא מבינים מכוניות. וזה לא מפתיע - אחרי הכל, הם דיברו על המכונית הזו במשך זמן רב ובפירוט.
שיעור נוסף
כולם יודעים מה מדהיםמכוניות מיוצרות על ידי הקונצרן הגרמני מייבאך. בשנת 2005, החברה הזו הראתה לעולם את המכונית שהוציאה ממש את נשימתה. "Excelero Maybach" - המכונית הזו פגעה בכולם. הוא פותח במשותף עם יצרנית הצמיגים פולדה. הרעיון היה להפגין את השימוש בצמיגים מיוחדים במהירות גבוהה. וזה הצליח אחר כך.
וכמצע הוחלט לקחת לימוזינהמייבאך 57. מעניין, זה היה המקרה הראשון אי פעם כאשר יצרנית מכוניות זו החליטה להתמזג עם פולדה. אך לא הראשון, כאשר הקונצרן יצר את המכונית במיוחד להפגנת צמיגים.
חברת פולדה עם אחריות מקסימאליתניגש לעניין, ולכן בשנת 2005 הוצג צמיג העיצוב החדש לחלוטין לידיעת הקהל. ומוצרים כאלה עיטרו במכונית התצוגה האקסקלוסיבית "Maybach Exelero", שתצלומיה מוצגים להלן. מעניין לציין כי סטודנטים מהמכללה הטכנית פורשהיים השתתפו בעיצוב.
רושם ראשוני
"Maybach Eskelero" - מכונית יוקרה שניתן להבין במבט חטוף. זו המוות האמיתי של ענף הרכב האירופי והבינלאומי. בדגם זה, התכונות של מכונית-על אמיתית והלימוזינה הנוחה ביותר השייכות למעמד הנוסף, מתיישבות בצורה מושלמת. מכונית זו מציגה באופן מוחלט את כל היתרונות והיתרונות של ענף הרכב הגרמני. כשמסתכלים על מכונית כזו, כולם מבינים מדוע בדיוק מכוניות מגרמניה נחשבות לאמת המידה של איכות, אמינות ויוקרה.
Это эксклюзивная машина, что невозможно не שימו לב, לפחות על בסיס מחירו, הגורם לכם לאחוז בראש. שמונה מיליון דולר הם באמת עלות מדהימה שניתן להתקין רק במכונית-על ייחודית. בהמשך למחיר אתה לא יכול להגיב.
מראה
"Maybach Exelero" נראה כמו שלמות.צריכת סורג ואוויר גדולים המשולבים בפגוש הקדמי המאופיין בעוצמה ובמאסיביות, מפצל קדמי אטרקטיבי הם תכונות המצדיקות את העלות הגבוהה מדי של המכונית. מאפייני "Excelero Maybach" נהדרו ממש. בגלל הסורג הגדול, נפח האוויר עלה, ובגלל המפצל רמת האווירודינמיקה עלתה. אגב, חידושים כאלה הוצעו על ידי אחד התלמידים הנמשכים במכללה.
הפגושים הקדמיים החזקים מיד מושכים את העין,המשתלבים בצורה חלקה בלוחות הצד, כמו גם אופטיקה אקספרסיבית וצינורות הזנב המשולבים באדני הדלתות. בנוסף, פגושים אחוריים מסיביים מושכים תשומת לב, שנראה כי הם זורמים למפזר (אגב, זה גם תורם לאווירודינמיקה נוספת וליציבות כיוונית טובה יותר). הספוילר נראה גם יוצא דופן - הודות לפרט כה אקספרסיבי, מתקבלת תמונה הרמונית ושלמה מאוד.
מעניין שמרכב הדלת-דלתות הזה עשוילוחות (פלדה ואלומיניום) המקובעים למסגרת העשויה פלדת כלורומוליבדן. משקל הרכב 2660 קילוגרמים בלבד. עם מידות מרשימות למדי, אורכו כמעט שישה מטרים (5.89 ס"מ), הרוחב הוא 2.14 מ 'והגובה הוא 1.39 מ'.
מאפיינים
זהו נושא נוסף וחשוב ביותרהקפד לגעת כשמדברים על מכונית כמו Maybach Excelro. המאפיינים הטכניים של היחידה מרשימים גם הם. המהירות המרבית היא 351 קמ"ש. ל"מאות "האצה המכונית תוך 4.4 שניות בלבד. מנוע - 700 כוחות סוס, בצורת V, 12 צילינדרים, שישה ליטר נפח.
מונע על ידי מנוע בעל 8 פסתיבת הילוכים המצוידת במצמד כפול. הודות לתיבת הילוכים זו, כל המומנט מועבר לגלגלים האחוריים. אחרי הכל, המכונית היא הנעה אחורית.
עיצוב פנים
זה הדבר האחרון שהייתי רוצה לדבר עליו.אתה אפילו לא צריך להתווכח, אתה יכול מיד לקבוע שהכל בפנים. בהחלט כל מה שיכול להיות שימושי. וזה לא מפתיע עבור מכונית של 8 מיליון דולר. נחיתה - מה איתה? בעיני רבים זה נראה נמוך. אבל רק אותם אנשים שלא ישבו בפנים חושבים כך. כן, החלק האחורי של המכונית קצת "חבוט" אבל ההתאמה, גם אם היא מירוץ, נוחה במיוחד. מושבי מירוץ בצורת דלי (נוחים להפליא), סלון ספורט מפואר, עור איכותי, אלומיניום, סיבי פחמן, ניאופרן נעימים גם הם. אין תלונות על הסלון. הכל מעודן, יקר, יפה ובו בזמן נוח, נוח וארגונומי.
