L'articolo discuterà comesu una regolazione dell'accensione dell'auto VAZ-2109. Se hai problemi con quest'ultimo, ciò si riflette nel funzionamento del motore a combustione interna. Pertanto, di volta in volta è necessario regolare la fasatura dell'accensione per normalizzare il funzionamento del motore. Questo deve essere fatto secondo istruzioni specifiche; senza di esso, è piuttosto difficile apportare modifiche.
Quando si regola l'accensione, è necessario impostare i segni di fasatura
Notare che la regolazione dell'angolola fasatura dell'accensione è impossibile senza impostare i segni dell'albero motore e dell'albero a camme. Ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione, è necessario regolare l'accensione. Il manuale operativo per l'auto VAZ-2109 dice che la cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 60 mila chilometri. Ma va notato che la qualità dei pezzi di ricambio non è sempre buona. Inoltre, le nove sono vecchie auto, in cui la modalità di funzionamento del motore è significativamente diversa dal normale. Pertanto, è meglio ridurre l'intervallo tra i cambi di cintura a 40-45 mila km. Hai anche bisogno di ogni 15mila km. ispezionare il nastro per identificare tempestivamente l'oliatura, l'aspetto di varie abrasioni, crepe e rotture. Se c'è qualche difetto, la cintura deve essere sostituita immediatamente con una nuova. Va inoltre ricordato che tutti gli elementi del sistema, in particolare l'interruttore e la bobina di accensione del VAZ-2109, devono funzionare normalmente.
Piccole caratteristiche del motore
Si prega di notare che la sostituzione di questocintura è possibile sul campo, dedicandoci un po 'di tempo. Non sono necessari dispositivi speciali per questo lavoro. La cosa principale è avere una nuova cintura. Vale anche la pena notare che sulle auto con motore da 1,5 litri, quando la cinghia di distribuzione si rompe, le valvole non si piegano. In tutti gli altri motori, ad esempio, con un volume di 1,3 litri, una rottura della cinghia termina con tristi conseguenze. La bobina di accensione del VAZ-2109 non sarà danneggiata, ma un paio di valvole si piegheranno necessariamente.
strumenti
Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessariotasto su "19". È disponibile nell'arsenale di qualsiasi automobilista, poiché con l'aiuto di una tale chiave, i bulloni del mozzo sulle ruote vengono svitati. Hai anche bisogno di una chiave o di una testa con una dimensione "17". Inoltre, è necessario disporre di una chiave inglese per "10" e "8". Inoltre, è necessaria una chiave speciale, con la quale il rullo ruota per tensionare la cinghia. Ma se non è lì, potrebbero sorgere delle pinze, le cui estremità sono piegate. Ma puoi anche imbrogliare e installare due viti autofilettanti spesse nei fori del rullo, tra le quali inserisci un cacciavite e usale per tensionare questo meccanismo. Vale la pena notare che il nuovo blocchetto di accensione VAZ-2109 non è richiesto. Questo nodo cambia molto raramente. Ma ovviamente, devi assolutamente avere almeno una cinghia di distribuzione. Se ciò accade sul campo, è auspicabile che sia possibile percorrere almeno 100 o 200 km su di esso. Nel caso in cui si abbia un rullo tenditore inceppato, si consiglia di installarne uno nuovo.
Preparazione per la sostituzione
Indipendentemente dal fatto che tu effettui riparazioni nel tuogarage o da qualche parte sull'autostrada, è necessario parcheggiare l'auto nel modo più uniforme possibile. Questo massimizzerà la tua comodità. Installare i cunei sotto la ruota posteriore sinistra, si consiglia inoltre di premere il freno a mano, portare l'interruttore di accensione VAZ-2109 in posizione di spegnimento. Posiziona un martinetto sotto il lato destro dell'auto, alza leggermente la ruota. Quindi allentare i bulloni sul mozzo e sollevare completamente il lato del veicolo. Rimuovere la ruota e posizionarla sotto la coppa del motore a combustione interna. Se il motore ha una protezione, è necessario svitare alcuni dei dispositivi di fissaggio con una chiave "8" per aprire l'accesso alla puleggia sull'albero motore.
