ביקורות של "Skoda Rapid", סקירה של המכונית, כמו גם מחירים תצורה

מכונית נוסעים "סקודה מהירה" לאורך השניםקיומה היה הזמן לרצות נהגים רבים. אבל היצרנית הצ'כית החליטה לא לעצור שם, ובכל שנה היא מפתחת יותר ויותר שינויים חדשים. אגב, אחד מהם היה הרמה של Skoda Rapid 2014. היום, נסקור ביקורות על סקודה מהיר, כמו גם את המחיר הנוכחי ואת התצורה.

עיצוב

המראה של המכונית הוא בהיר למדי באותו זמןהזמן הוא דינמי. ביקורות על הבעלים של סקודה Rapid של השנים הקודמות הן חיוביות בעיקר. נהגים רבים לשים לב לעובדה כי סדרה מוקדמת של מכוניות היו צורות קפדניות יותר, שבגללה המכונית נראה מוצק ומרשים.

היום, המודל הוא הבחין על ידי מחייך שלהחזית וסגנונות גוף משופרים. אם ניקח בחשבון את הסקירות של "סקודה מהירה" 2013, אז הם מציינים כי עכשיו המכונית הפכה בולטת יותר. דלתות צדדיות במיוחד. עכשיו בחלק התחתון שלהם יש קו צד בולט. אבל זה נעשה לא רק למען מבט אטרקטיבי. העובדה היא כי מאחורי טפסים אלה טמון קרן מתכת מסיבית המגנה על הנהג ועל הנוסעים להסיר את הדלת במהלך תופעות לוואי. השארת משוב על סקודה Rapid החדש, הבעלים לשים לב אופטיקה גדול. פנסי ערפל היו מובחנים במיוחד, באופן ניכר"תוקן" בגודל. על רקע אופטיקה של הראש, הם נראים כמו פנסי טבול/אור ראשי מלא. למעשה, זה לא המצב, אבל בערפל הם עובדים טוב מאוד - כך אומרים הבעלים על סקודה ראפיד. גם האווירודינמיקה השתפרה מעט - כעת הנתון הזה ירד ל-0.30 Cx.

ביקורות על "סקודה ראפיד", מידותיו וקיבולתו

יש לציין כי "Rapid" מאופיין כמכונית מחלקה ב'. עם זאת, למעשה, מימדיו המרשימים מסוגלים "לתת סיכויים" לכל מתחרה מגזרת C-class. אורך הליפטבק הוא 4483 מילימטרים, הרוחב 1706 (לא כולל מראות אחוריות), והגובה הוא 1461 מילימטרים. אבל למרות גודל כה מוצק, למכונה יש חסרון קטן. אם ננתח את הביקורות של סקודה ראפיד ממגוון דגמי 2014, נוכל לוודא שהנהגים אינם מרוצים מהעובדה שמרווח הקרקע הכולל של המכונית הוא 13.6 סנטימטרים. עם אישור כזה, קשה מאוד ללכת לאנשהו לטבע או לארץ - התחתית יכולה להישרט יותר מדי. לגבי נפח תא המטען, לסקודה פשוט אין אח ורע כאן. תא המטען יכול להכיל עד 550 ליטר מטען. ובזכות העיצוב המתקפל של המושבים האחוריים, ניתן להגדיל נתון זה ל-1490 ליטר.

סקירת פנים וסקירות

על מגוון דגמי "סקודה ראפיד" 2014 הלךהרבה רכילות לגבי סגנון עיצוב הפנים. כן, מערך סקודה לא היה יוצא דופן בהקשר זה, אך כעת החליטה היצרנית לתקן את החסרון הזה על ידי מתן למכונית מילוי פנימי ארגונומי ומעט ספורטיבי.

הסלון יכול להכיל עד 5 אנשים.זו קנאתה של כל סדאן C-class תקציבית. קל מאוד לגשת לכל הפקדים. חומרי הגימור הם באיכות גבוהה מאוד. נהגים שמשאירים ביקורות על סקודה ראפיד מציינים את הנוכחות של פלסטיק רך באיכות גבוהה על הפאנל הקדמי, שאינו נמצא ברוב המכוניות המודרניות במחלקת התיירים. באופן כללי, פריסת תא הנוסעים נבחרה בהצלחה, ומבחינת נוחות, המכונית אינה נחותה ממקבילותיה במחלקת העסקים.

מפרט טכני

המכונית תיכנס לשוק הרוסי ממספר גרסאות של מנועי בנזין. ביניהם, הצעירה ביותר היא יחידת בנזין עם שלושה צילינדרים בהספק של 75 כוחות סוס ונפח של 1.2 ליטר בלבד. המנוע הממוצע, 1.6 ליטר, ארבעה צילינדרים מפתח כבר 105 "סוסים". ובכן, ה"קצה העליון" נחשב ליחידת מגדש טורבו של 122 כוחות סוס בנפח 1.4 ליטר, שיש לה את היחס האופטימלי ביותר בין חיסכון ודינמיקה. על פי נתוני הדרכון, מכונית עם מנוע כזה מסוגלת להאיץ ל"מאות" תוך 9 וחצי שניות בלבד. במקביל, המהירות המרבית שלו היא 206 קילומטרים לשעה.

כן, מבחינת דינמיקה, ראפיד לגמרימתאים לשמו (מהיר בצ'כית פירושו "מהיר"). מבחינת צריכת הדלק, המכונית גם "לא מרעה מאחור". במשך 100 קילומטרים צורכת המכונית רק 4.8 ליטר בנזין בכביש המהיר ו-7.4 ליטר בעיר. הצריכה במחזור משולב מוערכת ב-5.8 ליטר.

לגבי בחירת השידורים

כל תחנות הכוח הנ"ל יכולות להיות מצוידות בשני סוגים של הילוכים. לנהגים רוסים יוצע "מכניקה" עם חמישה הילוכים, כמו גם וריאטור 7 פסים.

מחירים ותצורה

המכונית תיוצר בשלושהסטים שלמים, ביניהם יש גרסה של "פעיל", "אמביציה" ו"אלגנטיות". הבסיסי "פעיל" מוצע במחיר של 479 אלף רובל. יחד עם זאת, מחיר זה כולל מכשירים ומערכות כגון ABS, פיות שטיפה מחוממות, חלונות חשמליים קדמיים, כרית אוויר 1 (לנהג), עמוד הגה מתכוונן, גלגלי 14 אינץ' חתומים, הגנת ארכובה מנוע, נעילה מרכזית, אימובילייזר, כמו גם מערכת שמע ממותגת עם ארבעה רמקולים. נותר רק לדמיין איזה סט של אפשרויות כלול בחבילת סקודה ראפיד העליון.

אגב, עבור הווריאטור, נהגים יצטרכולשלם עוד 100 אלף רובל. כלומר, ה"בסיס" עם ה"אוטומטי" זמין במחיר של 579 אלף רובל. ובכן, העלות של תצורת הקצה העליון "אלגנטיות" מתחילה ב 639 אלף רובל (עבור הגרסה עם תיבת הילוכים ידנית). ברצוני לציין שבמחיר זה הרוכש רוכש לא רק סט ציוד נוסף, אלא מכונית עסקית אמיתית, שלמרות שאינה שייכת למעמד זה, מסוגלת להתחרות ב"אחיה" מהמעמד הגבוה יותר. .