Un motore asincrono è un elettricoMotore AC. Questa macchina elettrica è denominata asincrona perché la frequenza con cui ruota la parte mobile del motore, il rotore, non è uguale alla frequenza con cui ruota il campo magnetico, che si crea a causa del flusso di corrente alternata attraverso l'avvolgimento del parte inamovibile del motore: lo statore. Il motore asincrono è il più comune di tutti i motori elettrici, ha guadagnato popolarità diffusa in tutti i settori, ingegneria meccanica e così via.
Motore asincrono nel suo designha necessariamente due parti più importanti: il rotore e lo statore. Queste parti sono separate da un piccolo traferro. Le parti attive di un motore possono anche essere chiamate avvolgimenti e circuito magnetico. Le parti strutturali forniscono raffreddamento, rotazione del rotore, resistenza e rigidità.
Lo statore è un alloggiamento in acciaio fuso o ghisacilindrico. All'interno dell'alloggiamento dello statore è presente un circuito magnetico, in apposite asole tagliate di cui è disposto l'avvolgimento dello statore. Entrambe le estremità dell'avvolgimento vengono portate nella morsettiera e sono collegate con un triangolo o una stella. Dalle estremità l'alloggiamento dello statore è completamente ricoperto da cuscinetti. I cuscinetti sull'albero del rotore vengono premuti in questi cuscinetti. Il rotore di un motore a induzione è un albero in acciaio, sul quale viene premuto anche un circuito magnetico.
I rotori possono essere strutturalmente divisi in duegruppi principali. Il motore stesso porterà il suo nome secondo il principio di progettazione del rotore. Il motore a induzione a gabbia di scoiattolo è il primo tipo. C'è anche un secondo. È un motore asincrono con rotore avvolto. Le aste di alluminio vengono versate nelle scanalature del motore con un rotore a gabbia di scoiattolo (è anche chiamata "gabbia di scoiattolo" per la somiglianza dell'aspetto di un tale rotore con una gabbia in uno scoiattolo) e le chiudono alle estremità. Il rotore di fase ha tre avvolgimenti disponibili, collegati tra loro a stella. Le estremità degli avvolgimenti sono fissate ad anelli fissati all'albero. Quando si avvia il motore, speciali spazzole fisse vengono premute contro gli anelli. A queste spazzole sono collegate delle resistenze, progettate per ridurre la corrente di avviamento e avviare dolcemente il motore asincrono. In tutti i casi, viene applicata una tensione trifase all'avvolgimento dello statore.
Il principio di funzionamento di qualsiasi motore asincronosemplice. Si basa sulla famosa legge dell'induzione elettromagnetica. Il campo magnetico dello statore generato dal sistema di tensione trifase ruota sotto l'azione della corrente che scorre attraverso l'avvolgimento dello statore. Questo campo magnetico attraversa l'avvolgimento e i conduttori dell'avvolgimento del rotore. Da ciò, una forza elettromotrice (EMF) viene creata nell'avvolgimento del rotore secondo la legge dell'induzione elettromagnetica. Questo EMF fa fluire una corrente alternata nell'avvolgimento del rotore. Questa corrente del rotore crea successivamente un campo magnetico stesso, che interagisce con il campo magnetico dello statore. Questo processo avvia la rotazione del rotore nei campi magnetici.
Spesso, per ridurre la corrente di avviamento (e haun motore a induzione può essere molte volte superiore alla corrente di esercizio), vengono utilizzati condensatori di avviamento, collegati in serie all'avvolgimento di avviamento. Dopo l'accensione, questo condensatore viene spento, mantenendo inalterate le caratteristiche di funzionamento.
