רנו מגאן הוא דור שלם של hatchbacksהמעמד הבינוני המכונית ידועה לנהגים רוסים. המכונית מיוצרת באופן סדרתי מהשנה 95 (הוא יורשו של רנו 19 מיושן). מאז 2014, הרנו מגאן 3 hatchback כבר מיוצר. מפרטים, סיקול ומידע שימושי אחר - בהמשך המאמר שלנו.
עיצוב
הצרפתים נתנו את ההצ'קבאק די קליטמראה ספורטיבי. כמו כן, לציין כי המכונית בדור השלישי הופק בעגלה סטיישן. עם זאת, זה לא נראה מרשים כמו הצוהר. המכונית מצאה אופטיקה linzovannaya משופרת.
Что касается размеров, машина имеет следующие מידות: אורך - 4.3 מטר, רוחב - 1.8 מטר, גובה - 1.47 מטר. מרווח קרקע ללא עומס - 16 סנטימטרים. מהם המאפיינים ההאצ'בק של רנו מגאן 3 ברחבי הארץ? ביקורות מציינים כי המכונית רלוונטית רק על משטח אספלט. כבר אישור קטן מאוד ופגוש קדמי נמוך. מכונית מתאימה לטיולים, אך לא יותר מזה.
סלון
בפנים, האצ'בק נראה רענן למדי ואפילו ספורטיבי, על פי ביקורות הבעלים.
מפרט טכני
עם טכניקת האצ'בק של רנו מגאן 3מאפיינים? לרוע המזל הסולר לא סופק לרוסיה. באירופה ניתן להשיג מנוע 1.5 דיזל עבור 110 כוחות. בשלב הבא נשקול יחידות בנזין. יש רק שלושה כאלה.
מנוע 1.6 ליטר כלולנפח של 106 ליטר. עם מומנטו הוא 145 ננומטר. מנוע זה משודך עם מדריך חמש הילוכים. הבעלים מציינים כי אפילו ההאצ'בק של רנו מגאן 3 בעל כוחות הסוס של 106 סוסים יש דינמיקה הגונה. אז עד מאה המכונית מאיצה תוך 11.7 שניות. מהירות השיא של המכונית היא 183 קמ"ש.
מבחינת צריכת הדלק, גם מכונית זו נעימה.אז, במשך מאה, היא מוציאה 5.4 ליטר 95 על הכביש המהיר. במחזור העירוני הצריכה המכונית 8.8 ליטר בנזין. במחזור המשולב מייגן הצרפתית צורכת 6.7 ליטר דלק.
ולסיום, בואו נדבר על מנוע הדגל,המותקן רק בתצורות מובילות של מכוניות האצ'בק 3 של רנו מגאן. המאפיינים הטכניים שלו טובים למדי. בנפח עבודה של שני ליטרים, מנוע זה מפיק עד 137 כוחות סוס. מנוע זה הושלם עם מכניקה בעלת 6 הילוכים ומשתנה CVT משתנה ברציפות. מבחינת אוברקלוק למאה, המכונית נכנסת בקלות לעשירייה הראשונה. כפי שאתה יכול לראות, לרנו מגאן 3 האצ'בק יש מאפיינים טכניים טובים מאוד. המהירות המקסימאלית של שני הליטר "מייגן" היא 195 ו -200 ק"מ לשעה עבור הווריאטור והמכניקה, בהתאמה. עם זאת, למהירות יש מחיר. לאורך 100 קילומטרים במצב עירוני, מוציאה המכונית 11 ליטר דלק, שהם כמעט פי וחצי יותר מאשר עם מנוע 1.6 ליטר. בכביש המהיר, האצ'בק צורכת כ- 6.2 ליטר בנזין.
שים לב כי כל יחידות הכוח שלעיל הפיצו הזרקת דלק ועומדות בתקני יורו 4.
הפעלת הילוך
הדור השלישי של האצ'בקיות הוא בעל אותה פריסה.השעיה, כמו הקודמת. אז, מלפנים זה עצמאי, כמו "מקפרסון". מאחור - מתלה עם קרן פיתול, סוג תלוי למחצה. ההגה הוא סוג של מתלה ואנד, בתוספת בוסטר חשמלי. בלמי דיסק מותקנים בשני הצירים. הם מאווררים מלפנים. הבלמים די מגיבים. השעיה ממלאת ביעילות אי סדרים. עם זאת, בעת פנייה, המכונית עדיין עקבה. בעיה זו נפתרת בחלקה על ידי התקנת גומי רחב יותר ונמוך יותר.
מחירים ותצורה
מאז 2014, האצ'בק הצרפתי זמין ברוסיהבכמה רמות גימור. בסיסי "אותנטי" זמין במחיר של 849 אלף רובל. המכונית מצוידת בשתי כריות אוויר קדמיות, מחשב על הלוח, הגה כוח, דיסקים 15 אינץ 'מוטבעים, 2 חלונות חשמל, שמשה קדמית מחוממת והכנת שמע. שימו לב גם כי המכונית מצוידת בכל מערכות הבטיחות הדרושות - EBD, BAS ו- ABS.
מסקנה
אז גילינו מה יש לרנו מגאן 3 האצ'בק מאפיינים טכניים, עיצוב ועלות. בשוק המשני ניתן לרכוש מכונית זו תמורת 400-450 אלף רובל.
