החלפת מסבים של ספינה של גלגל

השעיה - זה הצומת של המכונית, אשר לעתים קרובותכולם חשופים ללבוש בכבישים שלנו. עם המארזים מחוברים בדרך כלל בלוקים שקטים, bushings מייצב, מנופים בולמי זעזועים. אבל היום אנחנו לא מדברים עליהם. במאמר זה נוכל לשים לב ההגה גלגל. זהו מרכיב בלתי נפרד בכל מכונית, ללא תלות בסוג ההשעיה שהיא משתמשת בו. מה הם סימני תקלה בחלק זה וכיצד מוחלפים מסבי הגלגל? כל זה יגלה עכשיו.

תסמינים

כיצד לקבוע אם המכונית צריכה להיות מוחלפתBearing Kit? זה פשוט מאוד. יש צורך לבצע נסיעת מבחן קטנה על הכביש עם סיבובים ארוכים. להאיץ במהירות של 40 ק"מ או יותר לשעה, כאשר נכנסים לתור, תוכלו להבחין בהמה אופיינית (כמו רכבת חשמלית), אשר נשמעת באחד החלקים של התא. כיצד לקבוע במדויק על איזה צד נושאת שחוקה? אם הזמזום מגיע מהצד הימני כאשר מסובבים את ההגה שמאלה, פירוש הדבר שמפרק הגלגל הימני נפל לתוך אי-סדר. ככל שהעומס על אלמנט זה גבוה יותר (וכאשר הוא מסובב הוא מגדיל מספר פעמים), כך מרכיב זה יהיה באז. לכן, ניתן לקבוע אם מכונית VAZ צריך להחליף רכזת נטולת ללא עמדות אבחון.

לידיעתך, אם זוהה פירוטזה שווה לעכב את הבעיה. מיסב רופף יכול פשוט ריבה ברגע אחד. במהירות ההגה חסום היטב, והנהג מאבד לפתע את השליטה.

כלים

על מנת להחליף בהצלחה את הנושא רכזת, אנחנו צריכים להכין:

• ג 'ק ו מפתח ברגים.
• נושא חדש.שימו לב: אם הרכב שלכם מצויד ב- ABS, אזי האלמנט חייב להיות מתוכנן לעבוד עם ABS. אין להתקין מסבים אחרים. זה נמצא לעתים קרובות על התקציב מכוניות זרות. הם אינם מצוידים תמיד עם מערכת ABS, ולכן מסבים שונים (למשל, פורד פוקוס).
• טבעות אגוז ותלייה חדשות.
• Puller
• מברג.
• צבת עגול (יכול להיות שימושי עבור הסרת פקק).
• גריז ("ליט 24").
• חפר ופיסת צינור באורך מטר אחד (ישמש כמנוף).

העבודות צריכות להתבצע בחדר מכוסה ומואר היטב.

על חולץ

לפני תחילת העבודה, כדאי לחשוב איך הכי טובלהסיר פריט זה. מומחים ממליצים לבצע פעולה זו באמצעות חולץ. לעתים קרובות, מכשירים אלה הם אוניברסליים ומתאימים למותגי רכב שונים. העלות של כלי כזה היא קטנה יחסית (עד אלף רובל), אבל זה יקל מאוד על העבודה. באמצעות מושך, ניתן לפרק בצורה מסודרת את המיסב מבלי לפגוע ברכיבים קריטיים במכונה. בעבודה, אסור להשתמש בכוח גס ואף יותר מכך להשתמש בפטיש עם אגרוף.

המושך מבוסס על מוט פלדה,שמחובר לכמה כפות מתכת (בדרך כלל שתיים או שלוש) לאחיזה. ניתן לסובב את הרגליים החוצה כדי להסיר את האלמנט. מושכים כאלה הם מכניים, אך תחנות שירות מקצועיות משתמשות בעמיתים הידראוליים מתקדמים יותר. כמו כן, שימו לב שלהחלפת מסב הרכזת הקדמי והמיסב האחורי יש הבדלים משלה. לכן, נשקול כל צד בנפרד.

החלפת מיסב גלגל קדמי

אז בואו נתחיל לעבוד. הפעולה חייבת להתבצע על משטח ישר, קשה ויבש.

במקרה זה, המכונית עצמה חייבת להיות במדריךבלם וגיר (ניתן להרכיב בולסים לאמינות). לאחר מכן, בעזרת מברג מחורר, הסר את מכסה המיסב. לאחר מכן, אנו קורעים את אום הרכזת, אך אל נשחרר אותו לחלוטין.

מה צריך לעשות הלאה?

מכיוון שאנו צריכים לגשת למרכז,לקרוע את ברגי הדיסק. לאחר מכן, אנו מגבים את חזית המכונית מהצד הרצוי ומוציאים את ההגה. לאחר מכן, אנו מבריגים לחלוטין את אום הרכזת. אז נעשה שימוש במושך שנרכש בעבר. אנו מתקנים אותו במקומו עם כפות ומתחילים ללחוץ בזהירות את המיסב הישן. חשוב לבדוק את המושב לאחר הסרתו. בלאי מסבים גורם לרוב לנוכחות מים ולכלוך, מה שמוביל לבלאי מוגבר וקורוזיה. על מנת שהאלמנט החדש ישמש זמן רב ככל האפשר, יש לנקות לחלוטין את המושב ממרכיבים אלו. כל ממס ואפילו בנזין יעזרו לנו כאן. לאחר מכן, אנו מורחים גריז חדש על האתר ומתקין את המיסב ברכזת באמצעות מלחציה. חשוב לא להטות. האלמנט צריך לעמוד ישר ככל האפשר. בסוף, המיסב מאובטח לסרן עם מכונת כביסה ואום. כדי לבטל את החזרה, הדק את אום הרכזת. אבל היזהר - אתה צריך להדק אותו עם קצת מאמץ. עדיף לעשות זאת עם מפתח מומנט. מומנט ההידוק לכל רכב הוא אינדיבידואלי ומצוין במדריך למשתמש.