Sostituzione della cinghia
Si prega di notare che il circuito di accensione del VAZ-2109è tale che è necessario effettuare la taratura secondo i segni dell'albero a camme e dell'albero motore. Il distributore è posizionato in una sola posizione! Aprendo il cofano, allentare la tensione sulla cinghia di trasmissione del gruppo elettrogeno. Per fare ciò, utilizzando la chiave "17", allentare il dado superiore sulla staffa, quindi spostare l'intero corpo del dispositivo sul blocco motore. Quindi rimuovere completamente la cinghia e rimuovere i tre bulloni che fissano il coperchio di plastica sul lato sinistro del motore se visto dalla parte anteriore. Non perdere l'elastico sigillante che si trova intorno al bordo di questa custodia! La cosa più difficile in questa faccenda è svitare il bullone che fissa la puleggia progettata per azionare il rotore del generatore. Per lo svitamento, è possibile utilizzare una chiave su "19", sul bordo è opportuno installare un piccolo pezzo di tubo, ma è comunque necessario bloccare l'albero motore. Per fare ciò, prendere una chiave su "13" o qualsiasi altra, installarla nella fessura sulla puleggia in modo che sia fissata durante la rotazione. Con una chiave, la puleggia sarà collegata rigidamente all'alloggiamento della pompa dell'olio. Su un'auto VAZ-2109, la regolazione dell'accensione consiste nella corretta regolazione della trasmissione del tempo.
Installazione della cinghia di distribuzione
Per prima cosa, smontare la vecchia cintura usandochiave su "17", allentare il rullo tenditore. Ora è necessario installare l'albero a camme secondo i segni, indipendentemente dallo schema di accensione VAZ-2109 presente. Quindi, posizionare inizialmente l'albero motore secondo i segni che si trovano sulla sua puleggia e sull'alloggiamento della pompa dell'olio. Nell'alloggiamento della frizione, è necessario estrarre il tappo di gomma e vedere se i segni corrispondono lì. In caso contrario, è necessario ruotare l'albero motore finché la linea lunga sul volano non colpisce la fessura sulla piastra avvitata al blocco motore. Successivamente, cercando di non ruotare le pulegge, installare una nuova cinghia di distribuzione. Come accennato in precedenza, utilizzando una chiave speciale o viti autofilettanti con un cacciavite, il rullo tenditore viene ruotato sull'eccentrico. In questo modo si raggiunge la normale tensione della cinghia di distribuzione. Quindi serrarlo e assemblare l'intero meccanismo.
Motori a iniezione
Ma le auto VAZ-2109 ne sono persino dotatemotori a iniezione e non c'è distributore di accensione. Pertanto, l'accensione del VAZ-2109 ha un design leggermente diverso. L'iniettore del distributore meccanico non può funzionare. Per impostare l'angolo di inclinazione, è necessario programmare l'unità elettronica; è molto difficile farlo senza un elettricista esperto. Ma va notato che tutto quanto sopra si applica necessariamente ai motori a iniezione. L'unica differenza sarà nello smontare l'intero meccanismo di temporizzazione. Vale a dire, è necessario impedire all'albero motore di ruotare con un cacciavite spesso installato nella finestra di visualizzazione dell'alloggiamento della frizione o accendendo la quinta velocità e tenendo i freni. Per il resto, tutte le procedure sopra descritte sono rilevanti per la regolazione dell'accensione sui motori a iniezione dell'auto VAZ-2109.
Prepararsi per l'accordatura con uno strobo
Ma se hai un normale motore a carburatore, tusarà necessario regolare leggermente l'angolo di attacco. Sul VAZ-2109, la regolazione dell'accensione è semplicemente impossibile senza di essa. Si noti che il numero medio di giri dovrebbe essere di circa 850 (supponendo che la temperatura del motore sia in funzione, ovvero 90 gradi). Se i giri superano il valore consentito di oltre il 10-15 percento, è necessario regolare il carburatore ruotando la vite di plastica. Con il suo aiuto, viene regolata la quantità della miscela aria-carburante. Successivamente, scollegare il tubo sottile che va al correttore angolo anticipo vuoto. Spegnere il motore e allentare il distributore. Vale la pena notare che è improbabile che tu riesca a configurare il modulo di accensione VAZ-2109 in questo modo.
Processo di adeguamento
Tappo in gomma situato nel carterla frizione viene rimossa, dopodiché il sensore stroboscopico viene collegato al filo armato diretto al primo cilindro. Collega anche l'alimentazione allo strobo e avvia il motore. Se il segno sul volano è poco visibile, si consiglia di renderlo più chiaro prima di avviare il motore. Questo può essere fatto usando, ad esempio, un correttore bianco convenzionale. Successivamente, dirigere il raggio che proviene dallo stroboscopio nella finestra di visualizzazione. Nel momento in cui il segno passa attraverso la fessura sulla piastra, dovrebbe saltare un segnale luminoso da uno stroboscopio. A tale scopo, ruotare l'alloggiamento del distributore di accensione. Non è più necessaria alcuna manipolazione. Ora sai come viene regolata l'accensione su un'auto VAZ-2109. Puoi eseguire questa procedura con le tue mani abbastanza rapidamente.
