לאדה ריבה - יצרנית הרכב הרוסיתAvtoVAZ. שחרורה החל בשנת 1980 תחת ברית המועצות ונמשך עד עצם היום הזה. במדינות אירופה, המכונית נכנסה לשוק תחת השם לאדה נובה. בקנדה, היא הידועה יותר בשם Lada 1500 או Lada Signet, ובברזיל הוא ידוע בשם לאדה לאדה.
הסיפור של ריבה התחיל הרבה קודם לכן.שנות השמונים. אב-הטיפוס שלה, VAZ-2101, שניתן להיקרא גרסה משופצת של פיאט 124, שוחרר ב -1970. הרכב המודל של לאדה ריבה היום כולל מספר מכוניות: VAZ-2105 סדאן, VAZ-2104 hatchback ו- VAZ-2107.
ברוסיה, דגמי ה- VAZ הנ"ל נחשבים למכוניות שונות השייכות לאותה משפחה, אשר נקרא באופן לא רשמי "קלאסיקות".
בצד הטכני של המכונית לאדה ריבהכמעט זהה למודל הפיאט של הדור הראשון. לאדה ירשה מקודמתה את אותו ציוד עבור מנוע, תיבת הילוכים, בולמי זעזועים ותופים בלמים אלומיניום עבור כונן הגלגל האחורי.
עם זאת, resteling טכנית הראשי הגיעעבור שנות ה -90. זה היה אז, כדי לשמור על קשר עם המהפך הפוליטי של המדינה כולה, מהפכות טכניות מתקדמות של המודל של מכונית ביתית נעשו, אשר נוספה על ידי מנוע הזרקה זרז של צעיף.
משטר פוליטי הדוק והידוקבטיחות הובילה היעלמות בשנת 1997 של לאדה ריבה משוקי הרכב במערב אירופה. במקביל, הייצור של קו המודל ברוסיה המשיך לתפקד על בסיס של AvtoVAZ.
בשנת 2005 חולק מודל הייצורבין מספר חברות. חלק אחד של הייצור הועבר לשטח של מפעל הרכב של אישבסקי, והחלק השני חולק בין קבוצת בוגדאן, מפעל לוטסק, זאז ומפעל סוזוקי.
לפני כמה שנים בבריטניה מכוניתלאדה ריבה הפכה לאחת ממכוניות התקציב הפופולריות ביותר. ריבה מעולם לא טענה שהיא מובילה בשוק, אך היא הייתה, למרות נוכחותם של מתחרים כמו פורד סיירה, ווקסהול קוואלייה ואוסטין מונטגו.
בתחילת שנות ה -90, ריבה עדיין השתמשהאולם הפופולריות בקרב הבריטים בשנים הקרובות, עם הגעתם של דגמי תקציב חדשים של יצרנים כמו סקודה, יונדאי, קיה ופרוטון, צנחה מכירותיה.
המצב החמיר בגלל הצורך בגדולהשקעות להתאמת רכבי לאדה ריבה לתקנים סביבתיים מחמירים של האיחוד האירופי. זה הוביל להחלטה, לפיה מכוניות לאדה ריבה הוצאו משוקי הרכב של בריטניה, קנדה ומספר מדינות אירופיות אחרות.
כעבור כמה שנים הוציא היבואן הפיניהשינויים הכלולים בקו Riva, כולל דגמי Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 ו- Riva 1600 ברמות הגימור "E" ו- "L", וכן דגם Lada 2107 Turbo hybrid עם מגדשי טורבו.
בשנת 2000 חברת סחר החוץ "עמל"והחברה השותפה AvtoVAZ חתמו על הסכם להקמת מיזם משותף שירכיב את דגמי לאדה, רכב המיועד לשוק צפון אפריקה.
מכיוון שלא הייתה להם הפקה משלהם, אזהוחלט להתחיל בייצור ה- VAZ-2107 במפעל סוזוקי בקהיר. ובשנת 2006 התרחבה הייצור בסוזוקי בגלל שחרורו של דגם VAZ-2110 חדש, אשר עדיין מיוצר במפעל זה.
