וולקרו (צמיגים) - מה זה? צמיגים חורף - Velcro: ביקורות

Как правило, для передвижения на автомобиле в תקופת החורף נהגים להשתמש בשני סוגים של צמיגים החורף. צמיגים אלה הם משובץ או "דביק" (סוג החיכוך). הצמיגים הראשונים מצוידים בקוצים מתכתיים, התורמים לנהיגה בטוחה בכבישים הקפואים. בניגוד "ספייק", רמפות חיכוך יש תכונות הטכנולוגיות שלהם תכונות, אשר יידונו בפירוט רב יותר בסקירה זו.

צמיגים חורף "Velcro", כמו גם משובץ, מותקנים על המכונית לטיול בעונת החורף, אבל אין להם חתיכים מתכת. זה סוג של צמיג מתאים יותר לכסות שלג.

במקביל, תכונות משופרות של השטחמושגים בשל בלוקים לדרוך מסוימים נוכחות של חתכים קטנים מיוחדים בשם lamellae. עבור הרגע הטוב ביותר של הידבקות לכביש מכוסה שלג, לוחות ממוקמים טכנולוגית בזווית מסוימת.

בהתאם לדפוס ולמצב הדריכהעל המדרון, צמיגים החורף מחוברים ארבע תת סוגים. זהו דפוס דריכה כיוונית ולא כיווני, דריכה אסימטרית וסימטית.

סוגי הצמיגים

שיפועי חיכוך הם רכים, מה שמכונה"טיפוס סקנדינבי", וקשה - "אירופאי". אחד המאפיינים העיקריים של הצמיג הוא מדד המהירות. ערך זה מצוין בלטינית בצד הרמפה ומציין את מידת הרכות של הגומי המשמש. ככל שהוא רך יותר, מרחק העצירה של המכונית יהיה ארוך יותר.

"סקוץ סקנדינבי" (צמיגים) - מה זה?מוצר זה עשוי מגומי רך מאוד ובעל הדריכה מספר רב של לדים, אשר בתורו תורם לרגע אחיזה טוב על פני הכביש. לעתים קרובות, בייצור מדרונות כאלה, הטכנולוגיה של הוספת שבבי סיליקון להרכב הגומי משמשת להגברת החיכוך עם כיסוי הקרח. לעיתים קרובות צמיג מסוג זה אינו בעל ערכי אינדקס מהירות גבוהים במיוחד: Q - 160 ק"מ, R - 170 ק"מ, T - 190 ק"מ. ככלל, השימוש העיקרי בקרניים כאלה אופייני לאזורים עם חורפים מושלגים.

"סקוטש אירופאי" (צמיגים) - מה זה?עשוי מחומרים נוקשים יותר ומצויד בפחות להקות. הדריכה של צמיגים אלה היא בעלת דפוס גדול יותר, מה שמגביר את יציבות הרכב באספלט. בעיקרון, אינדיקטור מהירות המדד של אלה הוא: H - 210 ק"מ, V - 250 ק"מ. מדבקות מסוג זה מיועדות לשימוש באזורים עם חורפים מתונים, ויכולות לשמש מחוץ לעונה.

סקוטש (צמיגים) - מה זה?

גומי מיקרופורוזי המשמש לשבילוייצור, מסייע בשיפור הטיפול במכונית בדרך חלקלקה. בהשפעת המסה של המכונית, הלמלות נפתחות באזור המגע עם המשטח, והצמיג נצמד לכיסוי הקרח.

חריצים טכנולוגיים של מדרונות כאלה עובדים כמוכוסות יניקה. כתוצאה מכך מובטח מגע טוב של הצמיג עם משטחים קפואים ומושלגים. בקרת המכונה הופכת יציבה יותר ומרחק הבלימה מופחת. יש חשיבות רבה גם לסוג תבנית הדריכה המיושמת.

מגן לא כיווני

המאפיינים הטכניים של דריכה כזו אינם משתנים בהתאם לאיזה כיוון הגלגל מסתובב.

במילים פשוטות, גם בעת התקדמות וגםחזרה - מידת המשיכה זהה. דפוס דריכה זה הוא הנפוץ ביותר, ולעתים קרובות מאוד מכוניות שיורדות מפס הייצור מצוידות ברמפות כאלה. הדפוס הלא כיווני יכול להיות סימטרי או א-סימטרי.

אם בצד אחד של הצמיג יש מובהקציור מהציור בצד הנגדי, ואז דפוס כזה נקרא אסימטרי. המשימה העיקרית של חוסר הסימטריה של הדריכה היא ניקוז מים אל החלק החיצוני של המדרון. אם התבנית משני הצדדים זהה ומשקפת אותה, היא סימטרית.

מגן כיווני

צמיגים אלה הם "סקוטש", שביקורותיהם לעיתים קרובותרק טובים אלה, נהדרים לכבישים רטובים, מכיוון שבגלל הייחודיות של הדפוס, מים יוצאים באופן שווה מתחת למדרון, מבלי ליצור כרית מים. בעת התקנת סוג זה של גומי יש צורך לקחת בחשבון את כיוון הסיבוב המצוין, בדרך כלל מחוון זה ממוקם בצד הצמיג בצורה של חץ. אם ההתקנה נכונה, מים יעברו מתחת לגלגל לחלקו החיצוני, ואם הם לא נכונים, להפך, הם יתאספו בנקודת המגע של הגלגל עם הכביש. כמו גם מדרונות עם דריכה לא כיוונית, כיווניים יכולים גם להיות סימטריים ואסימטריים.

יתרונות מוצרים מסוג חיכוך

כמו כל מכשיר רכב, גם לצמיגי הגלגלים יתרונות וחסרונות תפעוליים משלהם.

