Le auto moderne richiedono sempre di piùmotori perfetti. Questo vale per potenza, efficienza, caratteristiche dinamiche e garanzia dei requisiti delle norme ambientali. Gli sviluppatori migliorano costantemente le capacità dei moderni motori a combustione interna. Vengono utilizzate altre fonti di energia (motori a idrogeno e gas), vengono creati nuovi tipi di auto (auto elettriche), ma ci sono casi d'uso insoliti per il buon vecchio GHIACCIO. Uno di questi è un motore ibrido.
L'ICE convenzionale è una fonte di inquinamentoatmosfera e ambiente. Molte delle sue carenze sono private di un motore elettrico (ma ha il suo). Un'auto con un motore convenzionale può percorrere 500-600 km in una stazione di servizio, un'auto elettrica - 100-150 km a pieno carico. Uno dei tentativi di risolvere questa contraddizione è la creazione di un nuovo tipo di unità di potenza, il cosiddetto motore ibrido. Per capire cos'è un motore ibrido, devi solo immaginare il lavoro congiunto di motori elettrici e benzina (diesel). ICE ruota il generatore che genera elettricità e il motore elettrico assicura il movimento dell'auto.
Questa è solo una descrizione del principio stabilito inmotore ibrido. L'implementazione concreta dell'idea di tale motore può essere piuttosto diversificata. Si può notare che ci sono tre diverse versioni di tale unità di potenza:
-pieno;
-moderare;
- "collegare".
I cosiddetti motori moderati sono principalmenteutilizzare il motore a combustione interna, ad es. un motore convenzionale funziona in macchina e, se necessario, un motore elettrico è collegato ad esso. Questo è estremamente conveniente, consente di appianare il carico di picco sul motore e di fornirgli le condizioni di lavoro più favorevoli. Un motore completamente ibrido in un'auto utilizza solo elettricità per il movimento; qui, nella sua forma pura, viene implementato il principio descritto in precedenza: l'operazione congiunta di due motori diversi. E infine, l'ibrido plug-in ti consente di caricare le batterie che usi dalla rete.
L'argomento di una conversazione separata potrebbe essere il processol'interazione di motori elettrici e benzina durante il funzionamento. Basti pensare che tale interazione può essere realizzata in parallelo, in sequenza e in sequenza in parallelo. Ciascuno dei metodi citati presenta svantaggi e vantaggi, quindi la scelta dell'opzione di interazione dipende dalle condizioni d'uso del motore su una determinata auto.
Attualmente ci sono disponibili in commercioVeicoli ibridi, come la Toyota Prius. Ci sono auto con propulsori simili e altre case automobilistiche. Tali auto sono più popolari in Nord America, meno richieste in Europa. Forse le auto ibride in Russia appariranno nel prossimo futuro (inizierà la produzione in serie dell'auto ibrida russa - diventerà un E-mobile). La sua presentazione è già avvenuta, quindi non restava che attendere l'inizio della produzione.
Naturalmente, un motore ibrido non risolverà tuttoproblemi agli sviluppatori di auto. Tuttavia, può essere considerata un'opzione intermedia, che consente di estendere l'uso dell'ICE tradizionale. E per garantirne l'uso con meno inquinamento.
