Starter "Gazelle": guasto del dispositivo, riparazione

Il design di qualsiasi auto fornisceun elemento come un antipasto. GAZelle non fa eccezione. Questo elemento è un motore elettrico separato che fa ruotare l'albero motore del motore. Cos'è un antipasto e come funziona - più avanti nel nostro articolo.

caratteristica

Questo elemento può essere caratterizzato da un motorecorrente continua. Dopotutto, l'elemento riceve energia dalla batteria dell'auto e, con l'aiuto di quattro spazzole, la converte in coppia. Questi ultimi elementi servono ad aumentare la potenza del motore elettrico stesso.

Specifiche tecniche

L'avviatore a ingranaggi "GAZelevsky" funziona da una rete a 12 volt.

La potenza nominale è di 1,5 kW.L'ingranaggio conduttore ha nove denti. Consumo di corrente nominale - 550 Ampere. La coppia di avviamento è di 20 Nm. Spazzole - rame-grafite. Sono installati nella quantità di 4 unità.

dispositivo

Come funziona lo starter? GAZelle è un'auto abbastanza semplice. Pertanto, non dovrai studiare a lungo il design del motorino di avviamento. Quindi, i componenti principali di questo elemento sono:

• Motore elettrico.
• Relè solenoide.
• Anchor.
• Frizione a ruota libera. È anche chiamato Bendix.
• Spazzole e portaspazzole.

Tutto questo è contenuto in una custodia metallica separata.

Di solito è di forma cilindrica.4 avvolgimenti di eccitazione e un nucleo sono attaccati alla parete interna del motorino di avviamento. Come viene allegato lo starter? "GAZelle" (402 ° motore) è dotato di questo elemento in corrispondenza della "campana" del cambio, accanto al volano motore, con il quale l'elemento agisce direttamente. L'elemento è fissato con diversi bulloni. Inoltre, la vite è avvitata nell'anima, che già preme l'avvolgimento contro la parete di avviamento.

Ancora

Nessuno può fare a meno di questo elemento.antipasto moderno. GAZelle non fa eccezione. L'ancora è in acciaio legato e si presenta come un asse. Le piastre del collettore, così come il nucleo, vengono premute nel meccanismo. Nel design di quest'ultimo ci sono scanalature per la posa degli avvolgimenti dell'armatura. Le loro estremità sono fissate in modo circolare. L'avvolgimento è installato su una base dielettrica.

Il diametro interno del corpo e il nucleo sono direttamente correlati l'uno all'altro. L'ancora è fissata al coperchio del motorino di avviamento posteriore e anteriore con una boccola in ottone. Quest'ultimo funge anche da cuscinetto.

Relè avviamento "GAZelle"

I suoi automobilisti lo chiamano "riavvolgitore".L'elemento è progettato per trasmettere la tensione dall'interruttore di accensione al motore elettrico di un elemento come un motorino di avviamento. "GAZelle" (406 ° motore) ad un certo fatturato chiave inizia a iniziare.

Il meccanismo spinge fuori la ruota libera.Questo è il lavoro del relè del solenoide. Nella parte posteriore del meccanismo ci sono contatti di potenza e un "ponticello" mobile. I primi sono normali bulloni che vengono premuti in una copertura di ebanite. Con l'aiuto dei dadi, i terminali della batteria sono collegati ad esso.

Frizione a ruota libera

Nella gente comune si chiama Bendix.Il meccanismo interagisce con il nucleo del relè utilizzando un "bilanciere" mobile. Il bendix stesso è un meccanismo a rullo rotante. Attaccato all'albero dell'indotto. Lo scopo principale della frizione unidirezionale è trasmettere la coppia al volano attraverso l'uso di ingranaggi di innesto. Quando il motore si avvia correttamente, l'anello del volano e l'ingranaggio conduttore sono disinnestati.

Quindi lo starter non funziona al minimo.Quando la coppia viene trasmessa su un lato, i rulli sul separatore escono dalle scanalature e fissano l'ingranaggio sulla gabbia esterna. Non appena la direzione cambia, si "nascondono" nel separatore, l'elemento ruota indipendentemente dalla gabbia esterna.

smantellamento

Se l'auto inizia a partire male, è necessariosmontaggio del motorino di avviamento. La GAZelle viene prima di tutto messa in “trasferimento”. Quindi, rimuovere il terminale dalla batteria. Dove si trova lo starter? "GAZelle" si completa con questo elemento sulla campana frizione sul lato destro del motore.

E non importa che tipo di motore hai - 406 o405th. Il processo di smantellamento è lo stesso. Quindi, svitare i bulloni con la testa "10" e il cavo di alimentazione - con la chiave "13". Il cavo stesso, che va al relè del solenoide, ha il suo connettore, quindi può essere rimosso facilmente senza chiavi.

smontaggio

Come smonti lo starter con le tue mani?"GAZelle" continua a rimanere immobile e togliamo l'elemento. Il primo passo è rimuovere la cover posteriore. È attaccato con due forcine. Avrai bisogno di una chiave "per 10". Se il coperchio esce stretto, puoi usare un martello. Lo tiriamo fuori con colpi leggeri. Tiriamo fuori le spazzole, l'avvolgimento, l'ancora e la piastra. Controlliamo lo stato degli elementi. Poiché abbiamo un motorino di avviamento, aggiungiamo un po 'di grasso all'elemento del cambio.

Trattiamo anche il cuscinetto volvente con olio.È inaccettabile che all'interno ci siano ossidi e ruggine. Per eliminarlo, utilizzare un detergente per carburatori. La composizione elimina a fondo tutto lo sporco dal coperchio e dagli interni dello starter. Ma fai attenzione: il prodotto è altamente tossico. È necessario indossare guanti protettivi. Dopo aver pulito l'elemento dallo sporco, controlliamo l'avvolgimento per danni meccanici. In caso di qualsiasi deformazione, la parte deve essere sostituita. E non importa se è un'ancora, un avvolgimento, una piastra o un altro elemento. È molto importante ispezionare i denti del bendix. Se sono usurati, l'elemento viene sostituito con uno nuovo.

Malfunzionamenti frequenti

Tra questi, è necessario notare la rottura del relè.antipasto. La ragione di ciò è uno spostamento del disco di contatto o un avvolgimento rotto. Inoltre, il contatto del circuito di alimentazione è interrotto, motivo per cui l'elemento si rifiuta semplicemente di funzionare. Il motivo può essere banale: scarso serraggio dei cavi o ossidazione dei contatti. Un altro problema comune è che il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia (il numero di giri è troppo basso).

In questo caso, gli esperti notano un altoviscosità dell'olio, punte allentate e contatti allentati nel gruppo spazzola. Anche se spesso il problema risiede in una batteria esaurita. Per un avvio corretto, è necessaria una tensione di almeno 12,5 volt (più alta è, meglio è). Già a 10 volt, il motore non può essere avviato. Come vengono puliti i contatti? Puoi usare un detergente speciale o usare carta vetrata grossa. Si adatta bene anche alla ruggine e agli ossidi. L'importante è non usare VD-40, poiché contiene olio. E come sai, non conduce corrente elettrica. Sì, questo è uno strumento eccellente per i bulloni arrugginiti, ma non dovresti pulire i contatti con essi.

costo del

Quanto costa un nuovo antipasto per GAZelle? Il prezzo dell'articolo varia da tre a cinquemila rubli. Se la pulizia non aiuta, ha senso sostituire l'intero elemento. Il prezzo è più che abbordabile.

Quindi, abbiamo scoperto qual è il motorino di avviamento dell'auto GAZelle, come lavoricome rimuoverlo e ripararlo da soli.