סדרת TZR מ ימאהה מציעה מהירה,ספורטיבי ללא פשרות לכל טעם. החל המודל "ילדותי" ביותר ימאהה TZR 50 אופי יפני מתחיל להתבטא. מראה "למבוגרים", מהיר, תכונות אגרסיביות, מאפיינים דינמיים טובים - כל זה הופך את סדרת TZR לנוחה לכל טייס. במאמר זה, נשקול מודלים מעוקבים של 50, 125 ו 250 ס"מ. אזהרה את הרצון של אופנועים מנוסים לקפוץ מיד לגרסה רבעי מעוקב, אני אגיד: לכל אחד האופניים האלה יש מאפיינים משלה. בעולם המבוגרים, השירות וקור הרוח של אופנוע לא נמדדים על ידי האצת מהירות מקסימלית - רק לכל אחד יש מטרה משלו. ועכשיו אנחנו רואים את זה בפירוט רב יותר.
ימאהה TZR 50 הוא, למעשה, קטנוע עם מאודמראה מבוגר. ממרחק של כמה מטרים זה יכול להיות מבולבל לחלוטין עם sportbikes של הסדרה העליונה. ברכב יש פרמטרים חיצוניים מרשימים מאוד, אשר לא תמיד בקנה אחד עם המאפיינים הטכניים שלה. אחת הביקורות הבולטות על האופניים סיפרה סיפור מצחיק. נסעתי פנימה, איכשהו אחד הבעלים המאושר של "קרלסון" זה כדי לתדלק ומיד הפך למרכז תשומת הלב. היו שאלות: "כמה אוכלים? ואיך רצים? מפלצת? והבעלים ישב וחייך, בידיעה שהאופנוע הזה בהילוך רביעי הולך קצת יותר מ -50.
Рассмотрим поближе рабочие характеристики Yamaha TZR 50. המנוע מתחיל מיד, ללא "vybryk", אבל אז מתחיל "להפחיד". העובדה היא כי קשה מאוד לשמוע את כל הסימנים של עבודתו. עכשיו הגיע הזמן לסחוט את הגז ולנתק. המנוע בתצורה "תחת ריצה פנימה" מתחיל למשוך רק אחרי ארבע וחצי פונה. באופן כללי, ארבע התוכניות הראשונות יספקו לך האצת בלתי נשכחת של עד 50 קמ"ש. המהירות המקסימלית של מפלצת זו עם לב קטן הוא על 100 קמ"ש, ואם אתה בר מזל ואת המכות מאחור מאחור, הוא יגיע 110.
ארגונומיה ימאהה TZR 50 דבק נכוןאיזון ספורט של סגפנות ונוחות. המושב נוקשה, ההגה נמוך, המדרגות מעט נדחקות לאחור. השלילי היחיד הוא שרכיבה כרוכב אופניים במצב זה אינה נוחה.
באופן כללי, ה- TZR 50 הוא אפשרות אידיאלית למי שרוצה ללמוד לרכוב מבלי לפגוע ביוקרתו. והדינמיקה של האופנוע תגן על הראש הבלתי מנוסה שלך מפני החלטות פזיזות.
הבא ברשימה שלנו הוא ימאהה TZR 125.זו מכונית רצינית יותר. מיועד לאנשים חכמים שמבינים שכבר למדו לרכוב, אך טרם הגיעו לשליטה. חשבו בעצמכם - עדיף להפיל את האופניים האלה בגלל חוסר ניסיון ולא יותר מ"ספורט "ליטר יקר.
Рассматривая данный байк с прагматичной стороны, אתה יכול לאפיין אותו כעוזר אוניברסלי, בו ניתן היה לחבר במתלים מתלה להימורים במהירות נמוכה ובמראה אגרסיבי עם ארגונומיה מדהימה.
אם כי ה -125 עדיין מצוידמנוע צילינדר יחיד, בזכות האווירודינמיקה המוצלחת וקירור המים, רמת הכוח נשמרת מאוד הגונה. המהירות המרבית מגיעה ל 150 קמ"ש.
באופן כללי, הדגם ה -125 הוא אופציה אידיאלית למי שרוצה לחדד את כישוריו בזול וביעילות מבלי לסכן את עצמו.
אבל ימאהה TZR 250 כבר לא ניתן לחיזוי,מצטבר מביך וכועס שלא יאפשר לאף אחד לטעות. אופני ספורט גזעיים המיועדים למירוץ. השלילית היחידה שלה היא ארגונומיה מירוץ, שאינה מספקת טייס שגובהו מעל 175 ס"מ.
