"ניסן קשקאי" - זה אולי הראשוןעירוני מוצלב, אשר לאחר הופעת הבכורה שלה מיד זכה להכרה בשוק העולמי. הוא הפך לרב מכר אמיתי, SUV פגע ביותר פופולרי על השוק האירופי והרוסית. עם זאת, העולם אינו עומד דומם, ובאביב של השנה, החשש היפני הציג את נישאן קשקאי החדש. תמונה וסקירה של הדור השני של crossovers - בהמשך המאמר שלנו.
עיצוב
למרות העובדה כי החברה פרסמה חדשהדור, המכונית עדיין שמר על תכונות המותג לשעבר שלה. היא נותרה בהירה ומוכרת כמו קודם. אבל לעומת קודמו, החדש "Qashqai" (אתה יכול לראות את התמונה של המכונית קצת נמוך) מרענן להפליא ולהיות ספורטיבי יותר. עכשיו, הודות לצורות ההקלה של הגוף ושל האופטיקה החדשה, החידוש לא יהיה בולט על רקע שאר המונים. כזה "טורף" פשוט לא ללכת לאיבוד בתוך הקהל. אבל אלה לא כל התכונות שבהן החדש "Qashqai" יכול בבקשה הלקוחות שלה. מומחים אומרים כי עכשיו, עם עיצוב חדש, החברה יכולה לסמוך על מגוון רחב יותר של הצרכנים, כי המכונית הפכה רלוונטית לצעירים פעילים.
מידות הגוף והסליקה
לעומת קודמיו, החדש "Qashqai"מעט התאושש בגודל. לכן, אורכו הכולל היה 4377 מ"מ, ורוחב - 1837 מילימטרים. ירידה קלה בגובה - עד 1595 מ"מ. לגבי סיקול הקרקע, הוא הדור השני של crossovers ירד ל 18 ס"מ. ראוי לציין כי הדור הראשון "ניסן Qashqai" היה פינוי הקרקע גבוה יותר, אשר היה שווה ל 20 ס"מ. אולי, היפנים בקרוב לפתח שלהם "כבישים רע" החבילה תחת "ניסן Qashqai", אשר בכל זאת להגדיל את אישור על ידי לפחות כמה סנטימטרים.
מרווח
יחד עם אורך והגדילה את כמות שטח המטען. עכשיו החדש "Qashqai Nissan" הוא מסוגל להתאים עד 430 ליטר של מטען. ואם לקפל את השורה האחורית של המושבים, נפח זה יגדל ל 1,585 ליטר.
חדש "ניסן Qashqai" - תמונה וסקירה פנימית
מרוצה במיוחד עם העובדה כי בשל הגידולאת האורך של שטח פנוי בתא הפך יותר. אבל לא רק זה מפתיע את "קשקאי" החדש. חוות דעת הבעלים מציינים גם עיצוב פנים מתקדם יותר. עכשיו הוא נעשה מוצק יותר ומודרני. בניגוד עמיתים הסינית שלה, "ניסן" מתגאה נוכחות של חומרים באיכות גבוהה ומגוון של לחצני בקרה נוספים. החלקים עצמם ואת המיקום שלהם הם חשבו החוצה, כך הפנים החדש הוא מסוגל לספק אפילו הקונה הגחמני ביותר. ואכן, בתוך מוצלב חדש אין פרטים מיותרים או מכוערים. היצרן גם לקח בחשבון את הארגונומיה של המיקום של בקרות. הנהג לא צריך להושיט יד או לחפש באופן אינטואיטיבי כפתור, מחשש לאבד שליטה על התנועה - כל המפתחות הדרושים על ההגה. ויש הרבה מהם - אפילו פרמיה ברמה מרצדס אינם מצוידים כזה גלגלי ההגה רב תכליתי.
מרוצה נעימה עם נוכחות של מחשב גביש נוזלי דיגיטלי בין מד מהירות ו סולמות טכומטר.
