A londoni metró egyedisége nem azcsak tiszteletes korában, de kivételesen hosszú is. És ez egy sikeres kereskedelmi projekt is, amely milliókat hoz a város kincstárához.
Brit üzlet
A vállalkozó angolnak sikerült megtérülniemég egy látszólag apróság, mint logó. Még a londoni metró pályát is emlékként adják el! Manapság a metró jelképe a világ bármely részén felismerhető. Ez az ország fővárosának teljes értékű névjegykártyájává vált.
A helyiek metróikat csőnek hívják.Mindezt az előcsarnok belső tere különleges formájának köszönhetően. Jelenleg a föld alatti közlekedés naponta több mint hárommillió utasot szállít. Az alagutak hossza körülbelül 400 kilométer. De hány metróállomás van Londonban? Pontosan 275 van!
A folyosó lett a modern metró prototípusa,amelyet közvetlenül a Thames-csatorna alatt építettek két évtizeddel a hivatalos munka megkezdése előtt. Az ásás során Brunel apa és fia különféle módszereket kipróbált a talajtömegek fejlesztésére, de a bányászok felhasználására összpontosított.
Metró számokban
A világ metró története a kilencedikre nyúlik vissza1863. január Ezen a napon a két állomás között indult az első földalatti vonat, amely sikeresen haladt. Az utasokat a Paddington állomástól a Farrington Street felé vitte.
Ezt a részt kellett lerakniegy utcai ruha kinyitása. Tégla alagutat építettek, majd az országút és a járdák visszatértek a városba. Öt évvel később a főváros megszerezte a saját metróvonalát. Westminsterből Kensington déli felé haladt. Egyfajta karácsonyi ajándék volt a nagyváros lakosai számára.
1869-ben a fő alagutat letettéka Temze folyó, amely összeköti a két partot. Egy évvel később az elektromos világítás megjelent az összes metróállomáson. 1911-ben elindult a mozgólépcső, kidolgozták a londoni metró sémát.
В 1977 году британская королева лично открыла Közlekedési összeköttetések a Heathrow központi állomáson, amely összeköttetésvé vált a város és az ország fő légi kapuja nemzetközi terminálja között.
Jelenlegi árfolyamok
A londoni metró árazási módszere eltérőaz Oroszországban elfogadott rendszerből. A teljes metró feltételesen szegmensekre van felosztva. Hat közülük van. Mindegyiknek megvan a saját viteldíja. Ezért, ha földalatti közlekedéssel jár a városban, akkor a londoni metrórendszerhez kell vezetnie, zónákkal.
Segít abban, hogy a legésszerűbb legyenVezesse és minimalizálja az egyik vonalról a másikra történő átvitel és átmenetek számát. Mindezek a tényezők közvetlenül befolyásolják az utazási költségeket.
Az utazás átlagos költsége 4.5 £.A költségvetési tudatosság érdekében egy speciális Osztriga programot biztosítanak. Először 5 dollárt kell adnia, amelyet vissza lehet juttatni, ha a használt intelligens kártyát átadja a föld alatti pénztárosnak. Ez egy biztosítékérték. Az értékesítési pontok szerepelnek a London Underground térképen. A fizetéshez történő felhasználáshoz bármilyen pénzösszeget kell átutalnia a számlára, majd időben feltöltenie az egyenleget.
Üzemmód
A metró az első utasokat behozzaFél öt reggel. Egyes vonatok azonban a metróállomásokon sokkal korábban kezdik el a mozgást. A legtöbb lobbit reggel egykor bezárják. A végpontok egy kicsit hosszabb ideig tartanak. A belépési és kilépési feltételek megismerkedhetnek a London Underground térképen.
Országos ünnepségek és fontos sportágak napjainA metró rendezvények éjjel-nappal működnek. A 2012-ben Londonban zajló olimpiai játékok során a vonatok megszakítás nélkül futtak az alagutakon.
