A cikkben megtudhatja, hogy mi az elektromos motor.váltakozó áramot, vegye figyelembe eszközüket, működési elvüket, hatókörüket. Érdemes megjegyezni, hogy manapság az iparban az összes felhasznált motor több mint 95 százaléka indukciós gép. Elterjedtek annak a ténynek köszönhetően, hogy nagy megbízhatósággal rendelkeznek, karbantarthatóságuk miatt nagyon sokáig szolgálhatnak.
Az aszinkron motorok működési elve
Az elektromos motor működésének megértéséhezvégezhet egy kis kísérletet. Természetesen ehhez speciális eszközre lesz szükség. Helyezze a patkómágnest úgy, hogy a fogantyú által mozgatható legyen. Mint tudják, egy mágnesnek két pólusa van. Közöttük rézből készült hengert kell elhelyezni. Olyan számítással, amely szabadon foroghat a tengelye körül. Most maga a kísérlet. Elkezded forgatni a mágnest, ez létrehoz egy mozgó mezőt. A rézhenger belsejében örvényáramok kezdenek kialakulni, amelyek ellentétesek a mágnes mezőjével.
Ennek eredményeként elindul a rézhengerforgás abban az irányban, amelyben az állandó mágnes mozog. Sőt, sebessége valamivel alacsonyabb. Ennek az az oka, hogy azonos sebességgel az erővonalak megszűnnek keresztezni a mágnes mezőjét. A mágneses mező szinkronban forog. De maga a mágnes mozgási sebessége nem szinkron. És ha egy kicsit lerövidíti a meghatározást, akkor az aszinkron. Innen ered egy elektromos gép neve - aszinkron elektromos motor. Nagyjából elmondható, hogy az AC motor áramköre megközelítőleg megegyezik a fenti kísérletével. Csak az állórész tekercselésével jön létre a mágneses mező.
DC motorok
Kissé eltérnek az aszinkronaktólAC motorok. Először egy vagy két állórész tekercsel rendelkezik. Másodszor, a rotor fordulatszámának megváltoztatási módja némileg eltér. De a rotor forgásirányát a polaritás megfordítása megváltoztatja (aszinkron gépekben az ellátó hálózat fázisai megfordulnak). Az egyenáramú motor rotorsebességét megváltoztathatja az állórész tekercsére alkalmazott feszültség növelésével vagy csökkentésével.
Az egyenáramú motor nem tud működniterepi tekercselés, amely a rotoron helyezkedik el. A feszültség kefeszerkezettel kerül továbbításra. Ez a legmegbízhatatlanabb szerkezeti elem. A grafitból készült kefék idővel elhasználódnak, ami a motor meghibásodásához vezet, javításra szorul. Ne feledje, hogy a váltóáramú és egyenáramú motorok ugyanazokkal az alkatrészekkel rendelkeznek, de kialakításuk jelentősen eltér.
Villamos motor kialakítása
Mint minden más nem statikus elektromosgép, aszinkron motor két fő részből áll - állórészből és rotorból. Az első elem álló, három tekercs van rajta elhelyezve, amelyek egy bizonyos minta szerint vannak összekötve. A rotor mozgatható, kialakítását "mókusketrecnek" nevezik. Ennek a névnek az az oka, hogy a belső szerkezet nagyon hasonlít a mókuskerékre.
Ez utóbbi természetesen nincs az elektromos motorban.A rotort az állórészre szerelt két fedél segítségével középre kell helyezni. Olyan csapágyakkal rendelkeznek, amelyek megkönnyítik a forgást. Egy járókerék van felszerelve az elektromos motor hátuljára. Segítségével az elektromos gépet lehűtik. Az állórésznek bordái vannak, amelyek javítják a hőátadást. Így a váltakozó áramú motorok normál hőfeltételek mellett működnek.