כנ"ל לגבי צמיגים ללא הברגה.

יתרונותיו של סקוטש:

• בייצור צמיגים משתמשים בהרכב מסוים של גומי, שאינו משנה את האלסטיות גם עם ירידה חזקה בטמפרטורה. יש לכך השפעה חיובית על התפעול.
• רעש נמוך בנהיגה. גומי פועל כמעט בשקט גם על משטחי אספלט לא איכותיים.
• מראה ביצועי נהיגה מצוינים בשלג. זה מושג בשל העובדה שהמדרונות כמעט נדבקים לשלג. במקרה זה מתרחש רגע מקדם החיכוך המרבי.
• משטח הדריכה הוא ניקוי עצמי מושלם מפני שלג ולכלוך. בנוסף, יש ניקוז טוב של כיסוי המים של הכביש, המונע היווצרות שכבת מים בין הגלגל לכביש.
• אפשרות להתקנת צמיג (חורף, סקוטש)הרבה לפני תחילת מזג האוויר הקר, כמו גם השימוש בהם במעיין לא יציב. המשמעות היא שניתן לנצל אותם בהצלחה בעונת העונה.

חסרונות

חסרונות של סקוטש:

• יש להם מקדם אחיזה נמוך יותר על קרח ושלג מגולגל מאשר רמפות משובצות.
• לא מומלץ להשתמש בהם כצמיג לכל עונה בגלל שחיקת דריכה מוגברת על אספלט חם. זה פוגע משמעותית בטיפול ברכב ומגדיל את צריכת הדלק.

טיפים להפעלת גומי חיכוך

התקנת צמיגי חורף (סקוטש) על המכונית,מומלץ לביקורות על נהגים לפרוץ במדרונות. תהליך ההרצה אורך כמאתיים קילומטר. במקרה זה, שחיקת הלמלות מתבצעת בהתאם לכביש ולכיוון הנסיעה. בתקופה זו, ובעניינים אחרים ובעתיד, לא מומלץ בהחלט להפעיל מכונית עם שיפועי חיכוך בסגנון נהיגה אגרסיבי. בשל תכונותיו האלסטיות, מגן הוולקרו נשחק במהירות ועלול להיפגע.

צמיגי הוולקרו הטובים ביותר

בחירת סט צמיגי חורף היא משימה חשובה מאוד.

הצמיגים הנכונים מקלים על הנהיגה בהרבהמכוניות בחורף ויכולות למנוע תאונות. כרגע, בשוק הצמיגים יש מבחר גדול מבחינת הבחירה ב"סקוטש ", עם מאפיינים ומאפיינים אישיים משלו.

ברידג'סטון בליזאק VRX.צמיגי חורף יפניים (סקוטש), שסקירותיהם מדברות על יכולתם הגבוהה של שטח על אזורים מכוסים שלג, מובחנים באיכויות בלימה מצוינות ותלות מופחתת במסלול הכביש. למרות העובדה שמדובר בצמיגי חורף וניתן להשוות את רמת הרעש לגרסת הקיץ של הצמיג. כל זה הושג הודות לטכנולוגיית הייצור המודרנית ולחומרים בהם נעשה שימוש. זו הסיבה שרוב הנהגים רוכשים צמיגים אלה (סקוטש). מחיר המוצר תלוי בגודל, דריכה וסוג. העלות הממוצעת מגיעה לששת אלפים רובל.

קונטיננטל ContiWinterContact TS850.יצרן אחר שמוצריו הוכיחו את עצמם היטב בשטחים הפתוחים שלנו. עוצב במיוחד לחורפים מתונים, ובעיקר הוכיח שהוא מצוין בעת ​​פעולה בכביש רטוב.

האם לצמיג הוולקרו סימטריה טובה?ביקורות רק חיוביות. עם פעילות מוגברת הוא מסיר מים ושלג מומס מנקודת המגע. בשל המספר הרב של קצוות הדריכה והלחות, תכונת החיכוך של גומי כמעט בכל משטח גדלה. גלגול שקט, יעילות ואיכות - זהו הסימן המסחרי של קונטיננטל (צמיגי סקוטש). המחיר הממוצע מגיע ל -4.5 אלף רובל, וזה לא כל כך באיכות גבוהה.

פולדה קריסטל בקרת HP. גומי של יצרן גרמני, שתוכנן במיוחד לתנאי חורף קשים.

לוחות מיוחדים במרכז הרמפה מגדילים את הרגעאחיזת שלג, והלוכד השלג המקורי משמש לדחיסת הרמפה באופן טבעי למגע עמיד. לא מומלץ להשתמש בגומי כזה על משטחי אספלט וקרח, מכיוון שרעש הגלגלים עולה. מוצר כזה מתאים יותר לנהיגה בכבישים עם כיסוי שלג קבוע.

תוהה איזה צמיגי סקוטששימוש טוב יותר, בתחילה חשוב לקחת בחשבון את אופי הגאוגרפיה של האזור, את תנאי האקלים המתמידים ואת איכות הכבישים. אך בכל מקרה, תפעול כזה יפחית משמעותית את הסבירות להיתקע ואת האפשרות להחליק, יגביר את מומנט הבלימה ובאופן כללי את יכולת השליטה במכונה.

מסקנה

סקוטש (צמיגים) - מה זה?בהתבסס על הסקירה, אנו יכולים לומר בביטחון שמדובר בסוג ציוד חשוב מאוד והכרחי, שבלעדיו תנועה בכבישי חורף, מבלי להגיע למצב לא נעים, היא כמעט בלתי אפשרית.