שסתום הסולנואיד הואמכשיר אלקטרומכני הנשלט על ידי זרם חשמלי. האחרון עובר דרך אלקטרומגנט (סליל הפצוע סביב ליבה), וכתוצאה ממנו נוצר שדה מגנטי. על ידי פעולתו, הוא יכול לפתוח ולהיפך - לסגור את שסתום הסולנואיד.
באופן כללי, מנגנון זה משמשויסות זרימת הנוזלים והגזים. הוא נפוץ ביותר בתחום החקלאי (מערכות השקיה) ולמטרות תעשייתיות. זה גם בלתי ניתן להחלפה במכוניות.
תכנון מנגנון זה כולל את הפרטים הבאים:
- סליל סולנואיד.
- חור פיילוט.
- פלטת שסתום סולנואיד.
- סוגרים את האביב.
- אבזור סליל שסתום.
- חור זרימה ראשי.
- מגבר קרום הסרעפת.
- חור זרימת היישור של המנגנון.
- מערכת פתיחת שסתומים מאולצת, המופעלת באמצעות קפיץ.
שסתום סולנואיד של ה- VAZ 2109 ועקרון פעולתו
במנגנון זה, מכני מסויםהכוח שנוצר על ידי הסליל האלקטרומגנטי (הוא ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה של השדה המגנטי.) כתוצאה מכך, השסתום האלקטרומגנטי משנה את מיקומו - הוא יכול להיסגר ולהיפתח. בכניסה, בחלק זה יש צינור כניסה שדרכו עובר גז או נוזל למנגנון.
שסתום הסולנואיד VAZ כוללקרום גומי (לעתים רחוקות יותר - פלסטיק). הוא נלחץ על צינור הכניסה ויכול לווסת את זרימת הנוזל הנכנס. הצד הקדמי שלה מורכב מטבעת O, שבזמן הנכון מונעת את זרימת הזרימה למנגנון. הסרעפת מותקנת לרוב על קפיצי מתכת קבועים בחלק האחורי של השסתום.
המיקום של מנגנון זה תלוימוט מתכת, שנמצא מתחת לסליל. כאשר האחרון מתרגש, המוט מתרחק בהשפעת שדה מגנטי, ובשלב זה טבעת ה- O מתרחקת מהקרום. לפיכך, זרימת הגז או הנוזל עוברים לשסתום הסולנואיד. כאשר הסליל מושבת, הסרעפת נלחצת על משטח איטום הכניסה על ידי קפיץ.
לחץ שסתום
החלק הזה, שלא כמו משאבות קונבנציונליות,מבצע פונקציה דומה, אין מכשירים מכניים שדרכם זרימת הגז עוברת למערכת. זו הסיבה שחשוב כל כך לכבד את הפרש הלחץ בין כניסה ויציאה של השסתום. על מנת שהנוזל יעבור דרך שסתום הסולנואיד, צריך להיווצר לחץ גבוה יותר בצינור הכניסה מאשר ביציאה.