מפרט טכני
כל המנועים מסופקים עבור השנידורות של קרוסאוברים, חדשים לגמרי. ניסאן קשקאי לשוק הרוסי מצוידת ב-2 יחידות בנזין, מתוכן יחידת הבסיס בנפח 1.2 ליטר ומפתחת הספק עד 115 כוחות סוס. כתיבת הילוכים למנוע זה מסופקת "מכניקה" אחת בעלת שישה הילוכים, המאיץ את ההצלבה ל-185 קילומטרים לשעה (מהירות מרבית). טלטלה מאפס ל"מאה" עם מנוע 1.2 ליטר מוערך ב-11 שניות. צריכת דלק משמחת - עד 5.3 ליטר בכביש המהיר ועד 7.8 ליטר בעיר. ביצועים טובים למדי לרכב שטח עירוני.
המנוע השני עם נפח 2.0 ליטר מסוגל לפתח 144 כוחות סוס. המאפיינים הדינמיים של ICE זה, בהשוואה לקו המנועים הקודם, שונים לחלוטין (במהלך פיתוחו, נעשה שימוש בטכנולוגיות חדשות יותר). "ניסאן קשקאי" עם מנוע שני ליטר חזק עושה טלטלה בקלות עד 100 קילומטרים לשעה תוך 9.9-10.5 שניות (תלוי בתיבת ההילוכים). יחד עם זאת, "המהירות המרבית" היא 194 קילומטרים לשעה. אבל זה לא שיא המהירות שיכול להראות ניסאן קשקאי החדש. ביקורות טוענות שאם תסיר את מגביל המהירות האלקטרוני, המכונית תעבור הרבה יותר מהר ממה שצוין בדרכון. אגב, מנוע זה מצטבר עם שני סוגים של תיבות הילוכים. ביניהם יש תיבת 6 הילוכים ידנית וווריאטור רציף. לגבי מדדי צריכת הדלק, ניתן לומר כי ה"קשקאי" החדש (תוכלו לראות את תמונת הרכב בכתבה) הוא אחד הקרוסאוברים החסכוניים בשוק העולמי. בהתאם לסוג ההנעה ולתיבת ההילוכים הנבחרת, צריכת הדלק הממוצעת שלו היא 6.9-7.7 ליטר ל-100 קילומטרים. נזכיר כי כעת, כמו בעבר, רוסיה תספק שינויים בהנעה קדמית וכל הגלגלים של הקרוסאובר.
גרסאות דיזל לא יסופקו רשמית לרוסיה, מכיוון שהן אינן מיועדות לצריכת דלק של פחות מתקני יורו-5.
מחירים בשוק הרוסי
כפי שציין היצרן, המחיר של הדור השניקרוסאוברים לא יהיו שונים מאוד מהקודם. אז, העלות הראשונית של מכונית חדשה "קשקאי ניסן" בתצורה הבסיסית היא 848 אלף רובל.
רמת ציוד
מה שבאמת משמח הוא בחירת רמות הגימור. ישנם עד 6 מהם בשוק הרוסי. יתר על כן, חבילת הציוד הבסיסית כבר כוללת את סט הציוד הבא:
- כריות אוויר בצד וקדמי.
- מערכות BAS, ABS ו-EBD.
- מקליט שמע ממותג עם ארבעה רמקולים.
- מיזוג אוויר.
- עמוד הגה עם טווח הגעה וגובה מתכווננים.
- חלונות חשמל לכל הדלתות.
- גלגל רזרבי בגודל קטן (בשפה העממית "דוקאטקה").
- וילונות בטיחות לשתי שורות המושבים.
- מערכת סיוע להתנעה.
- מושבים מחוממים חשמליים.
- אופטיקה הלוגן ופנסי ערפל אחוריים.
מסקנה
כפי שאתה יכול לראות, רמת האבזור די טובה, במיוחד בהשוואה לתצורות הבסיסיות של כמה עמיתים גרמניים, שבהם אין אפילו מזגן.