Indukciós motor állórész
Meg kell jegyezni, hogy az állórész modernaszinkron motoroknál a pólusok nincsenek kifejezve. Egyszerűen fogalmazva, a teljes felület tökéletesen sima belülről. Az örvényáram-veszteségek csökkentése érdekében a magot nagyon vékony acéllemezekből állítják össze. Ezek a lapok nagyon szorosan illeszkednek egymáshoz, és ezt követően acél testben vannak rögzítve. Az állórész hornyokkal rendelkezik a tekercseléshez.
A tekercsek rézhuzalból készülnek."Csillagban" vagy "háromszögben" vannak összekötve. A ház felső részén egy kis fedél található, teljesen szigetelt. Érintkezőket tartalmaz a tekercsek csatlakoztatásához és csatlakoztatásához. Sőt, a tekercseket ebben a pajzsban elhelyezett jumperekkel csatlakoztathatja. Az AC motor eszköze lehetővé teszi a tekercsek gyors csatlakoztatását a kívánt áramkörhöz.
Aszinkron motor rotor
Kicsit már mondtak róla.Úgy néz ki, mint egy mókusketrec. A rotorszerkezetet vékony acéllemezekből állítják össze, mint az állórész. A rotor hornyaiban van tekercselés, de többféle lehet. Minden attól függ, hogy egy fázis vagy mókus ketrec rotor. Leggyakoribb legújabb tervek. Vastag rézrudak illeszkednek a barázdákba szigetelőanyag nélkül. Mindkét végén ezeket a rudakat rézkarikák kötik össze. Néha öntött rotort használnak a "mókusketrec" helyett.
De vannak AC motorok isfázis rotor. Sokkal ritkábban használják őket, főleg villanymotorokhoz, amelyek nagyon nagy teljesítményűek. A második eset, amikor fázistrotort kell használni az elektromos motorokban, egy nagy erő létrehozása az indítás pillanatában. Igaz, ehhez speciális reosztátot kell használni.
Az aszinkron villanymotor indításának módszerei
Indítsa el az aszinkron motorta váltakozó áram nem nehéz, elég csak az állórész tekercseit háromfázisú hálózathoz csatlakoztatni. A csatlakozás mágneses indítókkal történik. Nekik köszönhetően gyakorlatilag automatizálhatja az indítást. Még a fordítottja is megtehető különösebb nehézség nélkül. Bizonyos esetekben azonban csökkenteni kell az állórész tekercsére táplált feszültséget.
Ez a séma használatával történika "háromszög" típusú kapcsolatok. Ebben az esetben az indítást akkor hajtják végre, amikor a tekercseket a "csillag" séma szerint csatlakoztatják. A fordulatok számának növekedésével, a tekercs maximális értékének elérésével át kell váltani a "háromszög" áramkörre. Ebben az esetben az áramfogyasztás körülbelül háromszorosára csökken. De szem előtt kell tartani, hogy nem minden állórész működhet normálisan, ha a "delta" séma szerint csatlakozik.
Sebességszabályozás
Növekvő népszerűség az iparban és a mindennapi életbenfrekvenciaváltókat szerezzen be. Segítségükkel a kéz enyhe mozdulatával megváltoztathatja a rotor sebességét. Meg kell jegyezni, hogy a váltóáramú motorokat a legtöbb mechanizmusban a frekvenciaváltókkal együtt használják. Lehetővé teszi a hajtás finomhangolását, mágneses indítók használata nélkül. Minden vezérlő a frekvenciaváltó érintkezőihez csatlakozik. A beállítások lehetővé teszik az elektromos motor rotorjának gyorsulási idejének, leállításának, a minimális és a maximális fordulatszám idejének, valamint számos egyéb védelmi funkció megváltoztatását.
következtetés
Most már tudja, hogyan működnek a dolgokAC motor. Még a legnépszerűbb indukciós motor tervezését is tanulmányoztuk. Ez a legolcsóbb a piacon. Ezenkívül nincs szükség különféle segédeszközök használatára a normál működéséhez. Különösen a reosztátok. És csak egy ilyen kiegészítés, mint frekvenciaváltó, megkönnyítheti az aszinkron elektromos motor működését, jelentősen kibővítheti képességeit.