בסיום העבודה, התקן את הגלגל במקומוולעשות נסיעת מבחן. חשוב להקשיב להתנהגות המיסב. זה לא צריך לעשות רעש ורעידות. אם הכל בסדר, ניתן לראות שהעבודה הושלמה בהצלחה.

החלפת מיסב רכזת אחורי

הניסיון מלמד שהפעולה הזו מתבצעתמעט קל יותר מהחזית. אז איך מתבצעת החלפת מיסב הרכזת האחורית? בשלב הראשון, עלינו לשחרר את אום הרכזת. באופן דומה, אנו מעבירים את המכונית להילוך ראשון (אך איננו משתמשים בבלם היד). ואז שמנו את המכונית על ג'ק, לאחר שקרענו תחילה את הברגים בדיסק עצמו. לאחר מכן אנו מוציאים את הגלגל החוצה ומשתמשים במברג מחורר כדי להסיר את מכסה המגן.

לאחר מכן, באמצעות משושה, פתחופינים שמחזיקים את תוף הבלמים. הסר את המכסה. אין צורך לפרק את הרפידות עצמם. אם הפינים לא מתרופפים, ניתן למרוח חומר סיכה "ברגים נוזליים". לאחר מכן, הברג את אום הרכזת והסר את מכונת הכביסה. ואז אנחנו מרימים את המושך. אנו מניחים את המכשיר על הציר עם דגש. בעזרת כפות, אנו מתחברים לחלק האחורי של הרכזת. לאחר מכן, הדק את חיבור ההברגה בעזרת מפתח ברגים. כך, ניתן להסיר את הרכזת בקלות וטבעת המיסב עם כלוב וכדורים תישאר בפנים. יש למשוך את הטבעת הפנימית מציר הסרן בעזרת מיסב. לאחר מכן, אנו לוחצים החוצה את החלקים הישנים, לאחר שהסרנו בעבר את הפקק עם צבת עם אף עגול.

כיצד להסיר את האלמנט הישן?

בשלב הבא, אנו מסירים את מעטפת המגן ואנחנו מהדקים את הרכזת במפתח. הפיל בעדינות את המכסה. ניתן להוציא את הגזע החיצוני על ידי בחירת ראש בקוטר הרצוי (בדרך כלל כ-60 מילימטרים). ניתן להשתמש במרווחים נוספים כדי לגרום למיסב לצאת מהצד השני.

התקנה

כיצד מחליפים את מיסב הרכזת בשלב הבא?כבר בתחילת העבודה חשוב לנקות את המושב. כמו בהחלפת מיסב רכזת הגלגל הקדמי, אתה יכול להשתמש כאן בבנזין או לבנה. לאחר שפינו לחלוטין את האזור מלכלוך, חלודה ואבק, אנו ממשיכים להתאמת לחץ.

חשוב כאן להקפיד על חלקות המאמץ ולדאוג לכךכך שהאלמנט יושב ללא עיוותים. אנחנו מהדקים את החלק ביריעות ולוחצים אותו עד הסוף עד שהאלמנט מוכנס לחלוטין לתוך הגוף. מטעמי נוחות, אתה יכול להשתמש במירוץ המיסב הישן. זה מתאים בצורה מושלמת על הקוטר הפנימי ולא יאפשר עיוות.

לאחר מכן, אנו מתקינים את הרכזת הפוךרצף, הדקו את האום, הניחו את התוף ואת הגלגל עצמו במקום. זכור להתקין את מכסה המגן. זהו אלמנט חשוב המגן על המיסב מפני מרכיבים הרסניים כגון מים ואבק. לאחר החלפת מיסב הרכזת, מומלץ לבצע נסיעת מבחן, רצוי במהירות של יותר מ-60 קילומטרים לשעה. אז אנחנו נקבע באיזו מהירות המיסב נכנס לבית והאם יש רעידות חוץ.

המלצות

בעת החלפת מיסב הרכזת הקדמי (VAZזה או מכונית זרה, זה לא משנה), חשוב להקפיד על הידוק נכון של האום. כפי שאמרנו קודם, ניתן לעשות זאת עם מפתח מומנט. עם זאת, לא לכולם יש את זה במלאי. אז איך להיות? יש יציאה.

בהיעדר מפתח כזה, אתה צריך לייצרמהדק את האום עד שייעצר. ואז צריך לשחרר אותו ב-60 מעלות. לאחר החלפת מיסב רכזת הגלגל הקדמי, סובב את הגלגל ובדוק אם יש רעש מוגזם או שחיקה. אם יש סימנים כאלה, מומלץ לשחרר את האום. אבל אתה צריך לשחרר אותו כדי למנוע את משחק הגלגל עצמו. אחרת, במהירות, זה יכול לגרום לרעידות מטורפות שמועברות להגה ולגוף כולו. אבל עדיין מותרת תגובה קלה. למה? זה פשוט: אם המיסב מהודק היטב, הוא יתחמם יתר על המידה. זה מחמם את חומר הסיכה שבתוכו. כתוצאה מכך, המיסב אינו משומן יותר ונכשל בטרם עת. כמו כן, מומחים ממליצים לשים את מכסה המגן על האיטום.