Tutti credono che se una macchina ha un semplicedesign e basso costo, la frizione VAZ-2106 non differisce in complessità. La pompa della frizione, montata nel vano motore e collegata al pedale, ha una struttura relativamente complessa.
Quasi tutte le moderne auto economichesono dotati di una trasmissione via cavo. L'idraulica è un sacco di macchine costose. Ma i sei contemporaneamente erano considerati d'élite e i designer non hanno risparmiato nulla per questo. Il sistema idraulico impone determinati requisiti: è necessario effettuare tempestivamente la sostituzione degli elementi e la manutenzione.
Sistema di trasmissione a frizione
Ci sono solo due componenti principali nel sistema di frizioneVAZ-2106. La pompa della frizione consente di generare la pressione nei tubi tramite la forza muscolare del guidatore. L'operatore agisce sulla forcella che aziona il cuscinetto disinnesto. In breve, puoi descrivere il funzionamento dell'intero sistema come segue:
- Quando si preme il pedale, l'asta si sposta nel cilindro principale. Poiché il sistema è chiuso, la pressione aumenta bruscamente.
- Sotto l'azione di questa pressione, il pistone viene schiacciato nel cilindro di lavoro, che è montato sull'alloggiamento della frizione.
Dopo aver rilasciato il pedale, si verifica il processo inverso:
- Quando il pedale viene rilasciato, l'asta della pompa freno ritorna nella sua posizione originale, a seguito della quale il volume all'interno del sistema aumenta e la pressione diminuisce.
- Una molla di richiamo agisce sul cilindro di lavoro, che permette allo stelo di portarsi nella sua posizione iniziale.
- Il sistema ha un vaso di espansione in cui viene riempito il liquido.
Usato come fluido di lavorotipo di freno DOT-3. Contiene molti additivi, contribuiscono al normale funzionamento del meccanismo. Questi additivi hanno un effetto benefico sul metallo, permettendo alle bombole di raffreddarsi meglio.
Prova a riempire il sistema solo con quei fluidiconsigliati dal produttore. Il lavoro efficace dipende direttamente dalla qualità del fluido che viene versato nel sistema. Non lasciare mai che il livello scenda al segno minimo. Aggiungere fluido se necessario.
Guasti gravi
Nonostante l'alto costo del design, la frizione VAZ-2106 spesso si rompe. Il cilindro della frizione si guasta, compaiono macchie. Ciò accade per i seguenti motivi:
- Usura eccessiva di parti del cilindro funzionante e della pompa.
- Uso di liquido dei freni sconsigliato dal costruttore del veicolo.
- Una diminuzione del livello del liquido nel serbatoio di espansione a causa del suo danneggiamento o dell'allentamento delle fascette del tubo.
Il prezzo della pompa della frizione VAZ-2106 è di 400-600 rubli, a seconda del produttore. Ma puoi trovare parti più costose. Il kit di riparazione è un po 'più economico: circa 300 rubli.
Guasti ai pedali
Il fallimento del pedale è un gravesegni che il meccanismo della frizione del VAZ-2106 è diventato inutilizzabile. La pompa della frizione potrebbe aver perso la sua tenuta. Ma non peccare immediatamente su di lui, devi esaminare attentamente tutti gli elementi del sistema. Le tubazioni che collegano i cilindri non devono presentare perdite di liquido freni. Anche sui corpi dei cilindri stessi non dovrebbero esserci tracce. Se il pedale si guasta, la frizione non funzionerà normalmente.
Possono verificarsi i seguenti problemi:
- Cambio di marcia difficile.
- Caduta del livello del liquido nel vaso di espansione.
- Con il funzionamento a lungo termine in questa modalità, il cuscinetto di rilascio, il cestello e il disco si guastano.
Se noti un guasto al pedale, prova a ripararlo il più rapidamente possibile, poiché il fluido fuoriuscirà dal sistema ad ogni pressione.
Di cosa hai bisogno per riparare?
Se il capo o l'operaio è diventato inutilizzabilecilindro, sarà necessario riparare. In vendita puoi trovare kit speciali composti da pistoni, O-ring, molle. Ma difficilmente sarà consigliabile installarli su vecchi cilindri usurati. I pistoni e le fasce hanno dimensioni standard, ma la superficie interna del cilindro si sviluppa nel corso degli anni e nella maggior parte dei casi ciò avviene in modo non uniforme.
Pertanto, durante l'installazione di nuovi, praticamentepistoni perfetti, non otterrai l'effetto desiderato. Durante la riparazione, assicurarsi di acquistare il liquido dei freni. In generale, la sua risorsa non supera i due anni. Solo in questo caso, il liquido funzionerà nel modo più efficiente possibile, se questo periodo viene superato, gli additivi che vengono aggiunti al liquido volatilizzeranno.
Prima di iniziare la riparazione, assicurati di farloscaricare tutto il liquido dal sistema. Per fare ciò, pomparlo fuori dal serbatoio di espansione con una pera. Quindi, svitando il raccordo di spurgo sul cilindro di lavoro, eliminare i residui.
Sostituzione del cilindro slave
Questo è il meccanismo installato sull'alloggiamento della frizione VAZ-2106. La pompa della frizione è montata di fronte al pedale. Sequenziamento:
- Rimuovere il fermo dall'asta di spinta.
- Rimuovere la molla di ritorno.
- Svitare attentamente il dado che si trova sul tubo del fluido.
- Scaricare il liquido dei freni rimanente svitando il tubo.
- Rimuovere i due bulloni che fissano il cilindro. L'asta di spinta deve essere estratta dalla forcella della frizione.
Durante la rimozione, è necessario installare la gommaguarnizione con rondella su un nuovo tubo. Non è incluso nel kit di riparazione. L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. La corsa del pedale della frizione viene regolata tramite il dado sull'asta. Ma questo deve essere fatto solo dopo il pompaggio.
Sostituzione della pompa freno
Il lavoro susostituzione del cilindro principale della frizione con un VAZ-2106. È fissato di fronte al pedale. L'asta della pompa freno è collegata meccanicamente al pedale. La procedura di sostituzione è la seguente:
- Scaricare il liquido dei freni dal sistema.
- Svitare il tubo che va al vaso di espansione.
- Svitare il tubo che porta al cilindro slave.
- Svitare i due bulloni che fissati alla partizione.
Successivamente, il cilindro del freno principale viene rimosso, riparato o completamente sostituito.
Emorragia del sistema
Il dispositivo del cilindro principale della frizione del VAZ-2106 è approssimativamente uguale a quello di un elemento simile del sistema frenante. Il pompaggio viene eseguito allo stesso modo:
- Tutto il sistema è assemblato, le connessioni filettate sono serrate.
- Il serbatoio di espansione è riempito di liquido a un livello medio.
- Un tubo viene posizionato sul raccordo di spurgo, che viene abbassato in un piccolo contenitore con liquido dei freni.
- L'assistente preme più volte il pedale della frizione, quindi lo fissa in posizione premuta.
- A questo punto, svitare leggermente il raccordo di spurgo in modo che l'aria fuoriesca.
Ripeti più volte gli ultimi due punti,fino a quando l'aria non fu più fuoriuscita dal sistema. Assicurati di monitorare il livello del liquido dei freni. Altrimenti, il meccanismo funzionerà a secco, potrebbe essere necessario smontare la pompa della frizione VAZ-2106 per la riparazione.
