Se la tua auto è dotata di un meccanicocambio, si dovrebbe controllare regolarmente le condizioni di tutte le sue parti e componenti. Un componente importante della trasmissione è l'accoppiamento, che richiede anche una diagnostica regolare. E quando l'aria in eccesso si forma nel sistema della frizione, può portare al guasto più imprevedibile, fino al completo guasto del cambio. Pertanto, se si scopre che c'è una contaminazione del gas, si dovrebbe al più presto possibile pompare la frizione. Sulla "Opel Astra" questa procedura viene eseguita in modo simile ai VAZ domestici, quindi oggi considereremo un'istruzione universale per rimuovere l'aria dal sistema idraulico del meccanismo.
Perché sta succedendo questo?
Prima di pompare la frizione idraulica, è necessario scoprire il motivo per cui è stata gassata. E l'aria nel sistema può sorgere per i seguenti motivi:
- Se una conduttura è perforata nell'automobile.
- Il filo nelle connessioni della frizione è leggermente serrato.
In entrambi i casi, l'aria può entrare in uno qualsiasi dei sistemi, quindi quando viene rilevata nella frizione, è necessario agire immediatamente. La risposta alla domanda: "Come pompare la frizione?" - Più avanti nel nostro articolo.
istruzione
Per prima cosa riempire il cilindro con un liquido.Versare necessariamente attraverso un filtro a schermo fino a riempire completamente la capacità. Inoltre troviamo nella parte superiore del booster idraulico pneumatico una speciale valvola di troppo pieno. Prendiamo un piccolo pezzo di tubo. Lo colleghiamo con un'estremità all'unione (è sotto il tappo della valvola), e la seconda - con una piccola capacità di 500 millilitri, dove verseremo il liquido dei freni. Dopo aver riempito circa 1/3 del materiale, procedere al passaggio successivo. Quindi, premiamo il pedale del freno per pompare tutta l'aria dal sistema. Ma prima di rilasciare la frizione, svitare la valvola di bypass.
Non è consigliabile premere il pedale con tutta la forza.L'intera fase viene eseguita in modo fluido e preciso in modo da poter esaminare lo stato del fluido fuoriuscito. Premiamo il pedale fino a quando le bolle d'aria cessano di apparire nel contenitore. Se il livello del serbatoio è leggermente ridotto, aggiungere un altro paio di millilitri di liquido dei freni. Versiamo non fino al limite. È importante che almeno 2-3 centimetri del materiale riempito si allontanino dal bordo superiore. Ma questa non è la fine del nostro lavoro. Come faccio a pompare la frizione dopo aver fermato le bolle? Quindi usciamo dall'auto e chiudiamo la valvola di bypass. In questo caso, è necessario prendere in considerazione una sfumatura. Quando si chiude la valvola, il pedale della frizione deve essere nella posizione bloccata. Per fare questo, chiama un amico per aiuto o metti degli oggetti pesanti su di esso.
Quindi rimuovere il tubo dal raccordo e coprirlocappuccio di gomma. Se il livello del liquido nel serbatoio è caduto di nuovo, aggiungilo agli stessi limiti. A questo punto, la procedura sotto il titolo "Come pompare la frizione" è completata. Ora controlliamo la qualità del lavoro. Per fare ciò, premere la frizione fino all'arresto e, se necessario, regolare la posizione del pedale. Questo è tutto.
