UAZ "האנטר" שייך לטווח ההנעה בארבע הגלגליםרכבי שטח והוא גרסה משופרת של UAZ 469 הצבאי, שתכנונו פותח לפני יותר מ -30 שנה. לדברי היצרן, ששוחרר בשנת 2007, האנטר נבנה על גבי פלטפורמה חדשה לחלוטין, מה שאפשר להשתמש במספר רכיבים ומכלולים מודרניים. ובכן, בואו נסתכל כמה מצליח "האנטר" החדש של UAZ.
ביקורות בעלים ובדיקת עיצוב
החלק החיצוני של המכונית עוצב רק מחדשחלקית. בעיקרון, המודרניזציה נועדה להפוך את UAZ הצבאי לרכב שטח עירוני. כתוצאה מכך, המאפיין הבולט העיקרי של החידוש הוא פגוש הפלסטיק שלו. לטענת נהגים, מהנדסי מפעל הרכב באוליאנובסק הצליחו לשלב את הבלתי תואם - איכשהו הם תכננו למודרניזציה על ידי הצמדת חלוץ פלסטיק לג'יפ צבאי. מהסיבה שהאלמנט החדש נשרט לעיתים קרובות בעת נסיעה בשטח וסדקים במעט פגיעה, בעלי מכוניות רבים פשוט מסירים אותו ומתקינים פגוש חשמל (בדרך כלל של המותג RIF) במקום. UAZ פשוט חייבת להיות עם פגוש פלדה, אחרת הכותרת של רכב שטח רוסי חסר פחד, הנתון לכל מכשול, תיעלם מתת המודע של הנהגים שלנו.
UAZ "האנטר": מידות הגוף
יש לציין כי הדגם החדש אינו יותר מדישונה מגודלו מקודמו עם היסטוריה של 30 שנה. אז, אורכו של רכב השטח החדש הוא 410 ס"מ, הרוחב הוא 201 ס"מ, והגובה הוא 202.5 ס"מ. יחד עם זאת, מרווח הקרקע הוא 210 מילימטרים, מה שהופך אותה למובילה המוחלטת ביכולת השטח בין מכוניות ממעמד זה.
UAZ "האנטר": ביקורות של בעלי הפנים
בפנים, השינויים בולטים יותר מאשר במארז עם החלק החיצוני. הלוח הקדמי עוצב מחדש באופן דרסטי. כמעט הכל השתנה בה, אפילו מיקום לוח המחוונים. לא ברור, כמובן, מדוע היה צורך להציב אותו במרכז, אם האנטר של UAZ לא תוכנן במקור לייצוא.
אם נשווה את עיצוב הפנים לזה שהיה ב- UAZ 469, אפשר לומר שהסלון נפטר מסגפנותו והפך הרבה יותר נוח ונעים. אמנם לעידן המודרני, עיצוב חלקים זה מיושן בבירור ונמצא במרווח בין שנות השמונים והתשעים. אפילו לניסאן טרנו, שהופק בשנת 1986, לא היה תא נוסעים שהיה כל כך צנוע ומאובזר בצורה גרועה. ההגה על רכב השטח UAZ "האנטר" -409 עדיין אינו מוסדר. אך ניתן לכוון את גב מושב הנהג בכל זווית נטייה, מה שמאפשר לנהג להתאים את המושב כך שיתאים לתכונותיו האנטומיות. אגב, למושב יש גם כיוונון אורכי.
UAZ "האנטר": ביקורות של הבעלים לגבי העלות
מחיר המינימום לצייד חדש מהפקידסוחר UAZ הוא כ 479,000 רובל. עבור רכב שטח עם הנעה לכל הגלים מסוג זה מדובר במחיר משתלם לחלוטין, אם כי רבים עדיין מעדיפים לקנות ג'יפים משומשים (מתוצרת יפנית בדרך כלל) בני 15-20 שנה.
UAZ "האנטר" - ביקורות הבעלים מדברות בעד עצמן!
