בשנת 2004 הפכה מצגת הבוגאטי ווירוןפיצוץ אמיתי, שהיה כרוך בהרבה הערצה, דיון ורגשות. מכונית העל היקרה והמהירה ביותר של אותה תקופה נמשכה בראש למעלה מעשר שנים בגלל שיפורים וריאציות רבות. ולמרות שרוב המתחרות כבר מזמן היו יפות ומהירות הרבה יותר, Veyron עדיין מוערך. כבר יותר מעשר שנים שהציבור מחכה לאותה בכורה גבוהה של החברה. ובשנת 2016 הופיע הבוגאטי כירון.
יפה יותר
מכונית העל החדשה שהוצגה במסגרת פריזסוכנות רכב בשנת 2016. אי אפשר למצוא פגם במראה החידוש. אתה עלול לקבל תחושה שמעצבים מבריקים עובדים בחברה זו. תכונות גוף, "מראה" של מכונית - הכל נותר מאוד מזוהה. אך כעת מכונית העל נראית מודרנית בהרבה מקודמתה הישנה. הסורג והמותג האוויר על הפגושים עדיין כאן. אבל האופטיקה עברה שינויים אדירים. במקום שני פנסים רגילים, ארבעה מלבני LED מנופפים כעת מכל צד, המוטבעים בגוף המכונית. זה נראה פיתרון מוזר עם צורות פשוטות, אך הוא נראה מאוד טרי ומרהיב. בוגאטי כירון הראה כיצד כל שאר מכוניות העל האחרות שבאות אחריו צריכות להיראות בשנת 2016.
הגב השתנה הרבה יותר מאשרמאוכזב. ההזנה כעת נראית כמו מספר עצום של אנלוגים בסלילי על אחרים. פרופיל המכונית נותר מורגש, בעיקר בגלל צבע הגוף הדו-גוני הקנייני.
סלון
בפנים, גם מעצבים ומהנדסים ניסו לעשות זאתתהילה. קונסולת המרכז הצרה עם מינימום התאמות ובקרות הייתה מזמן תכונה חתימה של מכוניות בוגאטי. כירון במקרה זה אינו יוצא מן הכלל. חוטי עור יוקרתיים משתלבים באופן הרמוני עם מוסיף פחמן וידיות מתכת, כפתורים ושלטים אחרים - הדבר אפשרי רק במכוניות בוגאטי.
אפילו מהר יותר
נעבור לדבר החשוב ביותר בבוגאטי כירון החדש:ביצועי מנוע וביצועי תאוצה. ההספק של מנוע W16 בנפח 6 ליטר עלה לכדי 1,500 כוחות סוס מפחידים. המכונית מאיצה ל -100 קמ"ש תוך 2.2 שניות בלבד. סימון המהירות המרבי של 500 קמ"ש מתנופף על מד המהירות, אך בעזרת הגדרות תוכנה הוא נחסם ל -420 קמ"ש "צנוע". אולי בגרסאות עתידיות הנתון הזה פשוט יגדל לציון המרבי.
הפקת כירון בוגאטי מתוכננת לסתיו 2016. עד כה המכונית תיוצר במהדורה מוגבלת של 500 עותקים בכל שנה. המחיר הראשוני של החידוש הוא 2 מיליון 400 אלף יורו.
